Tesla hat seine Partnerschaft mit CATL und LG Chem für die Batteriezellenversorgung des EV-Unternehmens in Giga Shanghai bestätigt. Elon Musk deutete im Rahmen des Gewinnaufrufs für das 4. Quartal 2019 von Tesla und CATL eine Partnerschaft an.
Laut Reuters, Teslas Partnerschaft mit LG Chem und CATL für die Batterieversorgung von Giga Shanghai ist in geringerem Umfang im Vergleich zu seiner Vereinbarung mit der japanischen Panasonic Corp. LG Chem lehnte es ab, sich zu der Angelegenheit zu äußern, und die Veröffentlichung erhielt keine Antwort von CATL.
Elon Musk ließ einen Hinweis auf Teslas Vereinbarung mit CATL während des letzten Gewinngesprächs fallen, als Der Analyst Pierre Ferragu von New Street Research nach den Fortschritten des Unternehmens bei der Batterieproduktion fragte. Musk sagte, dass seine Partnerschaften mit wichtigen Partnern wie Panasonic, LG Chem und CATL viel mit Teslas Batterieentwicklung zu tun hätten.
Die Partnerschaft zwischen Tesla und CATL befindet sich Berichten zufolge in Vorverhandlungen, basierend auf den letzten Nachrichten über die Pläne der beiden Unternehmen untereinander. Tesla bestätigte jedoch, dass die Produktion lokaler Batteriepacks Ende Dezember 2019 in Q4 2019 Fahrzeugproduktion und -lieferung Bericht. Elons Kommentare während des Gewinnaufrufs stützen diese Behauptungen. Jetzt hat Tesla die Nachricht bestätigt.
Gigafactory 3 Phase 1.5, in der Teslas Batterien und Antriebsstränge sich der Betriebsphase zu nähern scheinen. Die Rohbauung der Batterieanlage ist abgeschlossen. Angesichts der Zeit, in der Tesla China Phase 1 von Giga Shanghai abgeschlossen hat, könnte die Batterieanlage bald in Betrieb gehen.
Derzeit liefert Tesla noch Akkupacks an Giga Shanghai für das MIC Model 3. Sobald Tesla die Fähigkeit erhält, genügend Akkupacks für das lokal hergestellte Model 3 zu produzieren, wird es effizienter und könnte für die Margen des Unternehmens von Vorteil sein.
Im August 2019 traf elon Musk in Shanghai 40 Minuten lang mit dem CATL-Vorsitzenden Zeng Yuqun zusammen. Ihr Treffen war kurz, aber die beiden Firmenchefs schienen eine unverbindliche Vereinbarung für CATL zur Lieferung von Batterien an Giga Shanghai getroffen zu haben.
Damals sollte bis Mitte 2020 eine offizielle Vereinbarung zwischen Tesla und CATL unterzeichnet werden. Im Nachhinein haben die beiden Unternehmen ihre Partnerschaft viel früher abgeschlossen.
Im Vergleich zu Teslas anderen Batterielieferanten wie LG Chem mit Sitz in Korea und Panasonic mit Sitz in Japan ist CATL ein relativ junges Energieunternehmen. CATL verfügt jedoch über einen sehr beeindruckenden Kundenstamm, darunter NIO Inc., Volkswagen AG und Daimler AG. Tesla fühlt sich also vielleicht nicht wie das Seltsame mit CATL an.
Bildnachweis: Tesla/YouTube
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Claribelle Deveza
Longtime writer and news/book editor. Writing about Tesla allows me to contribute something good to the world, while doing something I love.
