SPACEX plant, innerhalb der nächsten sieben Jahre mehr als 12.000 Internetstrahl-Sternlink-Satelliten bereitzustellen, um weltweit zuverlässiges Highspeed-Internet bereitzustellen. Das StarLink-Breitbandnetz wird in erster Linie Benutzer von Vorteil, die in abgelegenen und ländlichen Regionen leben. Langfristige, StarLink-Kunden unterstützen das ultimative Ziel von SpaceX, den Menschen dazu zu ermöglichen, eine multiplanetarische Art zu werden.

Ab heute arbeitet SpaceX ungefähr 1.740 Satelliten in niedriger Erde-Orbit. Das Unternehmen hat sich von Wettbewerbern gegenüber dem Widerspruch gestellt, und einige Astronomenkritiker behaupten, dass die Satellitenkonstellation von Leacerx eine Bedrohung für die Weltraumumgebung darstellen könnte, wenn die Satelliten miteinander, Raumfahrzeugen, Satelliten oder Raummüll in Orbit kollidieren. Einige behaupten, es könnte zu "unkontrollierbaren Kollisionen" verursachen, die als Kessler-Syndrom. Die StarLink-Satelliten von SpaceX sind jedoch mit einer autonomen Manövrierfähigkeit ausgestattet, um Kollisionen mit Raumtrümmern und einem anderen Raumfahrzeug zu vermeiden, indem Eingaben aus dem Abteilung des Abteilung des Verteidigungssystems des Verteidigungssystems verwendet werden. Jeder Satellit kann ihre an Bord-Krypton-Ionen-Triebwerke verwenden, um sich zu bewegen. Dieses Antriebssystem kann auch verwendet werden, um einen Satelliten abzuordnen, wenn er aufhört zu arbeiten. Um zu vermeiden, dass der Satelliten zum Weltraummüll beizutragen, sind die Satelliten so konzipiert, dass sie leicht in der Erde der Atmosphäre verbrannt werden. Das Unternehmen entschied sich auch strategisch, die Satelliten zu betreibenBei niedrigen Höhenunterständen unter ~ 600 Kilometer daErmöglicht tote Satelliten in weniger als fünf Jahren aufgrund des starken atmosphärischen Widerstands(Weitere Informationen finden Sie in der Grafik unten). Satelliten, die in höheren Höhen in Betrieb sind, können Jahrzehnte in den Zerfall dauern.

Spacesx hatte eine Telefonkonferenz mit Repräsentanten der Federal Communications Commission (FCC), um seinen StarLink-Orbitalraum-Sicherheitsplan Anfang dieses Monats zu besprechen. Eine Präsentation PDF-Dokument ihrer Diskussion wurde am 10. August auf die FCC-Website hochgeladen. In den Document SpaceX-Vertretern skizzierten sie, worüber sie mit dem FCC-Mitarbeitern sprachen. SPACEX diskutierte Kollisionsvermeidung zwischen StarLink-Satelliten gegen andere Sternlink-Satelliten, die als "StarLink-on-Starlink" genannt werden. Das Unternehmen sagte, dass die Satelliten programmiert sind, um spezifische Anweisungen in der Umlaufbahn zu folgen. "StarLink Constellation-Umlaufbahnen sind" passiv "entkonnt. Jeder Satellit wird einen Stationshilfe-Slot zugewiesen ", schrieb SpaceX an den FCC," Jeder Slot wird passiv (via Orbit-Design) gegen alle anderen Slots in der Konstellation entworfen. Während Satelliten in den Slots-Slots-Slots (über Stationshalterungen) bleiben, werden sie garantiert Konflikte mit anderen Sternlinks vermieden, die auch in ihren Slots sind. " Das Unternehmen sagte, dass das "aktive" Collision-Vermeidungssystem die zweite Verteidigungslinie ist ", und dass" die große Mehrheit der Starlink-Kollisionsmanöver gegen Orbitalabstände oder 3rd-Party-Satelliten ist; nicht andere starlinks. "

SPACEX hat auch den StarLink-Kollisionsminderungsplan überprüft, um Platzmüll, "StarLink-on-TRBIS" zu vermeiden. "Der Raum ist mit bestehenden Trümmern bevölkert, das vom 18. Raumsteuerungsgeschwader verfolgt wird. StarLink verwendet ein automatisiertes Mollisionsvermeidungssystem, das Daten vom 18. Mal aufnimmt ", sagte das Unternehmen der Kommission. "Satelliten können die Risiko- und Planvermeidungsmanöver ohne menschlichen Eingaben autonom bewerten. Menschen sind immer noch in einer Aufsichtsrolle anwesend, als zusätzliches Maß an Sicherheit, "Spacesx schrieb in eine Grafik, die die unten abgebildete Interaktion enthält.

Leacesx diskutierte auch über Kollisionsvermeidung von 'starlink-on-operator'. "Starlink verpflichtet sich, ein verantwortungsbewusstes Mitglied der Weltraumgemeinschaft zu sein. Obwohl StarLink-Kollisionsvermeidung automatisiert ist, gibt es immer Menschen auf Anruf, um sich zu koordinieren und auf alle externen Betreiberanfragen zu koordinieren ", sagte das Unternehmen:" Wenn ein manövrierender Sternlink-Satellit eine Verbindung mit einem anderen Satelliten sieht: Ohne Intervention werden StarLink-Satelliten angenommen Manöververantwortung. Wenn ein anderer Betreiber stattdessen manövriert, können StarLink-Satelliten befohlen werden, für die Spanne des Konjunktion Ereignisses ballistisch zu bleiben. " Das Unternehmen stellte fest, dass "Aufgrund des Mangels an Industrie-Standard-Automatisierungsverantwortungs-Arbitrage-Methoden, StarLink-Satelliten derzeit standardmäßig, um die Manöververantwortung für Konjunktion von Ereignissen mit anderen Betreibern zu ergreifen."Die unten gezeigten Bilder verfügen über einen Überblick darüber, was SpaceX diskutiert wirdmit FCC-Vertretern, einschließlichSPACEX-Kollisionsvermeidung für 'Starlink-on-Human Spaceflight' und die Sternlink Satelliten 'ende-of-Life-Außerbetriebnahme-Pläne.Hinweis des Autors: Danke für die Unterstützung von tesmanian.com. Finden Sie mich auf Twitter: Evelyn J. Arevalo @janeidyeve.

Alle Bilder Quelle: SpaceX PDF-Dokument an FCC

SpaceX diskutiert den StarLink-Orbitalraum-Sicherheitsplan mit der Bundeskommunikationskommission

von @JaneidyEve über @Tesmanian_comhttps://t.co/p6XCOt3cTO

- Evelyn Janeidy Arevalo  (@janeidyeve) 22. August 2021