Um die eigene Batteriezellenproduktion rasch auszubauen, beschleunigt Tesla die Rekrutierung für verwandte Positionen. Das Unternehmen startete eine Seite auf seiner WebseiteDabei ist es möglich, sich mit relevanten Informationen vertraut zu machen und sich bei Tesla für eine Stelle in Fachgebieten zu bewerben, die sich auf die Herstellung von Batteriezellen beziehen.
"Tera ist der neue Giga"
Tesla erklärt, dass das Unternehmen erschwinglichere Autos herstellen muss, um so schnell wie möglich auf nachhaltige Energie umzusteigen. Dies wird nur möglich sein, wenn Tesla sein Ziel erreicht, billigere Batteriezellen herzustellen.
Am Battery Day stellte das Unternehmen seine neue 4680-Zellenarchitektur vor, die deutlich größer ist als die aktuellen 2170-Zellen. Neue Technologien werden zur Herstellung neuer Batterien verwendet, für deren Skalierung viele Spezialisten erforderlich sind.
Tesla entfernte die beiden Laschen, die die Batterieabdeckung und das Gefäß mit der Anode / Kathode der "Geleespule" verbanden, und ersetzte diese durch eine Spiralarchitektur. Diese Änderung ermöglicht viel mehr Verbindungspunkte, erhöht die Effizienz und verringert den Widerstand. Die neue "Trockenelektroden" -Technologie von Tesla reduziert den Energieverbrauch und die Stellfläche um das Zehnfache und bietet erhebliche Einsparungen und Umweltvorteile.
Tesla plant, das Volumen und Gewicht seiner Anodenzellen zu reduzieren, indem Graphit durch effizientere metallurgische Siliziumkristalle ersetzt wird. Das Unternehmen wird dem Nickel in der Kathode „neue Beschichtungen“ hinzufügen, um eine kobaltfreie Stabilität zu gewährleisten. Dies führt wiederum zu niedrigeren Produktionskosten.
Das Unternehmen beabsichtigt, neben seinen Autofabriken eine eigene Batterieproduktion in verschiedenen Teilen der Welt aufzubauen. Elon Musk, CEO von Tesla, sagte, Tesla werde Fabriken haben, die ihre eigenen Zellen in den USA, Deutschland und China produzieren.
Bisher hat der in Kalifornien ansässige Hersteller angekündigt, dass seine Roadrunner-Pilotlinie bis 2021 etwa 10 GWh Batterien pro Jahr produzieren kann. Damit ist sie de facto die 13. größte Batterieproduktionsanlage der Welt. Ebenfalls gestern, während der Europäischen Batteriekonferenz, sagte Musk, dass für das deutsche Batteriewerk eine jährliche Zellproduktion von 100 GWh erwartet wird, mit einer möglichen Erweiterung auf 200 bis 250 GWh in der Zukunft.
© 2020, Eva Fox. Alle Rechte vorbehalten.
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Eva Fox
Eva Fox joined Tesmanian in 2019 to cover breaking news as an automotive journalist. The main topics that she covers are clean energy and electric vehicles. As a journalist, Eva is specialized in Tesla and topics related to the work and development of the company.
