Konsumentenberichte verzweifelt und erfolglos nach Tarnish Tesla mit Absurden Tricks

Foto: Bericht der Verbraucher

Consumer Reports veröffentlichte vor kurzem ein Video und berichtete, wie sie ein Tesla-Auto und seine Autopilot-Funktion ausgetrickst haben, während sie versuchten, darauf hinzuweisen, dass die Funktion nicht sicher war.Die zuvor respektierte Organisation bewies jedoch nur, wie verzweifelt und völlig uneigennützig sie versucht, Tesla zu diskriminieren, während sie keine geeigneten "Täuschungstests" für andere Marken durchführt.

Der Trick des Berichte der VerbraucherDie Prüfung war wie folgt: sie legten ein Gewicht auf ein Lenkrad des Tesla-Modells Y;der Prüfer, der auf dem vorderen Beifahrersitz sitzt, drückte das Beschleunigungspedal;das Auto war auf einer Straße mit geteilten Fahrspuren;Sicherheitsgurt des Fahrers war befestigt.All diese Faktoren erlaubten letztlich, dass der Autopilot aktiviert wurde, was Consumer Reports als unsicher bezeichneten und Tesla dafür verantwortlich machte.

So zwangen die Tester Autopilot, die Systeme des Autos zu manipulieren.Aber können wir dieses Experiment als etwas betrachten, das Vertrauen verdient?Denken Sie daran, dass jedes Auto ausgetrickst werden kann.Zum Beispiel kann eine Person einen Ford oder jedes andere Auto bewegen, indem sie einen Gewichtungsfaktor auf das Beschleunigungspedal legt.Ist das gefährlich?Danke.Hält das verantwortungslose Menschen davon ab, so zu experimentieren?Vielleicht einige von ihnen, aber sicherlich nicht alle.Ist es richtig zu sagen, dass das getätigte Auto nicht sicher ist?Nein!

Konsumentenberichte testen den Autopiloten von Tesla pic.twitter.com/IqgBUZww1b

Online-Besitzer von Tesla (@Model3Owners) April 22, 2021

Der neue Street Research Analyst Pierre Ferragu befasst sich auch mit der oben genannten Situation.Er weist darauf hin, dass der Konsumentenbericht nur gezeigt hat, dass Tesla, wie jedes andere Auto, durch Täuschung zum Fahren gezwungen werden kann.Dies ist jedoch kein Grund zu behaupten, dass alle Autos gefährlich sind.

Konsumentenbericht zeigte, dass Sie tricken könnenà Tessa, ohne Fahrer zu fahren.Dieses Auto ist gefährlich!Hör auf, es zu verkaufen!Ich habe dir gerade gezeigt, dass du einen F150 mit offenen Fenstern fahren kannst, eine Maschinenpistole in deinen Händen, und zufällige Kugeln herumschießen kannst.Dieses Auto ist gefährlich!Hör auf, es zu verkaufen!

(in englischer Sprache) April 24, 2021

Tatsächlich liegt die Absurdität der Situation darin, dass die Tester die Systeme des Autos manipuliert haben, um das Auto zu bewegen, was gegen die Regeln und Vorschriften verstößt.Gleichzeitig wiesen sie darauf hin, dass die Firma „(822020Tesla) hinter andere Autohersteller wie GM und Ford zurückfällt, die auf Modellen mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen die Technologie nutzen, um sicherzustellen, dass der Fahrer auf die Straße schaut.““. 8221; dieser Anspruch ist jedoch ebenso leer und unbegründet wie der Test mit Tesla selbst.Wenn Consumer Reports dies mit Tesla tut, dann sind sie verpflichtet, es mit Autos zu vergleichen, die auch betrogen wurden.

Zum Beispiel, um Fahrerüberwachungssysteme anderer Autos zu besiegen, können spezielle Aufkleber verwendet werden, die offene Augen simulieren.Sie können an das Augenlid oder die Brille geklebt werden, die das System täuschen und die entsprechenden Funktionen des Autos aktivieren.Consumer Reports ist verpflichtet, einen ähnlichen Test durchzuführen!Dennoch sollten wir uns nicht darauf verlassen, denn die Ergebnisse bestätigen, dass derzeit jedes System zur Überwachung der Fahrer alle Autos lassen sich täuschen.Doch, dass sie nicht versuchen, andere Systeme zu t äuschen illustriert Dass ihr Test und ihre Schlussfolgerungen über Autopiloten, die völlig absurd sind, bewusst auf Tesla und Tesla allein zielen.

Wie ausgefallene Fahrerüberwachungssysteme. pic.twitter.com/1Zkx5teaVf

im Leerlauf 8212;尹天熾 - alias RandyVegetables (@RandyVegetables) April 23, 2021

Die Grundlinie ist, dass es immer unverantwortliche Menschen geben wird, die ihr Leben und das Leben der Menschen um sie herum aufs Spiel setzen, Autos betrügen und sie zwingen, sich gefährlich zu bewegen, wobei alle bestehenden Regeln verletzt werden. Tesla behauptete nie, dass seine Autos völlig unabhängig und umgekehrt bewegen, und das Unternehmen verpflichtet die Fahrer, sehr aufmerksam und vorsichtig bei der Verwendung der Autopilot-Funktion zu sein, und andere wichtige Regeln zu befolgen. Können wir also dem Unternehmen die Schuld dafür geben, dass unverantwortliche Leute ihre Autos fahren? Absolut nicht! Können wir das "Consumer Reports" -Experiment als etwas wirklich glaubwürdiges nehmen? Absolut nicht!

© 2021, Eva Fox. Alle Rechte vorbehalten.

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