Ford CTO Ken Washington hat zugegeben, dass Tesla die Macher des inspiriert hat Mustang Mach-E. Viele Menschen - einschließlich Tesla-Enthusiasten - konnten nicht anders, als die unheimlichen Ähnlichkeiten zwischen allen Teslas und Fords Mustang Mach-E zu erkennen.

Fords Präsentation erwähnte kein einziges Wort über Tesla oder andere amerikanische Elektroauto-Innovatoren bei der Enthüllung des Mustang Crossover. Der Elefant im Raum wurde jedoch etwas angesprochen, da Fords CTO anerkannte, dass zumindest Teile des Mach-E wurden von Elon Musks Premium-Elektrofahrzeugen inspiriert. Ken Washington, CTO von Ford, sprach mit Futurist Robert Scoble und gab zu, dass Tesla die Schöpfer des Mustang Mach-E inspirierte. Das Eingeständnis könnte einen Teil der unangenehmen Spannung brechen, die Ford während der Enthüllung seiner vollelektrischen Frequenzweiche hervorgerufen hat.

Während der Enthüllung des Ford Mach-E herrschte im ganzen Raum eine Art unangenehme Stille, weil Ford immer wieder "Innovationen" enthüllte, die sich als neue Funktionen herausstellten und angeblich in keinem Auto "noch nie zuvor gesehen" wurden. Zum Beispiel hat die vollelektrische Frequenzweiche vorne einen Kofferraum sowie Touchscreens vorne und in der Mittelkonsole. Diese finden Sie im Modell S und Modell X.

Ich war mit @fordKen Washington, CTO von heute Abend, und bestätigte, dass es tatsächlich von Tesla inspiriert wurde. Sehr kluges Denken bei Ford. Sie sind die ersten Nicht-Tesla-Autohersteller, die erfahren, warum sie den Armaturenbrett virtualisieren und ein neuronales Netzwerk in das Auto einbauen sollten. Das habe ich nicht erwartet.

- Robert Scoble (@Scobleizer) 18. November 2019

Ford verkaufte den Mach-E mit seinem humanistischen Ansatz als technisches Wunderwerk in der Autoindustrie. CEO Jim Hackett sprach mit einem der Leute, die die Software der EV-Frequenzweiche entwickelt hatten, und stellte fest, dass der Mach-E eine immer verbundene Maschine ist, die das Verhalten jedes Fahrers aktiv lernte. Einige Funktionen des Fahrassistenten wurden erwähnt, aber auch nie vollständig ausgearbeitet. Die Beschreibungen und Behauptungen der Mach-E-Technologie klangen sehr nach Teslas Neural Network und Autopilot.

Auch während der Präsentation schien Ford etwas Schatten auf Tesla zu werfen. Zum Beispiel wurden während der technischen Demonstration des Mach-E ein paar Stöße auf Tesla geworfen, als immer wieder Bildschirme mit einem Fingertipp angezeigt wurden. Ford argumentierte auch, wie viel sicherer es für einen Frontbildschirm sei, ein traditionelles Infotainmentsystem zu finden, das ein Hinweis auf den Single-Screen-Ansatz des Modells 3 zu sein schien.

Der Vorstandsvorsitzende Bill Ford setzte sich mit dem Golden Globe-Gewinner Idris Elba zusammen und sprach über die besten Eigenschaften des Mach-E. Ford erklärte, dass der Mach-E die perfekte Kombination der beiden Interessen in seinem Leben sei: eine saubere Umwelt und leistungsstarke Autos. "Zu lange waren meine beiden großen Leidenschaften ehrlich gesagt diametral entgegengesetzt. Wenn du grün sein wolltest, musstest du Leistung aufgeben. Und wenn du Leistung haben willst, kannst du nicht grün sein. Das stimmt nicht mehr. Wir haben endlich einen neuen Mustang geschaffen, bei dem alles zusammenkommt. Es ist ein echtes Fahrerauto ", sagte Bill Ford.

Es ist schwer nicht zu erwähnen, dass Tesla tatsächlich ein Auto hatte, das die beiden großen Leidenschaften von Bill Ford vor dem Mach-E vereint. Tesla gibt es seit mindestens 16 Jahren. Das beste vollelektrische Leistungsauto vor dem Modell 3, das Modell S, gibt es seit 2012.

Ford sagte, dass der Top-End-Mach-E in der Mitte von 3 Sekunden 0-60 ohne Emissionen schaffen kann. Er sagte Elba, dass das Fahren des vollelektrischen Mustang-Crossovers wie das Sitzen am Steuer einer Rakete sei. Der Vergleich des Mustangs mit einer Rakete erinnert Elon Musk auch an SpaceX und den kommenden Tesla Roadster 2020, an dem buchstäblich kleine Raketen angebracht sein werden.

Danke, Elon. Wir konnten uns nicht mehr einigen. Wir sehen uns an der Ladestation!

- Ford Motor Company (@Ford) 18. November 2019

Alles in allem hat Fords Unterlassung und Vermeidung, während der Enthüllung des Mach-E sogar das Wort "Tesla" oder zumindest "andere amerikanische Elektroauto-Innovatoren" zu sagen, die Teilnehmer und diejenigen, die es gesehen haben, etwas unbehaglich gemacht. Die ganze Präsentation war - gelinde gesagt - schreckenswürdig. Jetzt, da CTO Ken Washington den Elefanten im Raum angesprochen hat, können sich EV-Enthusiasten auf den wichtigeren Aspekt des Mach-E konzentrieren, nämlich dass Fords vielseitige Fahrzeuge beweisen, dass es einen Markt für umweltfreundliche Leistungsautos gibt und dass Teslas Vision ist der Verwirklichung näher.

Es muss angemerkt werden, dass es keine negativen Gefühle zwischen den beiden Unternehmen zu geben scheint. In der Tat, nach Fords Enthüllung des Mustang Mach-E, Elon Musk, CEO von Tesla gratulierte dem amerikanischen Autohersteller umgehend zu seinem vollelektrischen Fahrzeug. Ford war in seiner Antwort sehr bescheiden und enthusiastisch in seiner Antwort. Dies deutet darauf hin, dass Ford die Enthüllung des Mach-E zwar genauso angegangen ist wie traditionelle Unternehmen - Schatten auf die Konkurrenz werfen und frühere Innovatoren ignorieren -, das Unternehmen jedoch aufrichtig bemüht ist, eine der bekanntesten Marken zu elektrifizieren in seiner Geschichte. Und das verdient in gewisser Weise allein schon viel Anerkennung.