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Autopilot Hätte nicht in Tesla Model S Crash in Texas engagiert gewesen sein, Says NTSB

Autopilot Could Not Have Been Engaged in Tesla Model S Crash in Texas, Says NTSB

Foto: Scott J. Engle

Laut einem vom National Transportation Safety Board (NTSB) veröffentlichten vorläufigen Bericht konnte Autopilot nicht auf dem Streckenabschnitt eingesetzt werden, in dem das Model S im vergangenen Monat in Texas abgestürzt war. Das beweist, dass Autopilot nicht an dem Unfall beteiligt war, obwohl andere Details des Absturzes noch zu sehen sind.

Der Absturz in Texas erregte viel Aufmerksamkeit, denn die Polizei ging ohne jede Untersuchung davon aus, dass zum Zeitpunkt der Veranstaltung niemand auf dem Fahrersitz war. Dies löste eine Welle unbegründeter Spekulationen aus, dass Teslas Autopilot aktiviert wurde, als der Unfall passierte. Die von der NTSB veröffentlichten Ergebnisse helfen, einige der Probleme, die diesen Unfall betreffen, zu klären.

Nach dem NTSB-Bericht kann auf diesem Straßenabschnitt nur eine adaptive cruise control verwendet werden, Autosteer war auf diesem Teil der Straße nicht verfügbar. So ist Autopilot, das eine Funktion ist, die das Auto in der Fahrspur hält, auf diesem Abschnitt der Straße nicht mehr zu benutzen. Das steht im Einklang mit den Kommentaren von Teslas Vize-Präsident des Fahrzeugbaus Lars Moravy. Während des Q1 2021 Earnings Call, sagte er, dass adaptive cruise control wurde engagiert und beschleunigt auf 30 Meilen pro Stunde, bevor das Auto abgestürzt.

Darüber hinaus zeigt Überwachungsaufnahmen des Eigentümers eines Hauses, dass nur zwei Männer in den Wagen gelangen-einer davon im Fahrersitz, der andere im Beifahrersitz. Das Video zeigt, dass "das Auto verlässt und fährt etwa 550 Fuß, bevor die Straße auf einer Kurve, die Fahrt über den Bordstein, und schlagen ein Entwässerungskulvert, ein erhabenes Mannloch, und ein Baum."

Der NTSB sagte, es werde weiterhin Daten für die Analyse sammeln, die die Crashdynamik, Postmortem-Toxikologie-Testergebnisse, Sitzgurt-Einsatz, Insassenegress und Elektrofahrzeug-Brände ausführlicher zeigen wird.

© 2021, Eva Fox. Alle Rechte vorbehalten.

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Eva Fox joined Tesmanian in 2019 to cover breaking news as an automotive journalist. The main topics that she covers are clean energy and electric vehicles. As a journalist, Eva is specialized in Tesla and topics related to the work and development of the company.

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