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Tesla und SpaceX-Chef Elon Musk traten kürzlich in Clubhouse auf und sprachen über eine Vielzahl von Themen, von Memes und Kryptowährungen, über die Besiedlung von Mars und die neuesten Nachrichten über seine Firmen. Während des Gesprächs sprach Musk im Detail über autonomes Fahren, die Bemühungen des KI-Teams und seine atitude an Lidar.

In Zukunft will Tesla pro Jahr 20 Millionen Fahrzeuge produzieren. Das Unternehmen versucht, die Autoproduktion so schnell wie möglich zu steigen. Der wichtigste limitierende Faktor dafür ist die Produktion von Batteriezellen. Deshalb fördert das Unternehmen weiterhin seine wichtigsten Batterielieferanten-Panasonic, LG Chem und CATL-, um die Produktion zu erhöhen. Parallel dazu arbeitet Tesla daran, seine eigenen Zellen zu produzieren, aber nicht, um die Dienste seiner Zulieferer zu verweigern, sondern um die Zahl der für die Produktion von EVs lebenswichtigen Komponenten zu erhöhen.

Ein Anstieg der Zahl der produzierten Autos überschneidet sich mit dem Thema, ihre Nützlichkeit über die volle Selbstfahrbarkeit zu erhöhen. Während des Q4 2020 Earnings Call hat Musk bereits darüber gesprochen, aber das Thema wieder aufgeholt. In der Regel wird das Auto etwa 12 Stunden pro Woche genutzt, aber der Rest der Zeit wird geparkt. Das volle Selbstfahren wird das ändern, da Autos fünfmal häufiger genutzt werden können, etwa 60 Stunden in der Woche. Diese drastische Steigerung der potenziellen Nutzung kann jedoch entfesselt werden, wenn Teslas Teil des Robotaxi-Netzwerks wird.

Musk betonte, dass Tesla das beste KI-Team der Welt habe, Software und Hardware zu entwickeln. Zusätzlich zu FSD entwickelt Tesla einen neuen Dojo-Trainingssupercomputer, der eine riesige Menge an Video-Trainingsdaten verarbeiten wird, um neuronale Netze zu trainieren.

Er sagte, er sei nicht grundsätzlich gegen Lidar. Dragon verwendet zum Beispiel ein speziell konstruiertes und gebautes Lidar des SpaceX-Teams zum Andocken an die ISS. Um jedoch auf den Straßen der Welt zu fahren, müssen Autohersteller das Problem der Vision lösen; Autos müssen in der Lage sein, Objekte mit passiven optischen Photonen zu verstehen, wirklich zu verstehen, was diese Objekte sind und wirklich bedeuten, und dann müssen Autos vorhersehen, was die Objekte tun werden und ihren wahrscheinlichen Weg der Bewegung usw. Um das zu verstehen, startet ein Mensch viele neuronale Netze im Kopf. Tesla wird das gleiche in seinen Fahrzeugen tun.

Elon Musk's Clubhouse-Sitzung könnte unten aufgerufen werden.

© 2021, Eva Fox. Alle Rechte vorbehalten.

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