Cybertruck's aktive Fahrhöhe & aktive Dämpfung sind Spielwechsler für einen LKW

von Eva Fox Februar 24, 2020

Cybertruck's active ride height & active damping are game-changers for a truck

Cybertruck's futuristisches Äußeres wird das Auge eines jeden Menschen fangen, aber seine Eigenschaften für die Abschleppkapazität, Tragfähigkeit und Reichweite sind noch beeindruckender.

Der Tesla-Truck hat eine Reihe von unglaublichen Eigenschaften für ein Auto dieser Klasse. Er ist schwer, aber gleichzeitig schnell und manövrierfähig, er ist groß und kantig, hat aber gleichzeitig eine ausgezeichnete aerodynamische Leistung.

Es ist bekannt, dass Passagiere von jedem Lastwagen gezwungen werden, mit einer rauen Fahrt von einem Auto mit einer hohen Tragfähigkeit zu sehen. Die Nachteile einer schweren Nutzlast führen zu einer erhöhten Federsteifigkeit und einem reduzierten Fahrkomfort.

Tesla-Chef Elon Musk aber versucht, sie alle in dieser und anderen Eigenschaften zu übertreffen, dank des innovativen Cybertruck. Zum Beispiel plant Tesla, dieses Problem mit seinem Vierwinkel-Luftfederungssystem zu lösen.

Um Skepsis gegenüber der Fähigkeit von Elektrofahrzeugen zu eliminieren, die harte Aufgabe zu erfüllen, schwere Gegenstände zu ziehen und zu transportieren, twitterte Musk am Samstag, dass Cybertruck die momentanen Reaktions-und Rückkopplungsfähigkeiten seines elektrischen Antriebsstrangs nutzen wird.

Die Single-Motor-Version von Cybertruck wird in der Lage, 7.500lbs Nutzlast zu ziehen, und es wird auch mit einem eigenen Echtzeit-Towing-und Nutzlastrechner ausgestattet werden.

Laut Musk wird dies dem Fahrer ermöglichen, "Änderungen an der maximalen Beschleunigung, der Bremsung, der Kurvenfahrt, der Geschwindigkeit bei Gradienten und der Reichweite, letzteres Factoring in Höhenänderungen & Fracht-oder Schleppmasse & Drag Impact zu überwachen." Die Gewinnung von Echtzeitdaten zu diesen Faktoren ermöglicht es den Autofahrern, Manöver wie enge Kurven, Überholungen und steile Pistenkontrolle zu planen.

Zusätzlich zu den Nutzlast-und Schlepprechnern fügte Musk hinzu, dass aktive Fahrhöhe und die aktive Dämpfung seiner Federung Spielwechsel sein werden, vor allem, weil Cybertruck ein so hohes Verhältnis von Minimum zu maximalem Gewicht hat.

Die aktive Fahrhöhe, die dynamisch angepasst wird, um den Unterschied in Front-und Hecklasten zu kompensieren, wird ergänzt durch ein Cybertruck-Spiel von 16 ", einem Anflugwinkel von 35 Grad und einem Abflugwinkel von 28 Grad und bietet optimale Leistung unabhängig von der schwierigen Aufgabe, die es handhabt.

Darüber hinaus ist die adaptive Luftfederung, die auf allen drei Cybertruck Single-, Dual-und Tri-Motor-Versionen Standard ist, zur Steigerung der Energieeffizienz sowie zur Sicherstellung einer reibungslosen Fahrt ausgelegt, in denen das Gewichts-zu-Last-Verhältnis nicht ausgeglichen ist.

Tesla ist ein Unternehmen, das die Regeln des Spiels mit jedem Auto, das es schafft, ändert. Cybertruck war keine Ausnahme. Ich bin mir sicher, dass die nächste Generation von Pick-up-Trucks von traditionellen Autoherstellern versuchen wird, das zu wiederholen, was Tesla gerade getan hat.

 

Vorgestellte Bild: Wikimedia

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