Das in China hergestellte Modell 3 sorgt für explosiven Verkehr in allen TESLA-Filialen in China

Tesla startete die Produktion in China und markierte damit einen wichtigen Schritt in Elon Musks globalem Vorstoß zur Dominanz von Elektrofahrzeugen und läutete den Beginn eines echten Wettbewerbs auf dem größten EV-Markt der Welt ein.

Tesla kündigte Pläne für den Bau seiner Gigafactory in Shanghai im Juli 2018 an und brauchte nur 6 Monate, bis mit dem Bau begonnen wurde. In weniger als einem Jahr nach dem ersten Spatenstich kam am 30. Dezember 2019 das erste in China hergestellte Modell 3 vom Band. Das Projekt Modell Y wurde ebenfalls gestartet.@elonmusk pic.twitter.com/2u11lMxqgU

- Vincent (@ vincent13031925) 13. Januar 2020

Am 3. Januar kündigte Tesla China eine Preissenkung für die Basisversion von Modell 3 an. Das MIC Modell 3 Laut der Website des Unternehmens beginnt der Preis jetzt bei 299.050 RMB (42.920 USD). Ein solcher Preisverfall führte erwartungsgemäß zu einem Auftragseingang.

Sieben Tesla-Showrooms in Peking haben kürzlich an nur einem Tag 1.040 Made-in-China-Modelle 3 verkauft. Laut einer lokalen chinesischen Nachrichtenquelle ist das im Inland produzierte Modell 3 bei chinesischen Verbrauchern beliebt geworden, seit Tesla seinen Preis auf 299.050 RMB gesenkt hat. Zusätzlich zum Preisverfall erhielt das MIC-Modell 3 auch staatliche Anreize und wurde für die Befreiung von der Kaufsteuer zugelassen, was es für chinesische Mainstream-Käufer noch attraktiver macht.

Dies ist ein Tesla-Geschäft nach einem Preisverfall in Changsha, einer Tier2-Stadt im Süden Chinas pic.twitter.com/A3FKTtxoXL

- Dennis Chang (@infoxer) 12. Januar 2020

Laut Weiot wurden am Freitag, dem 3. Januar, insgesamt 1.040 Einheiten der lokal produzierten Limousine von Tesla in sieben verschiedenen Geschäften in Peking verkauft. Berichten zufolge wurden am folgenden Wochenende weitere Fahrzeuge verkauft. Ein Mitarbeiter, der in einem der Tesla-Geschäfte in Peking arbeitet, sagte, dass jeder Verkäufer im Geschäft am Samstag, dem 4. Januar, mindestens ein Dutzend MIC Model 3 verkauft habe.

 

Am 4. Januar, dem ersten Morgen nach den Preissenkungen, Etwa 100 Kunden haben online reserviert im Tesla Shanghai Jinqiao Experience Store. Und das ist nur am Morgen und nur am einen Tag. Die Anzahl der Leute, die ein Auto testen wollten, war viel größer als gewöhnlich.

Laut dem Verkäufer, der mit Weiot in Peking gesprochen hat, haben sich die meisten Kunden, die die Geschäfte besuchten, das in China hergestellte Modell 3 angesehen. Die meisten - wenn nicht alle - Kunden, die das Geschäft aufgrund des MIC-Modells 3 besuchten, bestellten auch eines vor ihnen verlassen.

Laut einem von Teslas Enthusiasten Strahl/ Twitter, das MIC Modell 3 ist von so großem Interesse, dass Käufer auf der Straße Schlange stehen, bevor sie den Laden betreten können, um das Auto zu begutachten.

Bestellungen, die in den ersten Januartagen eingehen, werden voraussichtlich frühestens Anfang März geliefert. Gleichzeitig werden laut Ray Bestellungen, die nur wenige Tage später eingehen, erst Ende März geliefert.

Vor einigen Tagen wurde erwartet, dass die damals erteilten Bestellungen Anfang März geliefert werden. Bestellungen, die jetzt eingehen, werden voraussichtlich Ende März geliefert.

- Ray4️⃣Tesla⚡️🚘☀️🔋 (@ ray4tesla) 12. Januar 2020

Nach den neuesten Daten, im Juli dieses Jahres, China wird die NEV-Subventionen nicht reduzieren, bestätigte der Minister für Industrie und Informationstechnologie Miao Wei. Dies dürfte die Nachfrage nach dem MIC weiter erhöhen Modell 3 in dem Land.

Chinas Herstellungsstärke, niedrige Arbeitskräfte und Herstellungskosten sind wichtige Unterstützung für Teslas Lieferfähigkeiten im Inland.

Basierend auf der Annahme, dass die direkten Rohstoffkosten nach der Produktion in China voraussichtlich um 10 bis 20% sinken werden, wird erwartet, dass das MIC-Modell 3 die Produktionskosten im Vergleich zur US-Version um 20 bis 28% senken wird. Wenn der Wunsch nach einer ähnlichen Bruttomarge der amerikanischen Version ähnlich ist (ca. 19%), wird die inländische Version eine Preissenkung von 27% bis 34% haben.

MIC Tesla hat auf dem chinesischen Markt einen ernsthaften Wettbewerb für Elektrofahrzeuge geschaffen. Es ist nicht zu leugnen, dass sich die Preissenkung im Inland von Tesla auf die neue Elektrofahrzeugindustrie auswirken wird, die weitgehend kostengünstig ist und sogar zu Veränderungen in der Branche führen wird.

Ausgewähltes Bild:Dennis Chang/ Twitter

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