Foto: Andrew Evers / CNBC

Teslas Batterien, die relativ kostengünstig und leistungsstark sind, zeigen die Nachteile eines teuren Hydro- und Windprojekts in Australien namens Marinus Link hervor.

Ein staatlicher staatlicher Plan, der Tasmanien in einen Power-Hub, der die großen Städte im Südosten des Festlandes angeht, ein kostspieliger DUD, laut einem Victoria University-Linked Energy Researcher, Berichten Der Sydney-Morgen-Herold.

Der Plan, um gepumpte Hydro- und Windgeneration und Transportstrom über ein 250 Kilometer langes U-Boot-Submarin-Kabel (150 Meilen) aufzubauen, das als Marinus-Link bekannt ist, kostet 7,1 Milliarden US-Dollar gemäß einem Bericht des Victoria Energy Policy Center. Die Forschung hat gezeigt, dass es besser wäre, die gleiche Anzahl von Generatoren in Form von Lithium-Ionen-Gitter-Batterien wie Tesla, direkt in Victoria, aufzubauen.

Die viktorianische große Batterie, die Dutzende von Tesla Megapacks verbindet, wird in Kürze in Auftrag gegeben, während eine ähnliche Einheit in Jeeralan bis 2026 fertiggestellt sein sollte, je nach dem Bericht von Bruce Mountain, dem Direktor des Zentrums. Weitere vier Hauptbatterien dauern wahrscheinlich.

"Die Batteriespeicherkapazität wird in Victoria lange vor dem Link in Victoria errichtet und betriebsbereit, und die Entwicklung der Batterie der Nation in Tasmanien liegt in der Nähe des Betriebs, sagte der Bericht. "Marinus-Link hat nach wie vor keine Aussicht, gegen Batteriealternativen in Victoria zu konkurrieren."

Die Bundesregierung hat sich fast 100 Millionen US-Dollar für den Fund der Marinus Link verpflichtet und hat ein Joint Venture mit der tasmanischen Staatsregierung eingerichtet, um das Projekt auf eine abschließende Investitionsentscheidung zu verschieben, die 2024 erwartet wird. Es besteht jedoch ein Risiko, dass das Projekt zur Schaffung führen könnte von ineffektiven Vermögenswerten gemäß dem Bericht.

"In Anbetracht der viel höheren Effizienz und Reaktionsfähigkeit von chemischen Batterien als gepumpter Hydro, wenn in Tasmanien gepumpter Hydro entwickelt wird, ist es sicherlich, dass es nicht wahrscheinlich ist, dass es nicht batterien sitzen wird", sagte Berg.

Hydro Tasmania, das die Batterie des Nationsprojekts führt, sagte, dass die chemischen Alternativen nicht alle in der Zukunft erforderlichen Speicherbedürfnisse erfüllen können. Dies liegt daran, dass sie nur für kurze Zeiträume, z. B. ein bis zwei Stunden, Strom versorgen können, während Lithium-Ionen-Batterien viel länger liefern können.

"Es ist keine Frage, dass der einen oder andere," die staatseigene Power Company sagte. "Wir werden alle relevanten, kostenkonkurrenzfähigen Technologien benötigen, um sicherzustellen, dass alle Australier ein von zuverlässiges, sicheres und erschwingliches Power-System haben, das zuverlässig, sicher und erschwinglich ist."

© 2021, Eva Fox | Tesmanier. Alle Rechte vorbehalten.

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