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SpaceX Initiiert Starship SN20 Testing Zur Vorbereitung Von Orbital-Flug

SpaceX Initiates Starship SN20 Testing To Prepare For Orbital Flight

Vorgestellte Bildquelle:@StarshipGazervia Twitter

Am Montag, den 27. September, initiierte SpaceX die Testkampagne von Starship SN20, um sich auf einen Orbitalflug-Test vorzubereiten. Wenn der Prototyp eines Edelstahl-Raumschiffs alle Vorflugversuche durchfährt, wird er zum ersten Mal von einem Super Heavy Booster umgebaut. Der Debüt-Orbitalflug-Versuch ist geplant, um von Starbase Launch-Site in South Texas zu liftoff und Starship SN20 wird versuchen, weichen-Land im Ozean vor der Küste von Kauai, Hawaii. Vor dem ambitionierten Flug muss SpaceX beide Fahrzeuge separat testen, um sicherzustellen, dass jeder strukturell solide ist, um Flug zu nehmen.

 

 

SpaceX-Ingenieure testen das Reaction Control System (RCS) von Starship SN20, das ein Set von Rudern ist, die das Fahrzeug im Weltraum steuern/steuern sollen. Boca Chica Fotografen haben Aufnahmen der RCS-Thruster-Tests des Fahrzeugs aufgenommen, die unten gezeigt wurden. Die Rückseite von Starship SN20 ist in schwarzen Wärmefliesen bedeckt, die so ausgelegt sind, dass sie extrem heißen Temperaturen standhalten, um die Struktur vor Verbrennungen bei der atmosphärischen Neueinfuhr zu schützen. Während der RCS-Tests verlor SN20 ein paar Wärmefliesen. -"Headed Tankentlüfter klopfte ein paar Kacheln an", teilte SpaceX-Gründer Elon Musk via Twitter mit.

 

 

Rocket Science YouTuber Everyday Astronaut fragte Musk: "Wie werden die Titel während des Aufstiegs bleiben?", schrieb er: " Ich bin immer noch ein wenig überrascht, dass die Natur nicht die richtige Idee hat und die Fliesen mehr wie Schuppen macht. Beim Aufstieg gäbe es weniger Platz für aerodynamische Kräfte, um sie abzureißen, und es würde eine Ausdehnung und Kontraktion des Stahls ermöglichen ", schlug der Alltägliche Astronaut vor. "Wenn Fliesen nicht super dünn sind, bekommen Sie heiße Plasma 'Wasserfallen' von den Kanten der Fliesen, die Schaffung von Hotspots," Musk sagte in Reaktion, "Das sagte, Ich bin nicht ganz überzeugt, dass dies nicht mit mehreren überlappenden Skalen von Blech mit einem Isolator zwischen Skala Rüstungs-und Primärstruktur getan werden konnte."

 

 

Später am Montagabend verliefen die Ingenieure von SpaceX einen kryogenen Beweis für den Prototyp des Starship SN20. Während des Tests beurteilen die Ingenieure die strukturelle Integrität des Edelstahl-Raumflugkörpers, indem sie es mit unterkühltem Flüssigstickstoff füllen, um die Tanks von SN20 unter Druck zu setzen, und sie simulieren auch die Kräfte der Raptor-Motoren. Starship wird mit sechs Raptoren ausgestattet sein. Das Unternehmen hat nur noch Prototypen mit drei Raptoren geflogen, als das Starship SN20 zum ersten Mal mit dem Einsatz von vakuumoptimierten Raptoren (R-Vac) verfliegt. Diese R-Vac-Motoren haben eine viel größere Düse als die auf der Ebene der Meeresspiegel-Raptoren für den atmosphärischen Flug.

 

 

Wir können erwarten, dass Starship-Testaktivitäten in den nächsten Wochen auf Starbase abgeholt werden. SpaceX ist noch anhängige behördliche Genehmigung von US Federal Aviation Administration (FAA), um Starship zu starten. Die FAA führt eine Umweltprüfung des SpaceX-Geländes in Boca Chica durch, um sicherzustellen, dass das Unternehmen sichere Operationen in dem Dorf, das in der Nähe eines öffentlichen Strandes und eines Wildtierbettes liegt, betreiben kann. SpaceX muss auch eine Vorflugprüfung auf dem gigantischen Super Heavy Booster durchführen, der das Sternenschiff SN20 in den Orbit bringen wird. Wenn alles nach Plan läuft, könnten wir sehen, dass ein fertig gestapeltes Trägerfahrzeug in den Orbit läuft, bevor dieses Jahr endet.

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Evelyn Arevalo

Evelyn Arevalo

Evelyn J. Arevalo joined Tesmanian in 2019 to cover news as a Space Journalist and SpaceX Starbase Texas Correspondent. Evelyn is specialized in rocketry and space exploration. The main topics she covers are SpaceX and NASA.

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