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SpaceX Plant, Den Superschweren Raketen-Booster Von Starship Zu Fangen, Und Soll Es Entwickeln

SpaceX Plans To Catch Starship's Super Heavy Rocket Booster & Is Hiring To Develop It

Gezeigt Bild Quelle: Starship Super Heavy Illustration von@ErcXspace via Twitter

SpaceX entwickelt das Starship-Launch-Fahrzeug ambitiös, um Astronauten in die Lage zu versetzen, eine Basis auf der Mondoberfläche zu bauen und den Mars zu besiedeln. Das Raumschiff befindet sich in South Texas am Boca Chica Beach. Starship wird ein gigantisches Zwei-Stufen-Start-Fahrzeug, das einen leistungsfähigen Super Heavy Raketen Booster verwenden wird. Die 230 Meter hohe Rakete wird das Raumschiff mit 28 Raptor-Motoren in die Umlaufbahn bringen. Der Raptor ist ein von SpaceX entworfeter Vollstrom-Verbrennungsmotor, der durch kryogene Methan-(CH4) und flüssige Sauerstoff (LOX) -Treibmittel angetrieben wird. Super Heavy wird das Sternenschiff in eine niedrige Erdumlaufbahn bringen und aus dem Weltraum zurückkehren, um wieder verwendet zu werden. Ursprünglich planten SpaceX-Ingenieure, den Booster wie die Falcon 9-Rakete des Unternehmens zu landen, die versenkbare Landebeine aufweist. Der Gründer von SpaceX Elon Musk teilte im Dezember den Booster-Design-es wird keine Landebeine mehr, SpaceX jetzt plant, den Booster zu "fangen", anstatt es auf dem Boden zu landen.

Das Unternehmen stellt sich vor, das Startturmsystem zu entwickeln, um Super-Heavy zu "fangen". Eine neue Stellenbewerbung auf der Website von SpaceX ist die Suche nach einem Software Engineer für Fahrzeugsysteme, der "integrierte Operationen und Automatisierung für die Start-und Orbitaleinführungen von Starship-und Super Heavy Booster-Produktlinien" entwickelt. "Die Aufgaben umfassen den übergreifenden konzeptionellen Betrieb sowie die Implementierung in der Automatisierung, die Anforderungen und Einschränkungen von integrierten Fahrzeug-und Pad-Systemen erfüllt." Die Anwendung listet Beispiele für das, was die Ingenieure arbeiten werden, "Projekte umfassen die Entwicklung von Operationen und die zugehörige Automatisierung zur Unterstützung von Super Heavy launch/Catch Tower, Fahrzeug-Ware-Last, Fahrzeug-Pad-Interface-Systeme, schnelle Start-Recycling-Fähigkeit," es liest. So bewerben Sie sich bei der Stellensuche SpaceX.com/careers

"Wir werden versuchen, den Super Heavy Booster mit dem Start-Tower-Arm zu fangen, indem wir die Gitterflossen nutzen, um die Last zu nehmen", sagte Musk. Dies deutet darauf hin, dass Super Heavy auch Gitterflossen wie die Falcon 9 Rakete enthalten wird; vier Gitterflossen befinden sich oben, um die Ausrichtung der Fahrzeuge nach der Rückkehr aus dem Weltraum zu kontrollieren, um die Erdatmosphäre wieder zu betreten. Super Heavy wird seine Raptor-Motoren verwenden, um einen propulsiven Abstieg durchzuführen, aber ohne Landebeine wird der Booster seine integrierten Gitterflossen nutzen, um vom Startturm 'zwischengespeichert' zu werden. (Ein Beispiel dafür, wie die Booster-Recovery funktionieren könnte, ist oben abgebildet. SpaceX hat keine offiziellen Diagramme veröffentlicht, wie der "Grid fin catch" funktionieren wird.)

SpaceX zielt darauf ab, ein vollständig wiederverwendbares Starship-und Super-Heavy-Start-Fahrzeug zu entwickeln, das mehrere Flüge pro Tag durchführen kann. Musk teilte mit, dass die Super-Heavy-Rakete "Saves mass & cost of legs & ermögliche die sofortige Neupositionierung von Booster auf den Start-Mount-Ready to refly in under a hour", schrieb er via Twitter im Dezember. Auf die Frage, ob die Entscheidung, die Beine zu eliminieren, auf den hohen Stress zurückzuführen ist, den das Fahrzeug bei der Landung erleben würde, antwortete Musk: "Legs würden sicherlich funktionieren, aber der beste Teil ist kein Teil, der beste Schritt ist kein Schritt."

*Hinweis des Autors: Danke für die Unterstützung von TESMANIAN! Twitter:Evelyn Janeidy Arevalo

Gezeigt Bild Quelle: Starship Super Heavy Illustration von@ErcXspacevia Twitter

 

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Evelyn Arevalo

Evelyn Arevalo

Evelyn J. Arevalo joined Tesmanian in 2019 to cover news as a Space Journalist and SpaceX Starbase Texas Correspondent. Evelyn is specialized in rocketry and space exploration. The main topics she covers are SpaceX and NASA.

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