"Wir glauben, dass Tesla einen Wettbewerbsvorteil bei Batterien hat, der von den Investoren unterschätzt wird. In Zukunft erwarten wir, dass sich dieser Vorteil ausweiten wird.

Fazit: Teslas Vorsprung bei Batterien ist nachhaltig und andere Autohersteller werden Schwierigkeiten haben, messbaren Boden auf dem 80% US-amerikanischen EV-Marktanteil des Unternehmens zu gewinnen. "

Die meisten Lithium-Ionen-Batteriezellen, aus denen die Tesla-Batterie hergestellt wird, werden von Panasonic in der Gigafactory 1 in Nevada hergestellt. Loup Ventures schätzt, dass derzeit über 60% der Batterieproduktion von Panasonic an Tesla geht. Die beiden Unternehmen haben kürzlich eine dreijährige Preisvereinbarung für die Herstellung von Batteriezellen in der Gigafactory Nevada unterzeichnet.

Darüber hinaus hat das kalifornische Unternehmen eine Partnerschaft mit dem chinesischen Batterielieferanten CATL und dem südkoreanischen Hersteller LG Chem geschlossen. Tesla selbst verfügt jedoch über eine proprietäre Zellchemie, die sich von der Zellchemie unterscheidet, die Panasonic, CATL und LG Chem an andere Autohersteller verkaufen.

"Trotzdem experimentiert Tesla durch die Übernahme von Maxwell Technologies im Jahr 2019 mit seinem eigenen Batteriezellendesign. Wenn diese Bemühungen zu einem Durchbruch bei der Leistung führen, würde Tesla das Zelldesign und die Chemie proprietär halten. Separat basierend auf der Übernahme von Hibar durch das Unternehmen im Jahr 2019 Wir gehen davon aus, dass Tesla in den nächsten drei bis fünf Jahren mit der Herstellung eigener Batterien beginnen wird. "