Die National Highway Traffic Safety AdministrationErteilung der vorübergehenden Genehmigung für das Robotikunternehmen Nuro, seine unbemannten selbstfahrenden Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen zu betreiben, und damit einen massiven Schritt in Richtung der eventuellen Akzeptanz autonomer Fahrzeuge durch die USA. Dies geschah, obwohl Nuros Fahrzeuge weder mit Unterkünften für menschliche Fahrer ausgestattet waren noch mit obligatorischen Komponenten wie Seitenspiegeln, Scheibenwischern, Bremspedalen oder Lenkrädern ausgestattet waren.

Nuros autonome Fahrzeuge sind nicht für Menschen konzipiert. Stattdessen sollen sie Waren an Menschen liefern. Die Fahrzeuge sind mit einer Reihe von Sensoren aus Lasern, Kameras und Radar ausgestattet, mit denen sie auf öffentlichen Straßen navigieren können. Die NHTSA hat gewährt Nuro Erlaubnis zum Einsatz von bis zu 2.500 autonomen Fahrzeugen im Rahmen der vorübergehenden Erlaubnis, obwohl das Unternehmen feststellte, dass es nur plant, in diesem Jahr weniger als 100 zu betreiben.

In einer Erklärung zuABC27 NachrichtenBryant Walker Smith, Rechtsprofessor an der Universität von South Carolina, erklärte, Nuros Zustimmung sei ein gutes Zeichen für Unternehmen, die autonome Fahrtechnologien verfolgen. Indem Smith Nuro erlaubte, seine Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen zu fahren, stellte er fest, dass die NHTSA von abstrakten Aussagen zur Unterstützung der Autonomie zur Einführung tatsächlicher Vorschriften für selbstfahrende Fahrzeuge übergeht.

Die National Highway Traffic Safety Administration erteilte dem Robotikunternehmen Silicon Valley die vorübergehende Genehmigung, ein autonomes Lieferfahrzeug mit niedriger Geschwindigkeit ohne Seiten- und Rückspiegel zu betreiben, die von menschlichen Fahrern verwendet werden. https://t.co/10UW51qVVc

- John (@Reengineerit) 7. Februar 2020

"Dies ist das erste Mal, dass die Agentur sagte:" Ja, wir genehmigen dieses Fahrzeug, das nicht den traditionellen fahrerorientierten Standards entspricht. Das ist ein großer Schritt, weil es viel konkreter, realer für die Agentur und wirklich für die Öffentlichkeit ist. " er sagte.

Die Zustimmung von Nuro ist ein gutes Zeichen für Tesla, insbesondere für die Forderung nach autonomen Fahrtechnologien Komplette Suite für Selbstfahrer. Tesla hat Schritte unternommen, um der wirklichen Autonomie näher zu kommen, und sogar sein eigenes Silizium entwickelt, um seinen Fahrzeugen zu helfen, sich selbstständig zu machen. Der Autopilot von Tesla, der sich mit jedem drahtlosen Update des Unternehmens weiter verbessert, gehört bereits heute zu den besten Fahrerassistenzsystemen der Branche, und seine Funktionen nähern sich auch der Autonomie.

Dies ist in den kürzlich veröffentlichten Funktionen von Tesla zu sehen. Navigieren Sie auf AutopilotBeispielsweise ist es bereits möglich, von der Autobahnauffahrt zur Abzweigung zu fahren. Smart Summon, eine weitere FSD-Funktion, ermöglicht es Autos, einen Parkplatz zu verlassen und zu einem von ihren Besitzern festgelegten Ort zu fahren. Das Fahren in der Innenstadt wird ebenfalls bald kommen.

Autonomie hat für Tesla eine entscheidende Priorität, und CEO Elon Musk sieht die selbstfahrenden Initiativen des Unternehmens optimistisch. Musk hat festgestellt, dass die Einführung der vollständigen Fahrfunktionen von Tesla letztendlich von den Regulierungsbehörden abhängen wird. Aber angesichts der Entscheidung der NHTSA mit Nuros autonomen Fahrzeugen vielleicht eine klarere Auswahl Vorschriften für Selbstfahrer wird eher früher als später kommen. Wenn dies der Fall ist, können Unternehmen wie Tesla ohne zu zögern Innovationen entwickeln. Dies kommt natürlich den Verbrauchern insgesamt zugute.

Ausgewählte Bildquelle: Tesla