Tesla Autopilot wird manchmal von Kritikern missverstanden, und von der Erweiterung, der breiten Öffentlichkeit. Consumer Reports (CR) testete kürzlich aktive Fahrassistenzsysteme von verschiedenen Herstellern. Die Ergebnisse bestätigen jedoch nur die Wissenslücke der Agentur, wenn es um Hightech-Anwendungen geht, wie zum Beispiel Autopilot.
Tesla Autopilot ist eine Reihe von fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen, die von Tesla angeboten werden. Diese umfassen Spurzentrierung, verkehrsbewusste Tempomat, Selbstparkplatz, automatische Spurwechsel, teilautonome Navigation auf Autobahnen und die Möglichkeit, das Auto von einer Garage oder einem Parkplatz zu kommanieren.
Die Liste der Fähigkeiten zeigt, dass Teslas Autopilot viel fortgeschrittener ist als jedes andere bestehende System. Wie aus den Ergebnissen zu verstehen ist, CR Die Studie zielte nicht darauf ab, das beste aktive Fahrerassistenzsystem zu bestimmen.
CR stellte fest, dass ihre Tester auf die Art und Weise, wie jedes der 17 Autosysteme in fünf spezifischen Kategorien ausgeführt wurde: Fähigkeit und Leistung, halten den Fahrer engagiert, einfache Bedienung, klar, wenn sicher zu bedienen, und nicht reagierenden Fahrer. Wie Sie aus der Liste sehen können, wurde viel Aufmerksamkeit darauf gelegt, die Assistenzsysteme nicht zu testen, sondern vielmehr darum, die Aufmerksamkeit des Fahrers auf der Straße zu halten. Das ist natürlich sehr wichtig, aber es kann nicht zu einem Kriterium für die Bewertung aktiver Fahrerassistenzsysteme werden. Aus diesem Grund sollten wir uns alle die Ergebnisse dieser Studie anschauen, einschließlich dieser kritischen Punkte.
In der wichtigsten Kategorie, die die einzige ist, die die realen Fähigkeiten der aktiven Fahrerassistenzsysteme bestimmen sollte-Capabilities und Performance--Tesla Autopilot belegte den ersten Platz.
Quelle: CR
Es sollte auch darauf hingewiesen werden, dass es eine Bemerkung an den CR-Gewinner-der Cadillac Super Cruise-gibt, die ernsthafte Zweifel an seinem Sieg aufkommen sollte. Cadillac verwendet Laser-Radar-Karten (Lidar), was bedeutet, dass das Auto nur seine Position bestimmen kann, während sie auf dem neuesten Stand sind. Wenn das Gelände dem System nicht vertraut ist, wird es in der Tat nicht in der Lage sein, Hilfe zu leisten, was Zweifel an seiner Lebensfähigkeit aufkommen lässt. Wichtig ist, dass Super Cruise dem Fahrer nicht zur Verfügung steht, wenn die verwendete Autobahn nicht in Übereinstimmung mit den Vorschriften steht-zum Beispiel wegen des Bauens-geschweige denn, wenn das Auto in einem unbekannten Gebiet landet.
Quelle: CR
Auf der anderen Seite, mit Tesla Autopilot, hat das System die fortgeschrittene Fähigkeit, auf der Fliege zu lernen und sich an jede Fahrsituation anzupassen, Daten mit der gesamten Flotte von Tesla-Fahrzeugen auszutauschen. Wenn man ein Auto mit einem Fahrerassistenzsystem erwägt, will man fortgeschritten sein, mit einem Sicherheitsrekord, der für sich spricht. Und das macht Autopilot zum Premier, die meisten Hightech-Wahl.
© 2020, Eva Fox. Alle Rechte vorbehalten.
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Eva Fox
Eva Fox joined Tesmanian in 2019 to cover breaking news as an automotive journalist. The main topics that she covers are clean energy and electric vehicles. As a journalist, Eva is specialized in Tesla and topics related to the work and development of the company.
