Elon Musk sagt SpaceX ‚echte Gefahr eines Konkurses‘ gegenüberstellen könnte, wenn Raptor Produktion nicht genug für einen "Starship Fluggeschwindigkeit von mindestens einmal alle zwei Wochen ist

von Evelyn Janeidy Arevalo November 30, 2021

Elon Musk says SpaceX could face 'genuine risk of bankruptcy' if Raptor production is not enough for a 'Starship flight rate of at least once every two weeks'

SpaceX-Gründer Elon Musk ist versessen auf dem Mars für die Menschheit ein zweites Zuhause auf den Aufbau. Sein Luftfahrtunternehmen läuft rund um die Uhr, die dazu Starship / Super Heavy-Trägerrakete zu entwickeln, die die Menschheit ermöglichen, eine permanente Basis auf dem Mond und die erste Kolonie auf dem Mars zu bauen. Mit diesen kühnen Ambitionen gibt es keine Zeit zu verschwenden, ist die Zeit entscheidend, um die Raumsonde Entwicklung in unserem Leben zu erreichen.

Alles rund um den Edelstahl Starship Fahrzeug ist neu, entworfen und hergestellt von SpaceX Ingenieuren. Vielleicht ist das komplexeste, ist Starship Methan betriebenen Raptor-Motoren. Musk Ziele der Motoren Schub und zur Steigerung der Effizienz der Aufhebung bis zu Low Earth Orbit der Lage sein, die aus rostfreiem Stahl Fahrzeugeigengewicht plus 100 Tonnen Fracht. Es würde die stärkste und größte Rakete der Welt. „Die Größe des Starship Programm ist nicht sehr geschätzt. Es wurde entwickelt Leben Mars (und der Mond) zu verlängern, die ~ 1000 mal kombiniert mehr Nutzlast in den Orbit als alle gegenwärtigen Erde Raketen erfordert“, sagte Musk (Siehe Update unten)

Starship ist in der Entwicklung am Standort Sternenbasis befindet sich in Boca Chica Beach, Texas, und Raptor-Motoren werden als seine Motorprüfstand in McGregor, Texas entwickelt. Musk Plan ist Raptor Produktionsrate genug zu erhöhen, um einen Starship Fluges „mindestens einmal alle zwei Wochen“ in 2022. Nach einer E-Mail von der Technologie-Website erhielt aus erstem zuführen Raum Explored und CNBC Nachrichten, sagt Musk SpaceX ein „echtes Risiko des Bankrotts“ stellen könnte, wenn Raptor Motorenbau nicht genug Flüge häufig Starship zu führen. Musk SpaceX Mitarbeiter über das Thanksgiving-Wochenende per E-Mail den Ernst der Lage zu diskutieren. „Leider ist die Raptor Produktion Krise viel schlimmer, als es vor einigen Wochen erschienen war. Wie wir in den Fragen nach dem Verlassen des Standes der Geschäftsleitung ausgegraben haben, haben sie leider viel schwerer erwiesen als berichtet wurde. Es gibt keine Möglichkeit, dies zu beschönigen ist“Moschus schrieb in der E-Mail:„Ich würde an diesem Wochenende ausziehen, als mein erstes Wochenende in eine lange Zeit, aber stattdessen werde ich auf der Raptor Linie die ganze Nacht und durch das Wochenende.“ Er Mitarbeiter gebeten, Arbeit zu zeigen, wenn sie könnten - „[...] Wir brauchen alle Mann an Deck“, erklärte er.

„[...] Was es kommt darauf an, dass wir echte Gefahr einer Insolvenz drohen, wenn wir nicht einen Starship Fluggeschwindigkeit von mindestens einmal alle zwei Wochen im nächsten Jahr erreichen“, schrieb Musk in der E-Mail.

Die vollständige E-Mail wurde von einer gemeinsamen CNBC und The Verge Reporter am 30. November unter unten stehendem Link. Als die Nachricht aufgetaucht, fragte ein Twitter-Nutzer über die Raptor Situation und Moschus reagierte - „ist es behoben wurde“

Die Entwicklung des Starships betrifft die Timeline von NASA, um 20025 Astronauten auf dem Mond zu landen, und die Fähigkeit, den Mars in unserem Leben zu kolonisieren. Der Erfolg des Raumfahrzeugs würde es dem Unternehmen ermöglichen, den Einsatz der Starlink-Breitband-Satelliten-Konstellation aus 20.000 Satelliten abzuschließen, die für die Verbindung von ländlichen und abgelegenen Gemeinden auf der ganzen Welt in zuverlässiges Internet verbunden ist. Bislang hat Falcon 9 ein bisschen über 1.800 Satelliten gestartet. Das Starship kann in der Lage sein, 400 Internetstrahlsatelliten in eine einzelne Mission in einer einzigen Mission zu starten, im Gegensatz zu FALCON 9, die nur 60 in seiner Nutzlastverkleidung starten kann. "[...] Die Konsequenzen für SpaceX Wenn wir nicht genug zuverlässige Raubvögel erstellen können, ist, dass wir dann nicht mit der Starlink-Satellite V2 nicht fliegen können. Umlaufbahn für Satellitensatz V2). Satellite V1 von selbst ist finanziell schwach, während V2 stark ist ", sagte Musk über die Sternlink Satelliten der nächsten Generation.

"Darüber hinaus sind wir terminal [StarLink Antenne] auf mehreren Millionen Einheiten pro Jahr, die ein massives Kapital verbrauchen, vorausgesetzt, dass Satellite V2 auf der Umlaufbahn ist, um die Bandbreitenbedarf umzugehen. Diese Terminals werden ansonsten nutzlos sein ", fügte er hinzu. Die Division Starlink Broadband wurde gegründet, um bei der Fund der ehrgeizigen Mars-Colonizing-Pläne von Lacex mit seinen Umsatzerlöse beizutragen. Langfristige, StarLink Internet-Service-Kunden würden die Finanzierung der Produktion einer Starship-Flotte unterstützen. Das Unternehmen muss zunächst durch einen erheblichen negativen negativen Cashflow ausmachen, bevor er vom StarLink-Breitbandgeschäft profitiert hat. 11/30/2021 Update: Musk reagierte auf diesen tesmanischen Artikel über eine Reihe von Tweets, die unten verknüpft ist:

Ausgewählte Bildquelle: SpaceX








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