Bild: Tesla

Der Gouverneur von New York, Andrew Cuomo, kündigt ein neues Investitionsprogramm an. Der Staat wird 750 Millionen US-Dollar für den Bau von Ladestationen und anderer Infrastruktur für Elektrofahrzeuge bereitstellen, als Teil des langfristigen Ziels des Staates, Emissionen zu reduzieren.

DemProgramm zufolge werden mehr als 50.000 Ladestationen entstehen. Alle werden zu einem großen Teil von öffentlichen Versorgungsunternehmen finanziert, die sich im Besitz von Investoren befinden, wobei das Gesamtbudget bis 2025 auf 701 Millionen DOLLAR begrenzt ist.

Weitere 48,8 Millionen US-Dollar entfallen auf einen Vergleich mit dem deutschen Autobauer Volkswagen AG aus dem Jahr 2017 wegen des Diesel-Abgasbetrugsskandals zur Finanzierung von Elektro-Schul- und Transitbussen sowie Ladestationen.

Diese Vergleiche klären Vorwürfe, Volkswagen habe durch den Verkauf von rund 590.000 Dieselfahrzeugen, die mit "Defeat Devices" ausgestattet waren, gegen das Clean Air Act (CAA) verstoßen. Die EPA behauptete, dass diese Fahrzeuge mit Abschalteinrichtungen in Form von Computersoftware ausgestattet sind, die entwickelt wurde, um bei Emissionstests des Bundes zu betrügen. Der größte Überschuss schadstoffist in diesem Fall Stickoxide (NOx) und ist ein ernstes Gesundheitsproblem.

Letzte Woche kündigte Florida eine Investition von 8,6 Millionen US-Dollar in den Ausbau von Ladestationen an. Dieses Projekt profitierte auch von einem Vergleich gegen Volkswagen wegen Verstoßes gegen das Clean Air Act. Tesla wird der Hauptnutznießer des Deals sein, um die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge zu erweitern. Der größte Teil der Infrastruktur wird aus Tesla-Ladestationen bestehen, die 1.200 Meilen auf staatlichen Evakuierungsrouten und wichtigen Autobahnen I-75, I-4 und I-95 umfassen -- was die Präsenz öffentlicher Ladestationen um etwa 15 % erhöht.

VW Clean Air Settlement hilft Tesla, mehr Supercharger in Florida zu bauen https://t.co/BXzl1vPw4q pic.twitter.com/uswtYvU3Qe

— Tesmanian.com (@Tesmanian_com) 17. Juli 2020

Trotz des allmählichen Anstiegs des Elektroautoabsatzes beträgt ihr Anteil im Jahr 2019 weniger als 2% des gesamten US-Autoabsatzes. Einer der häufigsten Gründe für den Nichtkauf eines Elektrofahrzeugs ist der Mangel an zuverlässigen Ladenetzen. In den meisten Fällen konzentrieren sich Ladegeräte auf dicht besiedelte städtische Gebiete und entlang der Ost- und Westküste der USA. Investitionen in Ladenetze sollten sich positiv auf die Attraktivität von Elektrofahrzeugen auswirken.

Artikel bearbeitet von @SmokeyShorts, können Sie ihm auf Twitter folgen