Spacesx übernimmt die Herausforderung, das Starship-Startsystem zu entwickeln, das die Menschheit ermöglicht, zum Mond zurückzukehren und eine Stadt auf dem Mars zu bauen. Das Aerospace-Unternehmen hat unermüdlich gearbeitet, um vor dem Jahr 2023 ein sportfertiges Raumschiff zu haben. Vor zwei Jahren heute (27. August) (27. August) lancierte Leacesx 'Starhopper', der erste Starship-Prototyp, den der erste Starship-Prototyp, den der erste Starship-Prototyp, den erstIn seiner Starbase-Einrichtung in Boca Chica Beach, Texas. Das Unternehmen bereitet sich jetzt darauf vor, das erste Starship-Launch-Fahrzeug in diesem Jahr auf die Umlaufbahn zu starten. LE.Die Erhebung des Starships erstaunlichen Entwicklungsfortschritts und die Herausforderungen, die SpaceX aufgetreten sindSeit Januar 2019 bis heute. Dieser Artikel ist eine Zusammenfassung, die alles passiert ist, von explosiven Tests bis hin zu erfolgreichen Starship-Flügen!

Starhopper

Alles begann mit 'Starhopper, dem ersten Prototyp des Raumschiffs-Raumfahrzeugs. Das Unternehmen begann, das Edelstahlfahrzeug mitten in einem fast leeren Grasfeld mit einem einzigen Zelt zu bauen. Starhopper zeigte drei Landungsbeine, die das Raumfahrzeug machten, wie ein Raumschiff aus Retro-Comic-Büchern aussehen. SPACEX rief das Fahrzeug-StarHopper an, denn es würde nur eine Reihe kurzer "Hop" -Tests durchführen, was das Handwerk mit sehr niedrigen Höhen über Boca Chica einbezieht. Starhopper wurde am 9. Januar 2019 zum ersten Mal gestapelt, sah surreal aus, um es entlang der Straße der Autobahn 4 zu sehen, Video unten.

 

SpaceX Erster Starship-Trichter unter Texas Boca Chica Beach's bewölkter Himmel.@elonmusk #Starship #SpaceX pic.twitter.com/hvg5ken7VP.

- Evelyn Janeidy Arevalo  (@janeidyeve) 10. Januar 2019

SpaceX Ingenieure unmontierter Starhopper, um zusätzliche Montagearbeiten zu ermöglichen, um fortzufahren. Sie hatten immer noch viel mehr Arbeiten, um einzubeziehen, innere Konstruktionen wie die Installation von Sensoren, Avionik, Tanks, Sanitäreinrichtungen, Haltetruppen usw. Ein paar Wochen später verursachten hohe Winde den oberen Teil des StarHopper, um zu spitzen. Leacesx hatte keine hohen Buchten, um die Fahrzeuge zu dieser Zeit von hohen Winden im sandigen Dorf zu schützen.In den Monaten, die folgten, arbeitete Leacesx gleichzeitig an der Raptor-Motorproduktion / -versuche, ebenso wie der nächste Starship-Prototyp 'MK1', 'und startet die stützenden Strukturen des Pads.

Der Monat Juni ist angekommen und Spacesx hatte den ersten flight-ready Raptor-Motor. Teams installierten es auf Starhopper und führten den ersten statischen Brandtest des einzelnen, methanbetriebenen Raptors durch. Space-Forward-bis August beschloss, Starhopper ohne Nasenkegel zu starten, um Kosten und Zeit zu sparen. Am 26. Juli 2020 startete der SpaceX Starhopper 20 Meter vom Boden. Dann startete es das Fahrzeug am 27. August 2019 viel höher. Der Starhopper hob 150 Meter von dem Boden von einem einzigen Raptor-Motor ab. Der unglaubliche Flugtest zeigte die Fähigkeit des Unternehmens, einen kontrollierten Flug und eine Landung durchzuführen.

Erstes Feuer von Starship Raptor Flugmotor! So stolz auf tolle Arbeit von @SpaceX Mannschaft!! pic.twitter.com/s6at7jih4s.

- Elon Moschus (@elonmusk) 4. Februar 2019

 

Starship Mk1.

Im September 2019 enthüllte Leacesx ein neues Raumschiff-Raumfahrzeugentwurf, als er den Bau des Starship MK1-Prototyps absolvierte, gleichzeitig waren andere Teams in Florida Starship MK2 gebaut. Die neuen Gestaltungsmerkmale: 4 Flossen, einziehbare Landungsbeine, die hinter Stahlmontageabdeckungen verborgen sind,3 RAPTOR-Motoren für Aerodynamisches Flug, 3 vakuumoptimierte Raubvakuenten für den Raumantrieb (Vakuummotoren wurden in diesem Moment nicht installiert).Das Starship Mk1 sah wunderschön aus und Sie können wirklich alle Hard-Work-SpaceX-Teams sehen, die in die Fertigung des Handwerks eingesetzt werden. SpaceX-Gründer ELON MUSK hat am 28. September 2019 eine Präsentation von 'Starship Update' veranstaltet, in der er technische Aspekte des neuen Designs diskutierte, und die Wichtigkeit des Multi-Planetars von Lebensmitteln. "Es scheint, dass das Bewusstsein ein sehr seltenes und wertvolles Ding ist, und wir sollten alle Schritte annehmen, um das Licht des Bewusstseins zu erhalten. Erst jetzt, nach 4,5 Milliarden Jahre war das Fenster geöffnet. Das ist eine lange Zeit, um zu warten und es könnte nicht warten Bleiben Sie lange offen ", sagte Musk 2019," ich bin ziemlich optimistisch von der Natur, aber es gibt eine gute Chance, dass das Fenster nicht lange offen ist, und ich denke, dass wir eine Multi-Planet-Zivilisation werden, während dieses Fenster offen ist. " Sie können das Präsentationsvideo unten sehen.

Starship 2019-Präsentation.

 

Ingenieure planten, das Starship Mk1 in eine Höhe von 20 Kilometern über dem BOCA Chica-Strand zu starten, aber Mk1 brach während eines kryogenen Proof-Tests, in dem sie das Handwerk mit dem Maximat unter Drucketzen, um nach Leckagen zu überprüfen - das ist, wenn die obere Kuppelstruktur von Starship Mk1 wurde gebrochen. Bald nach dieser Tortur entschied sich Moschus, zur nächsten Phase der Raumschiffentwicklung weiterzumachen. Die nächste Phase lässt alle Starship Mk Edition-Prototypen hinter und Florida Starship-Pläne aufgeworfen wurden, um sich auf die Produktion von Boca Chica zu konzentrieren. Nicht alles war jedoch verloren, die MK-Prototypen-Ingenieure lernen, das Fahrzeug herzustellen. Das Unternehmen begann mit dem Bau der Flight Design-Version von Starship, der SN'-Serie (SN: Seriennummer), die Musk sagte, dass sie mindestens 20 Prototypen herstellen und testen könnten.

 

RIP STARSHIP MK1. @LabPadre Strom:https://t.co/CwiHPUf7D3 pic.twitter.com/sclfdih3.

- Chris BERGIN - NSF (@nasaspaceflight) 20. November 2019

 

Wir bauen jetzt den Flugentwurf von Starship SN1, aber jeder SN hat mindestens geringfügige Verbesserungen, zumindest durch SN20 oder so auf der Starship v1.0.

- Elon Moschus (@elonmusk) 28. Dezember 2019

Starship Sn1.

SPACEX hat sein Innovations- und Iterationstempo im Jahr 2020 abgeholt. Bis Februar / März haben Teams den Bau des Starship SN1-Prototyps abgeschlossen. Dieses Fahrzeug ähnelte dem Raumschiff-Design nicht, es sah eher aus wie ein rostfreier Stahlzylindertank aus. Ingenieure planten, SN1 ~ 20 Kilometer hoch zu starten, aber wenn Ingenieure ein Sn1 mit einem kryogenen Drucktest führten, wurde es durch zu viel Druck gebrochen. "Es ist in Ordnung, wir fangen es einfach aus. [...] Wo ist das Föhedtape, wenn Sie es brauchen? " Moschus scherzte, nachdem Sn1 am 2. März gebrochen wurde. Ein tesmanischer Reporter (@JaneidyEve) Gefragt über Twitter: "Also, was hast du von dieser Veranstaltung gelernt?" Zu dem der Musk antwortete: "Es gibt einen Puck an der Basis, der die Motorschublast nimmt. Schieben Sie nicht den Puck! " Er scherzte. Der "Schubpuck" ist die Struktur, in der die Raptor-Motoren des Starship montiert sind. Also, was bedeutete, dass das Schub-Puck-Design und das Schweißen gestärkt werden mussten.

 

Es ist in Ordnung, wir werden es einfach rausmachen

- Elon Moschus (@elonmusk) 2. März 2020

 

Es gibt einen Puck an der Basis, der die Motorschubbelastung nimmt. Schieben Sie nicht den Puck!

- Elon Moschus (@elonmusk) 2. März 2020

 

Starship SN2-Tank.

SPACEX entschied sich dann, einen kleineren Prototyp, SN2 zu bauen, der nur ein Kuppelbehälter war, der nur ein Kuppeltank war, der dadurch kryogene Beweisprüfungen unterzogen wurde, um die Schub-Puck-to-Dome-Schweißnaht unter Druck zu bewerten. SN2 wurde zuerst mit Wasser getestet, dann bei kryogenen Temperaturen mit flüssigem Stickstoff im März 2020. SN2 bestanden alle Proof-Tests und SPACEX zog sich an, um das Teststarship SN3 zu testen, was auch ein Zylinder-Prototyp war, der auch ein Zylinder-Prototyp war, der nicht wie ein Raumschiff aussieht.

Starship Sn3.

Starship SN3 hat einen Umgebungsfesttest bestanden, landete jedoch während eines kryogenen Drucktests am 2. April 2020 zusammen. Laut Moschus ist der Mishap "möglicherweise ein Testkonfigurationsfehler gewesen", teilte er über Twitter, "einige Ventile, die am Kryo durchgesickert sind [ Genic] Temp [Erature]. Fixierung und wird bald erneuert. " Moschus sagt, dass ein Edelstahl-Starship-Struktur und Schweißnähte einer Druckfestigkeit zwischen ~ 6 und 8,5 bar standhalten müssen, ein 8,5 bar für sichere Flüge, 6 bar ist für unkräftige Orbitalflugtests erforderlich.

 

Wir werden sehen, welche Datennachprüfung am Morgen sagt, aber dies ist möglicherweise ein Testkonfigurationsfehler gewesen

- Elon Moschus (@elonmusk) 3. April 2020

Starship Sn4.

Der nächste Prototyp in Linie, Starship Sn4, bestanden alle Beweisprüfungen. Musk sagte der tesmanischen Reporter (Evelyn J. Arevalo.) dass es eine Stärke von 4,9 bar erreichte. "Art eines Softballs tbh [ehrlich sein], aber das ist genug, um zu fliegen!" Er sagte am 27. April 2020. Dieses Fahrzeug wurde voraussichtlich einen Flugtest von 20 Kilometern durchführen. Obwohl Ingenieure die Tankfestigkeit der Edelstahl-Fahrzeuge verbessern, explodierte das Fahrzeug, als er seine Raptor-Motoren am 29. Mai 2020 getestet hat. Moschus erinnerte nicht, was das Problem verursacht hat. Der RAPTOR-Motor wird durch kryogene Treibmittel, flüssiges Methan und flüssiges Sauerstoff (methalox) angeheizt. In den Raketen-Fertigungs-Industrie sind Explosionen beim Entwickeln eines neuen Handwerks üblich. Jeder Test bietet Engineering-Teams mit wertvoller Einblick in Richtung der Raumfahrzeug- und Raketenentwicklung.

 

SN4 Pasted Cryo Proof! 😅 pic.twitter.com/ejakthzrgf.

- Elon Moschus (@elonmusk) 27. April 2020

 

4.9 bar Art eines Softballs TBH, aber das ist genug, um zu fliegen!

- Elon Moschus (@elonmusk) 27. April 2020

 

 

RIP Starship Sn4. 😭https://t.co/klPMtZHxjW pic.twitter.com/hrelbxmsc.

- Chris BERGIN - NSF (@nasaspaceflight) 29. Mai 2020

 

Starship sn5 & sn6

Bis zum 20. Juli verwendeten SPACEX-Ingenieure alle, die sie aus den destruktiven Tests gelernt hatten, um den Starship SN5-Prototyp vorzubereiten. SN5 sah auch nicht aus wie ein Raumschiff, aber es half dem Unternehmen, viele Entwicklungsmeilensteine ​​zu erreichen. SN5 verabschiedete kryogene Proof-Tests und statisches Zünden seines Raptor-Motors nominal. Am 4. August 2020 führte SpaceX den Debüt-Testflug von Starship Sn5 durch. Das Edelstahlfahrzeug leitete einen "Hop" -Stest "Hop", er stieß 150 Meter in den sonnigen Himmel von Boca Chica Beach und landete einwandfrei, angetrieben von einem einzelnen Raptor-Motor. Der erfolgreiche Flug ermöglichte Ingenieure, die Entwicklung des Starship weiter zu schieben. Bis zum 3. September, nur ein Monat vom Start von SN5, absolvierte SPACEX einen weiteren Low-Altitude-Testflug eines Twin-Starship-Prototyps in Südtexas. Das Starship SN6-Testfahrzeug führte einen ähnlichen Flug und hob 150 Meter ab und legte einen Satz von sechs Beinen ein, um eine kontrollierte Landung auf einem nahe gelegenen Pad auszuführen. Mit zwei erfolgreichen Landungen erhielten SaiteX-Ingenieure das Vertrauen, die Entwicklung des Starships weiter zu präsentieren und den ersten High-Altitude-Testflug im Dezember 2020 durchzuführen.

SPACEX-SN5- und SN6 'Hop'-Test startet nebeneinander

 

Starship Sn8.

Spazieren Sie vor dem Start des ersten High-Altitude-Fluges absichtlich SN7, der ein Starship-Testtank war, um zu beurteilen, wie viel Druck den Treibstoffbehälter dauern konnte. Am 9. Dezember 2020 erreichte SpaceX den ersten High-Altitude-Testflug mit dem Starship SN8-Prototyp. Teams lancierte Starship Sn8 ca. 12 Kilometer in den Himmel von Boca Chica, der von einem Trio von Raptor-Motoren angetrieben wurde. Es ist das erste Fahrzeug, das mit drei Motoren auf solche Höhen abhebt. Während des epischen Flugtests testete die Fahrzeuge die Fahrzeuge aerodynamische Klappen mit einem beeindruckenden "Bauchflop" Tauchmanöver. Der Manöver ist wichtig für die Entwicklung des Starships, es wird sich der Raumfahrzeug vor der Landung in die raue Atmosphäre eines Planeten betreten. Der Testflug dauerte rund sieben Minuten, in dem das Starship seine aerodynamischen Klappen einsetzte, um sich in den Himmel zu gleiten. SN8 war in der Lage, sich an eine vertikale fortgeschrittene Position neu auszureißen, um sich auf Land vorzubereiten, aber das Fahrzeug explodierte bei der Landung.

Moschus sagte, dass die Explosion verursacht wurde, weil der "Kraftstoff-Header-Tankdruck während der Landebrand niedrig war, wodurch die Berührungsgeschwindigkeit High & Rud ist, aber wir haben alle Daten, die wir brauchten, aber wir haben alle Daten erhalten! Herzlichen Glückwunsch SpaceX Team Hell Yeah !! " Er sagte bald nach dem Flugtest. "Danke, Südtexas für Ihre Unterstützung! Dies ist das Gateway zum Mars. " Musk erklärte an diesem Tag.

Trotz des epischen Fireballing-Finale lernte die SpaceX viele Dinge aus dem Flugtest - ", wie die drei Raubvaka-Motoren des Fahrzeugs den gesamten aerodynamischen Einstiegsfähigkeiten des Fahrzeugs (einschließlich seiner Körperklappen) aufführen, wie das Fahrzeug Treibmittelübergang verwaltet [.. .], "Das Unternehmen erklärte," mit einem solchen Test wird der Erfolg nicht mit dem Abschluss spezifischer Ziele gemessen, aber wie viel wir lernen können, was die Wahrscheinlichkeit des Erfolgs in der Zukunft in der Zukunft informieren und verbessern wird, da SPACEX schnell voranschreitet der Raumschiff. "

 

Starship Sn9.

Bis Januar 2021 hat SPACEX seine Fertigungsrate erheblich abgeholt. Der nächste Prototyp in der Serie, Starship Sn9 und Starship Sn10, standen nebeneinander auf dem Starbase-Start-Pad, es sah aus wie eine Szene aus einem Sci-Fi-Film. Am Februar 2, 2021 hat Starship SN9 alle Flugziele abgeschlossen, aber auch explodiert. SPACEX teilte den fehlgeschlagenen Landeversuch auf "einer der Raptor-Engines [das] nicht umgenannt und setzte SN9, um mit hoher Geschwindigkeit zu landen und einen Rud zu erleben [Schnell ungeplante Demontage)." "Es war dumm von uns, nicht 3 Motoren zu starten und sofort zu starten, wie 2, um zu landen,", sagte Musk nach dem Flugtest von Starship Sn9. Eine andere Lektion gelernt; Jeder Starship-Test in Süd Texas nimmt das Unternehmen einen Schritt, der näher ist, um seinen Ehrgeiz zu erreichen, um die ersten Astronauten zum Mars zu starten.

 

Starship Sn10.

Bis zum 7. März 2021 führte SPACEX den nächsten Flugtest mit hoher Höhe aus. Das Starship SN10 hatte ein ähnliches Schicksal als seine Vorgänger mit einigen Verbesserungen - SN10 absolvierte alle Flugziele, sogar die Landung, aber er brach in ein paar Minuten nach dem Berühren in Flammen. Moschus sagte, dass die Explosion verursacht wurde, weil sie aufgrund von geringen Stoptor-Engine-Trio mit hoher Geschwindigkeit landete. Er sagte, der niedrige Schub war wahrscheinlich fällig "bis zur teilweisen Helium-Einnahme vom Kraftstoff-Header-Tank. Auswirkungen von 10 m / s zerquetschten Beinen & Teil des Rocks «, sagte er.

 

Starship Sn11.

Die Geschichte von Starship Sn11 ist immer noch dunstig. In diesem Jahr, am 30. März, stieß das Fahrzeug mit dem bewölkten Himmel von Boca Chica durch dicke Nebel und Wolken, wodurch der sechsminütige Start in der Person unsichtbar war. Die Sendung des Unternehmens war auch sehr nebelig. Laut SPACEX stieß das Fahrzeug in eine maximale Höhe von rund 10 Kilometern an, seine an Bordkameras, die als Startkommentar ausschnitten, sagte John Insprucker, "sieht aus, als hätten wir einen weiteren aufregenden Test der Raumschiff-Nummer 11 gehabt. [...] Starship 11 Kommen Sie nicht zurück, warten Sie nicht auf die Landung ", sagte er und schlug Sn11 vor, über dem Landekissen explodiert zu haben. "Sieht aus, als hätte der Motor 2 Probleme beim Aufstieg hatte, und erreichte während der Landebrand nicht den Betriebskammerdruck, aber in der Theorie wurde es nicht benötigt. In Kürze, nachdem Sie den Burn-Start beginnen, geschah etwas Signales, sagte Musk zu dieser Zeit.

Starship Sn15.

Am 5. Mai 2021 führte SPACEX seinen ersten erfolgreichen Flugtest aus. Starship Sn15 traf schließlich die Landung ohne Rud! Das 50 Meter hohe Starship SN15-Fahrzeug brach 10 Kilometer in den bewölkten Himmel aus; Es war fast unsichtbar für Zuschauer auf dem Boden aufgrund nebeliger Wetterbedingungen in der Region Süd Texas. Die Broadcast des Unternehmens präsentiert das technische Talent von SpaceX als Fahrzeug, da das Fahrzeug alle Flugziele einwandfrei, Video unten führte. "SN15 hat Fahrzeugverbesserungen über Strukturen, Avionik und Software sowie die Motoren, die mehr Geschwindigkeit und Effizienz in der gesamten Produktion und dem Flug ermöglichen: insbesondere eine neue erweiterte Avionik-Suite, aktualisierte Treibstoffarchitektur im AFT-Rock und einem neuen Raptor-Motor-Design und Konfiguration, "SpaceX-Vertreter angegeben. "Diese Testflüge von Starship dabei, unser Verständnis und die Entwicklung eines vollständig wiederverwendbaren Transportsystems [...] zu verbessern."

 

Starship Sn16.

Starship SN15 befindet sich derzeit in der Starbase-Anlage neben Starship SN16, einem Fahrzeug, das noch nicht geflogen ist. Es ist unklar, ob diese Twin-Testfahrzeuge bald zurückgezogen werden, Moschus sagte zuvor, dass sie versuchen, einen "Hypersonic" -Test mit dem Sternship Sn16 durchführen.

Quelle: tesmanian.com.

Starship Sn20 & Super Heavy Booster 4

Das Unternehmen beschloss, alle anderen Prototypen zum Herstellen des ersten Orbitalstartsystems, das aus Starship Sn20 und Super Heavy Booster 4 besteht, überspringt. Es ist das erste vollständig gestapelte Startfahrzeug, das einen Orbitalflugversuch durchführt. Der volle Fokus von Musk liegt auf der Erreichung eines erfolgreichen Orbitalfluges. SpaceX stapelte das gigantische Startfahrzeug zum ersten Mal im Startturm Anfang dieses Monats am 6. August, der sich unten abgebildet hat. Das 394-Fuß-große Fahrzeug ist die weltweit größte Rakete, größer als die Freiheitsstatue. Musk teilte atemberaubende Fotografien der riesigen Rakete über Twitter und sagten, dass es ein "Traum wahr ist", um das Fahrzeug zu sehen, das er schließlich gestapelt hat. "Eine Ehre, mit einem so großartigen Team zusammenzuarbeiten", schrieb Musk. Der super schwere Booster ist mit 29 methanbrennenden Raptor-Motoren ausgestattet, die ihn in die mächtigste Rakete der Welt drehen, sobald das Fahrzeug betriebsbereit ist. Das gigantische Raumschiff ist nicht geprüft, um Vorbereitungen vor dem Flug zu unterliegen. Wenn Pre-Flight-Bodentests in diesem Jahr reibungslos abgehen und SpaceX in diesem Jahr die Genehmigung der Regulierungsbehörden erhält, wird Super Heavy (Booster 4) Starship (SN20) an die Umlaufbahn aus Texas treiben und es im Meer vor der Nordwestküste von Kauai, Hawai, in den Ozean landen. Die Zukunft ist aufregend! Viel Glück für SpaceX!

Eine Ehre, mit einem so großartigen Team zusammenzuarbeiten

- Elon Moschus (@elonmusk) 6. August 2021

 

Hinweis des Autors: Danke für die Unterstützung von tesmanian.com ♡ Finden Sie mich auf Twitter: @janeidyeve

 

 

Leacesx begann mit einem einzigen Zelt Sternenschiffe in der Mitte eines Feldes zu bauen,
Viel Fortschritte in nur ~ 2 Jahren! pic.twitter.com/lfakv3emXi.

- Evelyn Janeidy Arevalo  (@janeidyeve) 27. August 2021

#SpaceX #Starship @elonmusk
Leacesx hat vor zwei Jahren Starhopper gestartet, lass uns auf die erstaunliche Entwicklung von Starship zurückblicken!

In diesem Artikel fasse ich alles zusammen, das seit 2019 passiert ist
Von explosiven Tests bis zu erfolgreichen Sternschiffflügen☆

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- Evelyn Janeidy Arevalo  (@janeidyeve) 28. August 2021