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Spacesx führt den ersten statischen Brandtest des vakuumoptimierten Motors des Starships durch, der für den Antrieb im Raum entwickelt wurde

SpaceX Conducts First Static-Fire Test Of Starship's Vacuum-Optimized Engine Designed For Propulsion In Space

Am 21. Oktober um 7:16 Uhr Central Time, SpaceX's Starship Sn20 brüllte während des ersten statischen Brandstests seines vakuumoptimierten Raptor-Motors, der als "R-VAC" bekannt ist, das als "R-VAC" bekannt ist, der für den Raumantrieb ausgelegt ist. Der edelstahl-Raumfahrzeug-Prototyp ist derzeit mit zwei Motoren ausgestattet, einem R-VAC und einem Raptor des Meeresspiegels, der für den atmosphärischen Flug entworfen wurde. Das Fahrzeug wird mit drei R-VAC-Motoren und drei Motoren von drei Meeresspiegel für den bevorstehenden Orbitalflugtest ausgestattet. R-VAC-Motoren verfügen über eine viel größere Düse im Vergleich zu Standardmotoren, der erhöhte Durchmesser verbessert die Effizienz in der Umgebung in der Umgebung.

Während des statischen Brandtests betrugen Ingenieure Sternship Sn20 mit kryogenen MethaloxEine Kombination aus flüssigem Methan und Sauerstoff. Sie entzündeten sich kurz zum ersten Mal R-VAC, da das 160-Fuß-Tall-Fahrzeug auf der Startkissenhalterung geerdet war. In etwa halber Stunde nach dem Test teilte sich Spacesx ein atemberaubendes Video der Zündung des Vakuumraubs. - "Das erste Feuer eines Raptor-Vakuummotors integriert auf ein Starship", kündigte das Unternehmen am Donnerstagabend an. SpaceX hat nur die Raubvögel des Meeresspiegels auf früheren Starship-Prototypen getestet. SpaceX-Gründer Elon Moschus teilte teil, dass der R-VAC-Motorkammerdruck "derzeit bei ~ 270 bar" ist, aber an Upgrades arbeitet, um es über 300 bar zu erhalten ", schrieb er über Twitter.

Dieser Test ist ein entscheidender Meilenstein in Richtung eines Orbitalflugversuchs. Laut den Anwohnern entzündete sich LaceX Starship Sn20-Motoren zweimal, um 8:18 Uhr. CDT, sie führten einen zweiten statischen Zündtest aus, der möglicherweise sowohl Raubvögel involviert hat, jedoch noch nicht vom Unternehmen bestätigt. Früher in dieser Woche leitete SaiteX am Montag einen kurzen Test der Felder des Fahrzeugs vor dem statischen Feuer. Wir werden in den kommenden Wochen mehr Tests wie diese sehen.

SpaceX plant, den ersten Orbitalstarship-Flugtest durchzuführen, der die Leistung jedes Starship-Systems und des Designs beurteilen wird, um das Raumfahrzeug zu entwickeln. Spacesx leitet Pre-Flug-Tests jedes Motors, das Starship SN20 mit fliegt, mit dem Super Heavy Booster 4 wird auch mit seinen 29-Raptor-Enginen ähnlichen Tests unterzogen. Sobald beide Fahrzeuge alle Pre-Flug-Meilensteine ​​passieren, kann das Unternehmen den Orbitalflug durchführen, der das Fahrzeug vom Starbase-Launch-Pad in Boca Chica-Dorf, Texas, in den Weltraum ausführt. Spacesx wird versuchen, SN20 zurückzugeben, es wird die raue Atmosphäre der Erde überqueren, um im Ozean vor der Küste von Kauai, Hawaii, zu landen.

Die genaue Zeitleiste für einen Orbitalflug ist noch unbekannt, da die US-Bundesluftverwaltung (FAA) eine Umweltbewertung der Starbase-Startseite durchführt. Die Regulierungsbehörde ist für den sicheren Luftverkehrs- und Raumfahrtbetrieb zuständig. Die FAA veröffentlichte einen Entwurf der Umweltprüfung für das Starship-Entwicklungsprogramm und lud die Öffentlichkeit ein, ihre Meinungen zu Beginnship-Aktivitäten in der Region Süd Texas zu äußern. Die Verwaltung akzeptiert öffentliche Kommentare per E-Mail bis 1. November, Besuch FAA Offizielle Website. Für Kontaktinformationen. Nach dem Schluss der Beurteilung kann SpacesX eine Fluglizenz erhalten, um Starship SN20 auf den Umlaufbahn zu starten.

 

Ausgewählte Bildquelle: SpaceX

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Evelyn Janeidy Arevalo

Evelyn Janeidy Arevalo

Evelyn J. Arevalo joined Tesmanian in 2019 to cover news as a Space Journalist and SpaceX Starbase Texas Correspondent. Evelyn is specialized in rocketry and space exploration. The main topics she covers are SpaceX and NASA.

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