Probleme von Porsche Taycan beunruhigen Käufer, Sinneswandel für ein Tesla-Fahrzeug

von Eva Fox Januar 31, 2020

Problems of Porsche Taycan worry buyers, change of heart for a Tesla Vehicle

Aufgrund von Problemen und Unstimmigkeiten mit den ersten Aussagen von Porsche geben einige Kunden den zuvor gebuchten Taycan auf.

Porsche kündigte den Start der Taycan-Produktion im September 2019 an. Zunächst plante Porsche, im ersten Produktionsjahr 20.000 Elektroautos zu produzieren, doch laut Angaben des Unternehmens veranlasste das Interesse an dem Auto den Autohersteller, seine geplante Jahresproduktion auf 40.000 in zu verdoppeln das erste Jahr. Porsche sagte, sie hätten 30.000 Einzahlungen für die Buchung dieses Modells erhalten.

Diese Kunden haben Vorauszahlungen geleistet und 10.000 von ihnen haben bereits eine feste Bestellung für Taycan aufgegeben, sagte CEO Oliver Blume. "Dies hat die Erwartungen des Unternehmens übertroffen", sagte er.

Im November stellte Porsche fest, dass die Herstellung eines Elektroautos ziemlich schwierig ist. Der deutsche Autohersteller gab bekannt, dass der Taycan mit einigen Produktionsverzögerungen konfrontiert war. Nach Angaben des Unternehmens beträgt die Verspätung 8-10 Wochen.

Die nächste schlechte Nachricht war das Reichweitenproblem. In der Tat ein Auto mit einem deklarierten Reichweite von 280 Meilen hatte nur 201 Meilen. Dies sind schreckliche Informationen, da das Unternehmen seine Kunden ausgetrickst und ihnen ein Auto zur Verfügung gestellt hat, dessen Reichweite fast 1/3 Mal geringer ist als die angegebene.

Das nächste große Problem war der Preis des Autos. Zunächst gab Porsche an, dass der Taycan etwa 85.000 US-Dollar kosten würde. Dies zog natürlich potenzielle Käufer an und veranlasste sie, eine Vorbestellung aufzugeben. In der Praxis stellte sich heraus, dass der Verkaufspreis für Turbo auf satte 150.000 USD und für Turbo S auf 185.000 USD stieg.


Bild: Tesmanian

Es scheint, dass eine Reihe von negativen Aspekten den Wunsch, ein Elektroauto von Porsche zu kaufen, stark beeinflusst haben.

Einer der Menschen, die von der Situation, die sich mit Porsche entwickelt, verärgert waren, war Danilo Kawasaki / Twitter. Danilo ist Mitbegründer, Vizepräsident und COO von Gerber Kawasaki, einer Vermögens- und Anlageverwaltungsfirma. Danilo überwacht die Compliance und den täglichen Betrieb des Unternehmens und betreut einzelne Kunden. Er ist Mitglied des Board of Directors von Gerber Kawasaki und des Investment Selection Committee.

Herr Kawasaki ist nicht der einzige, der von Porsche enttäuscht ist und sich nicht den Problemen stellen möchte, auf die Produktion zu warten, die überteuerte und niedrige Reichweite von Taycan.

Beim TaycanForumWir haben eine Umfrage unter Forumsteilnehmern gesehen, die Eigentümer des Taycan-Reservats sind. Von den 52 befragten Personen werden nur 26 weiterhin auf ihr Auto warten, gleichzeitig haben 14 Wähler einige Zweifel und haben noch keine endgültige Entscheidung getroffen, und 12 Personen haben die Reservierung abgelehnt und möchten ihr Geld zurücknehmen.

Quelle: TaycanForum

Hier sind einige Kommentare unter dieser Umfrage.

artdept schrieb:

"Ursprünglich dachte ich, dass das Auto bei 80-100K starten würde, vielleicht höchstens 120K mit Optionen. Als die Feier geschah, war ich bei 150-180K
Jetzt, um zu sehen, wie es bei 150K startet (vielleicht 125 für die Basis) und es nicht einmal 280 Meilen pro Ladung bekommt. einfach nur dumm. Wie konnten sie das tun?

Idealerweise möchte ich ein Auto, das von San Francisco nach Los Angeles fährt, ohne länger als eine Pisspause anzuhalten.
Ich denke, wir werden uns nur für einen Roadster 2 interessieren
Verdammt, du Porsche, vielleicht hast du gerade einen Kunden verloren, den du nie hattest.

Sie sollten Tesla kaufen, wenn sie eine Chance hatten. Jetzt müssen sie die nächsten 10 Jahre aufholen. "

Haros schrieb:

"Ich bin in Japan zum Einkaufen (und natürlich zum Essen) und habe diese Rückerstattung gerade als mein Taschengeld angesehen.
Also, ja. Rückerstattung für mich.
Keine Sorge - ich bin sicher, ich werde ein Auto finden, das mir gefällt. "

Einige Leute haben immer noch nicht entschieden, welches Auto sie anstelle des Porsche Taycan kaufen möchten, während andere, wie Herr Kawasaki, bereits ernsthaft über den Kauf von Tesla nachgedacht haben.

Ich bin sicher, dass Porsche viele Fans hat, die trotz der aufgetretenen Probleme ihrer Wahl treu bleiben werden. Aber Leute, die ein Hochleistungs- und High-Tech-Auto (mit der Möglichkeit einer ständigen Aktualisierung) kaufen möchten, dessen Reichweite dem vom Unternehmen angegebenen entspricht und dessen Preis viel niedriger sein wird als der von Taycan, werden es tun Wenden Sie sich sicherlich zuerst Tesla zu.

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Ausgewähltes Bild: Tesmanian

Dank an @alexcatreyfür die zusätzlichen Informationen im Artikel verwendet.




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