Die Boring Company hat den Bau eines zweiten Tunnels in Las Vegas abgeschlossen

Eva Fox von Eva Fox Mai 14, 2020

The Boring Company Has Finished Digging A 2nd Tunnel In Las Vegas

Das Las Vegas Convention Center wird weiter ausgebaut, einschließlich des von The Boring Company bereitgestellten unterirdischen Transportsystems. Das Unternehmen hat gerade den Bau des zweiten Tunnels abgeschlossen und damit das Ende der ersten Phase des Projekts markiert.

Der Schwerpunkt wird nun auf der Fertigstellung von Bodenpassagierstationen an beiden Enden der Tunnel sowie auf der dritten U-Bahnstation in der Mitte des Systems liegen Der Rand. Die Eröffnung des Convention Center Loop ist für Januar 2021 pünktlich zur nächsten Consumer Electronics Show geplant.


Quelle:news3lv.com

Der Convention Center Loop wird das erste funktionierende gewerbliche Verkehrsprojekt von The Boring Company sein. Das Tunnelsystem ist so konzipiert, dass Kongressteilnehmer in einer Entfernung von 0,85 Meilen von einem Ende des Kongresszentrums zum anderen transportiert werden. Am beeindruckendsten ist, dass im U-Bahn-Transportsystem mit Hilfe von Tesla-Fahrzeugen in nur 1 Stunde bis zu 4.400 Personen transportiert werden können. Die Dauer der Reise beträgt ca. 1 Minute.

Das erste Tunnelprojekt von Boring sollte aus einem Schleifensystem mit zwei benachbarten Tunneln bestehen, das das Gebäude der neuen Ausstellungshalle mit der Süd- und Nord- / Zentralhalle verbindet.

Die typische Gehzeit zwischen diesen beiden Orten kann bis zu 15 Minuten betragen. „Von einem Ende unseres Campus zum anderen zu gehen, wird ungefähr anderthalb Meilen dauern“, sagte Steve Hill, Präsident und CEO von LVCVA. „Das ist für manche einfach zu lang, und viele Leute wollen es einfach nicht es zu tun."

Das Loop-Transportsystem wird autonome Elektrofahrzeuge verwenden, die auch als AEV bekannt sind. Diese Fahrzeuge bestehen aus einem modifizierten Tesla Model 3-Chassis, um bis zu 16 Passagiere mit Sitz- und Stehplatz zu befördern.

Diese Autos werden schließlich autonom durch die Tunnel fahren, aber mit den Fahrern beginnen, sagt Steve Hill, CEO und Präsident der Las Vegas Convention and Visitors Authority.

Danach folgen die Fahrzeuge den „Leitungen“ und Sensoren, die in den Tunneln verlegt werden. Sie scheinen also autonom zu sein, fahren aber nicht selbst. "Wann immer wir an den Punkt kommen, an dem wir wissen, dass [es sicher ist, die Fahrzeuge selbst fahren zu lassen]", sagte Hill, "werden wir diesen Schritt tun. Dafür gibt es jedoch keine Frist. “


Quelle:news3lv.com

Hill sagte auch, dass das Projekt bisher nicht von der neuartigen Coronavirus-Pandemie betroffen war. Wenn Consumer Electronics 2021 jedoch abgesagt oder verschoben wird, werden LVCVA und The Boring Company bis zur nächsten verfügbaren Ausstellung warten, um Loop für die Öffentlichkeit zu öffnen. Trotzdem werde das Auto bei Bedarf verwendet, um LVCVA-Mitarbeiter von einem Ende des Campus zum anderen zu bringen.

Loop ist so konzipiert, dass es sowohl für Besucher als auch für potenzielle Kunden bequem ist. Es wird auch als kostenloser Service angeboten.

"Es ist hier zum Nutzen der [Messen], also wird es die Fähigkeit erhöhen, während [sie] hier sind", sagte Hill. "Zwischen diesen Zeiten wird es wieder ein oder zwei Autos geben, die verfügbar sind, wenn jemand eines braucht."

Er sagte, LVCVA und The Boring Company würden die Zeit zwischen dem Abschluss des Baus der Tunnel und ihrer Öffnung für die Öffentlichkeit nutzen, um die Technologie zu testen. Er sagte, dass LVCVA im Idealfall irgendwann einen Weg finden würde, die Technologie von The Boring Company zu nutzen, um andere Transportmöglichkeiten in die Stadt Las Vegas zu unterstützen.

"Wir haben eine wachsende Stadt und eine wachsende Tourismusbasis und wir brauchen alle Optionen, die angemessen verfügbar sind, um die Menschen zu bewegen. Daher denken wir, dass all diese verschiedenen Optionen wichtig sind, um sie aufrechtzuerhalten", sagte er. "Und das wird einfach noch mehr Spaß machen, wenn man es der Liste hinzufügt."

Ausgewähltes Bild: Boring Co.

H / T Alex Catrey / Twitter




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