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Alltägliche Astronaut veröffentlicht das zweite Video der SpaceX Starbase-Facility-Tour mit ELON MOUK

Everyday Astronaut Releases Second Video Of SpaceX Starbase Facility Tour With Elon Musk

Der tägliche Astronaut, Tim DODD, ist ein Weltraumkommunikator, der auf youTube aufwändige Raketenwissenschaft-Videos auf YouTube lehrt, um Weltraumliebhaber zu unterrichten, wie Launch-Fahrzeuge funktionieren. Er herrscht auch interessante Videos über Rettungsspiele und Race-Start-Events. DODD hat seinen umfangreichen Wissen und seiner Effizienz berühmt, um komplexe Themen durch Videos zu unterrichten. Seine harte Arbeit hat ihn von vielen Menschen in der Luft- und Raumfahrtindustrie anerkannt, darunter ehemaliger NASA-Administrator Jim Bridenstine und SpaceX-Gründer Elon Moschus. DODD hatte die Gelegenheit, sie zu interviewen, als Spacex in den Vereinigten Staaten in den Vereinigten Staaten in den Vereinigten Staaten zurückkehrte. In diesem Jahr hatte der tägliche Astronaut, dass der Alltags-Astronaut wieder Musk interviewen konnte. Er bekam einen exklusiven ersten Blick auf die SpaceX Starbase-Anlage, in der das Aerospace-Unternehmen das StarShip-Startsystem an Boca Chica Beach, Texas, entwickelt. DODD erstellte eine dreiteilige Videoserie der SpaceX Starbase-Tour mit ELON MOUSK.

SPACEX arbeitet daran, Super Heavy Booster 4 und Starship SN20 für einen Debüt-Orbitalflugtest vorzubereiten, in dem sie das Fahrzeug von Südtexas von Südtexas zum Umlaufbahn starten, dann auf der Küste von Kauai, Hawaii, im Pazifik, im Pazifischen Ozean. Während der Tour erwischte sich Dodd einen Blick auf Arbeiter, die das Fahrzeug vorbereiten. Er hat am 3. August Teil 1 des Interviews auf seinem alltäglichen Astronaut-YouTube-Kanal veröffentlicht. In weniger als vier Tagen wurde das Video über 1,8 Millionen Mal angesehen! Eines der interessanten Dinge, die in Teil 1 erwähnt werden, ist, dass Starship Super Heavys Grid-Rippen enorm sind, etwa 3 Tonnen wiegen und elektrisch angetrieben werden, gesteuert durch modifizierte Tesla-Modell 3-Motor. Moschus sagte auch, dass sie die Fahrzeuge trockene Masse verringern müssen, da es derzeit "super" schwer ist (Wortspiel beabsichtigt). Er sagte auch, dass der schwierigste Teil an der Gestaltung einer Rakete es kostengünstig tut. "Die Menschheit wird ein Multi-Planet-Arten sein, wenn wir die Kosten pro Tonne bis zu einem Punkt bekommen, an dem wir es uns leisten können, Raumfahrtzivilisation und Multiplanet-Arten zu werden", sagte er.

Am Samstag, dem 7. August, veröffentlichte der tägliche Astronaut Teil 2 seiner Starbase-Tour mit Moschus. In diesem Video erhielt er einen exklusiven Blick in die Zeltstrukturen / Fabrikgebäude von Spacesx. Das erste Zelt Dodd ging in Hosts Dutzende von Raptor-Motoren, die in der letzten Woche an der super schweren Rakete installiert wurden. Moschus sagte, dass die nächste Iteration des Raptor-Motors von der, die sie heute verwenden, sehr unterschiedlich aussehen wird. Dodd und Moschus diskutieren kurz die Space-Shuttle von NASA unter anderem technische Details, um die Sicherheit der Raumfahrt zu verbessern.

Foto-Gutschrift: Alltäglicher Astronaut

Moschus zeigte ihm auch ein zweites Zelt, in dem Ingenieure Teile des Raumschiffs-Raumfahrzeugs aufbauen, einschließlich, wo sie das Wärmeschutzsystem des Starships (TPS) installieren. Er teilte, dass Arbeiter ein mechanisches System verwenden, um den keramischen TPS-Hitzeschild an der Edelstahl-Raumschiff zu befestigen. Sie wollen testen, wenn die keramischen Wärmefliesen expandieren oder schrumpfen, wenn das Starship die Atmosphäre der Erde wieder eintritt und sehen, wie sie das verbessern können. Moschus sagte, sie fügen Kameras und Sensoren, um SN20 zu sehen, um zu sehen, ob während des Orbitalfluges etwas schief geht, um Aspekte des Raumfahrzeugs zu verbessern.

Moschus sagte auch, dass sie nicht planen, SN20 während des ersten Orbitalflugs zu erholen. "Für den ersten Orbitalstart ist unser Ziel, es zum Umlauf zu machen, ohne zu blasen", sagte Musk, sagte Musk, dodd, "und ehrlich gesagt, [...], wenn der Booster seinen Job macht und etwas mit dem Schiff schief geht, werde ich das noch zählen Als großer Fortschritt ", sagte er. "Um total offen zu sein, wenn es sich ausnimmt, ohne den Ständer abzublasen, die Bühnenzerstörung, was viel schwieriger ist, als der Booster zu ersetzen - das wird ein Sieg sein. Also, "bitte nicht auf dem Ständer auftauchen", fügte Moschus hinzu. Er erklärte, dass "Stage Zero" die Stading-Pad-Supportstrukturen ist, in denen der Startturm, der Füllstart-Tanks, das Flammen-Umlenksystem gehören, unter vielen anderen Dingen, die das Start-Pad umgibt. Moschus sagte, dass die Bühne Null ist, ist viel schwieriger zu bauen als ein Schiff und einen Booster. Sie können das volle 1-stündige Video ansehen, um weitere Details zu erfahren, die unten verlinkt, mit freundlicher Genehmigung des Alltags-Astronaut über YouTube.

Video: Elon Musk SpaceX Starbase Facility Tour - Teil 2

 

 

 

 

Ausgewählte Bildquelle: Alltag Astronaut über YouTube

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Evelyn Arevalo

Evelyn Arevalo

Evelyn J. Arevalo joined Tesmanian in 2019 to cover news as a Space Journalist and SpaceX Starbase Texas Correspondent. Evelyn is specialized in rocketry and space exploration. The main topics she covers are SpaceX and NASA.

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