Tesla könnte die Produktionslinie für Batteriezellen in der Nähe der Fremont-Fabrik vergrößern

Eva Fox von Eva Fox Juni 22, 2020

Tesla Might Scale-Up Battery Cell Production Line Close To Fremont Factory

Ausgewähltes Bild: Tesla

Der Tesla Battery Day ist ein unglaublich wichtiges Ereignis für Fans des Unternehmens, für alle Elektroautohersteller und für die Batterieindustrie im Allgemeinen. Der kalifornische Autohersteller hat uns lange geärgert, dass dieses Ereignis sehr wichtig sein wird, da es möglicherweise eine Millionen-Meilen-Batterie enthält. Aber es scheint, dass Tesla uns etwas Größeres präsentieren wird, etwas, das unsere Wahrnehmung verändern wird - das Zellproduktionssystem.

Elon Musk, CEO von Tesla, gab gestern via Twitter bekannt, dass der Battery Day und die jährliche Hauptversammlung voraussichtlich am 15. September stattfinden werden. Er sagte auch, dass dieses Treffen eine Tour durch das Zellproduktionssystem beinhalten wird.

Darüber hinaus bestätigte Musk, dass die Veranstaltung definitiv in Fremont stattfinden würde.
Diese Informationen deuten darauf hin, dass Tesla in Fremont über ein Zellproduktionssystem verfügt. Wir haben bereits gehört, dass Mitarbeiter des Unternehmens im „Skunkworks Lab“ im Werk Kato Road, nur wenige Minuten von seinem Autowerk in Fremont, Kalifornien, entfernt, Batterieforschung betreiben.

Berichten zufolge konzentrieren sich die Tesla-Forschungsteams derzeit auf die Entwicklung und das Prototyping fortschrittlicher Lithium-Ionen-Batterien sowie auf neue Geräte und Verfahren, mit denen Tesla Zellen in großen Mengen produzieren kann.

Zuvor wurde bekannt, dass Tesla am 20. April einen Vertrag für Batterieformungsgeräte der südkoreanischen Hanwha Group unterzeichnet hatte. Die Nachricht unterstützt ferner die Idee einer Produktionslinie für die Batteriezellenproduktion im Werk Fremont.

Im Mai veröffentlichte Tesla 3 neue Jobs für Fremont Factory. Das Werk in Fremont hat einen Zellingenieur für die Modellierung der Zellphysik sowie einen Produktionsprozessingenieur und Steuerungsingenieur für die Pilotlinien-Zellfertigung von Tesla eingestellt. Zu dieser Zeit gingen viele davon aus, dass das Unternehmen über eine Pilotlinie für die Herstellung von Batterien verfügt. Aktuelle Daten zeigen jedoch, dass Tesla bereits auf dem Weg ist, eine vollwertige Produktionslinie zu haben, die für die Herstellung von Batteriezellen in großem Maßstab bereit sein wird .

Neben Hinweisen von Musk, Vereinbarungen über den Kauf von Ausrüstung und die Einstellung von Mitarbeitern gibt es weitere Fakten, die dies bestätigen. Im März 2020 präsentierte Tesla eine planen für den Wiederaufbau des Gebäudes an der Kato Road. Nach dem neuen Plan sollte das Gebäude mehr Mitarbeiter aufnehmen als zuvor, nämlich 45 Mitarbeiter aus Forschung und Entwicklung und bis zu 425 Mitarbeiter aus der Fertigung.

"Unter den Ausgangsbedingungen sind auf dem vorhandenen Standort 300 Mitarbeiter mit Funktionen für Forschung und Entwicklung in der Fertigung beschäftigt. Das Projekt schlägt vor, den vorhandenen Standort durch Hinzufügen von Stockwerken zum 47700 Kato Road-Gebäude zu sanieren. Auf dem sanierten Standort werden die folgenden Mitarbeiter und Jobfunktionen untergebracht: 45 Mitarbeiter in Forschung und Entwicklung sowie bis zu 425 Mitarbeiter in der Fertigung verteilen sich von Montag bis Freitag auf mehrere Schichten. "

Teslasplanenfür den Wiederaufbau des Gebäudes an der Kato Road

Heute Tesla-EnthusiastJPR007 / Twitter hat ein Dokument veröffentlicht, in dem PG & E Teslas Antrag auf Erhöhung des Stromverbrauchs um 6 MW genehmigt.

Basierend auf der angeforderten Kapazität geht JPR007 davon aus, dass dies Teil eines natürlichen Fortschritts in Richtung einer kommerziellen Zellproduktion im Kato Road-Gebäude ist. Basierend auf Informationen von Energieverbrauch für die Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien im GWh-Maßstabberechnete er, dass eine solche Linie etwa 13.000 Batterien für das Modell 3 / Y produzieren könnte.

"Eine 6-MW-Versorgung liefert 6.000 kWh Energie pro Betriebsstunde. Dies würde 100 kWh Zellproduktion pro Betriebsstunde unterstützen.
100 kWh x 24 x 7 x 50 = 840 MWh Zellproduktion pro Jahr = 0,84 GWh pro Jahr bei einem Betriebsplan vom 24.7.50 = ca. 13.000 MY / M3-Einheiten. "

Diese Berechnungen sind nicht die Grenze für Tesla, da die kürzlich patentierten neuen Tesla-Verfahren viel energieeffizienter sein können als bestehende. Daher können die Produktionsgeschwindigkeiten viel höher sein als erwartet.

Der Batterietag wird sicherlich sehr informativ sein und wir werden viele erstaunliche Informationen erfahren, die die Produktion von Batteriezellen sicherlich für immer verändern werden.




← Vorheriger  / Nächster →