In der vergangenen Woche, am 3. März, startete SpaceX das Starship SN10 auf einem Höhenflug-Test am Boca Chica Beach in South Texas. Das Edelstahl-Testfahrzeug war 10 Kilometer in den Himmel geflohen, angetrieben von drei mit Methan befeuerten Raptor-Motoren. Die Motoren herunterfahren in der Reihenfolge, um einen aerodynamischen Abstieg durch seine vier Klappen gesteuert durchzuführen, "SN10 führte einen Treibstoff Übergang zu den internen Header Tanks, die Landetreibstoff halten, bevor er sich für Wiedereinstieg und eine kontrollierte aerodynamische Abstieg," das Unternehmen sagte. " Alle vier Klappen wurden von einem Bordcomputer betätigt, um die Einstellung des Starship während des Fluges zu kontrollieren und eine präzise Landung am vorgesehenen Ort zu ermöglichen. Die Raptor-Motoren von SN10 regten, als das Fahrzeug das Landekippmanöver unmittelbar vor dem erfolgreichen Berühren auf dem Landekissenpolster durchgeführt hat! "

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-SpaceX (@SpaceX) 3. März 2021

Starship SN10 wurde der erste Prototyp, der die Landung Ass, aber das Fahrzeug explodierte Minuten, nachdem sie erfolgreich zu berühren. Der Gründer von SpaceX Elon Musk teilte mit, dass der SN10-Fahrzeug explodierte, weil der " Motor war niedrig auf Schub fällig (wahrscheinlich) zu partiellen Helium-Aufnahme aus dem Tank-Tank. Aufschlag von 10m/s zerquetschte Beine & Teil des Rock. Mehrere Fixes in der Arbeit für SN11 ", schrieb Musk am Dienstag via Twitter. Als Reaktion auf seinen Tweet sagte ein NASASpaceflight-Reporter-" Dies ist ein kniffliger, da ich glaube, dass die Helium-Druckbeaufschlagung dem CH4 [Methan] -Sammelbehälter hinzugefügt wurde, um zu mildern, was mit SN8 passiert ist. Deshalb ist es natürlich ein Testprogramm. " Zu dem Musk reagierte-" Fair Point. Wenn die autogene Druckbeaufschlagung verwendet worden wäre, wären CH4-Blasen am wahrscheinlichsten in Flüssigkeit verehrt worden. Helium in der Kopfleiste wurde verwendet, um zu verhindern, dass ullage Kollaps von slosh, die im vorherigen Flug passiert. Mein Fehler für die Genehmigung. Klang gut zu der Zeit ", schrieb er.

Fairer Punkt. Wenn die autogene Druckbeaufschlagung verwendet worden wäre, wären CH4-Blasen am wahrscheinlichsten in Flüssigkeit verehrt worden.

Helium in der Kopfleiste wurde verwendet, um zu verhindern, dass ullage Kollaps von slosh, die im vorherigen Flug passiert. Mein Fehler für die Genehmigung. Klang zu der Zeit gut.

-Elon Musk (@elonmusk) März 9, 2021

Das Raumschiff befindet sich noch in seiner Anfangsphase der Entwicklung, so werden Explosionen erwartet. "[...] Bei diesen Testflügen geht es um die Verbesserung unseres Verständnisses und der Entwicklung eines voll wiederverwendbaren Transportsystems, das darauf ausgelegt ist, sowohl Besatzung als auch Fracht auf interplanetaren Flügen mit langer Laufzeit zu befördern und der Menschheit dabei zu helfen, zum Mond zurückzukehren und zum Mars und darüber hinaus zu reisen", hieß es in der Stellungnahme des Unternehmens. Unterdessen wurde das nächste Testfahrzeug-Starship SN11-in dieser Woche von der Montageanlage auf den Startplatz transportiert. SN11 wird voraussichtlich in den nächsten Tagen den Preflight-Test durchführen, um ihn auf einen Höhenflug-Test in diesem Monat vorzubereiten. Laut den Ankündigungen von Cameron County Boca Chica Beach, könnte SpaceX testen, sobald Donnerstag, 11. März von 12:00 Uhr bis 20.00 Uhr Central Time (CT). Für Freitag, 12. März, von 7:00 Uhr bis 12:00 Uhr ist auch eine Back-Up-Testgelegenheit geplant.Sie können SpaceX-Operationen Live 24/7 im Video unten beobachten, mit freundlicher Genehmigung von LabPadre über YouTube.

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Vorgestellte Bild-Quelle: SpaceX