Tesla Q1 China Sales bringt die Dinge in die richtige Perspektive

Die Verkäufe von Tesa Q1 bieten einen interessanten Einblick in die globale Autoindustrie. Anfang April meldeten die Autohersteller einen Rückgang der Neuwagenverkäufe, da die Angst vor C-19 es den Verbrauchern nicht ermöglichte, sich an Händler zu wenden, was die Probleme des größten chinesischen Fertigungssektors verschärfte.

General Motors, Fiat Chrysler, Ford Motor, Toyota, Honda, Hyundai und Mercedes-Benz berichteten, dass die Verkäufe im ersten Quartal 2020 zurückgingen. Die Autohersteller verzeichnen laut Statistiken einen starken Umsatzrückgang.

#China #Auto Umsatz Q1 2020, schmerzhaft für alle außer @Teslacn. #Tesla sollte hinter Volvo stehen, der ungefähr 18.000 Autos verkauft hat, der einzige Autohersteller mit positivem Wachstum! 2020 wird sicherlich ein Albtraumjahr für die Autoindustrie.@elonmusk @Tesla @vincent13031925 @ray4tesla @JayinShanghai pic.twitter.com/pKmu4JE7xM

- Alvin Foo (@alvinfoo) 18. April 2020

Die wichtigsten Autohersteller in China spürten den Einfluss des Virus. Die Produktionsanlagen wurden vorübergehend eingestellt, und die Verbraucher waren nicht an aktiven Autokäufen interessiert. Zum Zeitpunkt der Quarantäne waren die Geschäfte aller Autohersteller geschlossen, sodass sie sie physisch nicht verkaufen konnten.

Die Verkäufe im ersten Quartal 2020 zeigten jedoch, dass die Chinesen ein starkes Interesse an Tesla haben. Das Unternehmen verkaufte im ersten Quartal rund 19.000 Autos, wie aus Zulassungsberichten hervorgeht.

• Januar: 2 620
• Februar: 3.900
• März: 12.709

Darüber hinaus wurden die Autos des Unternehmens in jedem Monat des ersten Quartals unter allen im Land verkauften Elektrofahrzeugen zum meistverkauften. Die großzügigen Anreize der chinesischen Regierung, Elektrofahrzeuge, ein Online-Verkaufsmodell, eine kontaktlose Probefahrt und die Lieferung zu kaufen, wirken sich positiv auf den Tesla-Autoverkauf in China aus. Der Autohersteller hat große Aussichten auf dem chinesischen Markt, wie Statistiken belegen.

Am 15. Mai 2019 schrieb Jim Collins in seinem Artikel für Forbes: "Tesla stirbt an einem langsamen Tod und die Industrie hat es bemerkt." Seine Worte beschreiben perfekt, was jetzt passiert, aber mit Herstellern von ICE-Autos, und der Grund für ihren langsamen Tod ist Tesla.