SpaceX kann bereits im nächsten Jahr amerikanische Astronauten zur Internationalen Raumstation starten, wenn sich Dragon-Kapseltests als erfolgreich erweisen.
Amerikanische Astronauten mussten sich seit Juli 2011 ausschließlich auf russische Sojus-Raumfahrzeuge verlassen, um auf und aus dem Orbit zu kommen.
Um Astronauten zur Raumstation und zurück zu transportieren, musste die NASA 85 Millionen Dollar pro Sitz zahlen. Nun setzt die Agentur auf SpaceX und Boeing, um diese Aufgabe zu erfüllen.
Die NASA will, dass private amerikanische Fahrzeuge diese Abhängigkeit beenden und hat ihre Entwicklung über ihr Commercial Crew Program gefördert. Im September 2014 hat die NASA SpaceX 2,6 Milliarden Dollar und 4,2 Milliarden Dollar an Boeing vergeben, um die Arbeit an ihren Astronautentaxis-Kapseln namens Crew Dragon und dem CST-100 Starliner zu beenden.
NASA-Administrator Jim Bridenstine gab eine Erklärung ab: "Wenn alles nach Plan läuft, dann können wir die Raumsonde im ersten Quartal des nächsten Jahres starten, aber denken Sie daran-und das ist das wichtigste-es gibt immer noch Dinge, die wir beschließen müssen, um die Sicherheit unserer Astronauten zu gewährleisten."
Am 10. Oktober besuchte der Administrator Bridenstine das SpaceX-Hauptquartier, um zu sehen, welche Fortschritte bei den Commercial Crew-Flügen zur ISS erzielt wurden. Dragon ist fast fertig, sagte der NASA-Chef Jim Bridenstine und SpaceX-Gründer Elon Musk während einer Veranstaltung in der Firmenzentrale in Hawthorne, Kalifornien.
Fotos von NASA HQ PHOTO
Das erste Quartal 2020, das heißt von Januar bis März, ist das realistische Ziel der SpaceX Demo-2-Mission. Dieser Testflug, der die NASA-Astronauten Doug Hurley und Bob Behnken zur Internationalen Raumstation (ISS) und zurück liefern wird. Danach folgen operative Vertragsmissionen zur ISS.
Aber Bridenstine betonte, dass diese Timeline nur erhalten bleiben wird, wenn alles nach Plan mit der Entwicklung von Crew Dragon läuft.
Aber Bridenstine betonte, dass diese Timeline nur erhalten bleiben wird, wenn alles nach Plan mit der Entwicklung von Crew Dragon läuft.
Im Rahmen des NASA Commercial Crew Program entwickelt und testet SpaceX das Crew Dragon Fallschirmsystem, das aus zwei Drogue-Fallschirmen und vier Hauptring-Segel-Fallschirmen besteht-die gleiche Art von Fallschirmen, die in der Vergangenheit erfolgreich für die Raumfahrt eingesetzt wurden.
In den vergangenen vier Jahren hat SpaceX 30 Falltests und 18 Systemlevel-Tests seines Fallschirmsystems abgeschlossen, darunter auch den erfolgreichen Flugtest der Demo-1-Mission.
Durch Tests versuchte SpaceX, die Felder anhand von fast 50 aktuellen Tests und Berechnungen besser zu charakterisieren, 19 Cargo Dragon Fallschirmlandungen und die erfolgreiche Demo-1 Mission, um sicherzustellen, dass der Crew Dragon das sicherste Fallschirmdesign hat. Darüber hinaus werden diese neuen Ergebnisse an die NASA übermittelt, um sicherzustellen, dass alle Anwendungen für den menschlichen Weltraum-Flug für eine ausreichende Marge und Zuverlässigkeit bewertet werden.
Vor Demo-2 hat SpaceX eine weitere große Testmission: den In-Flight-Abort-Test (IFA), der die Leistung von SuperDracos beim Start von Cape Canaveral unter Beweis stellen wird.
Gestern, 29. Oktober, auf Twitter, SpaceX gepostet Fotos von installing SuperDraco-Motoren, die Power Crew Dragon's Start-Escape-System, für die erste Mission mit der NASAAstronauten an Bord
Laut der Prognose von Herrn Musk wird die IFA nicht früher als in 4-6 Wochen passieren.
Das kündigte er gestern auf seinem Twitter an:
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Eva Fox
Eva Fox joined Tesmanian in 2019 to cover breaking news as an automotive journalist. The main topics that she covers are clean energy and electric vehicles. As a journalist, Eva is specialized in Tesla and topics related to the work and development of the company.
