Bild: Tesla.

Tesla CEO Elon Moschus sagt, dass FSD Beta v9.3 über v9.2 stark verbessert wird.

Die Straße, um ein vollautonomisches Fahren zu erreichen, ist anspruchsvoll und mit enormer Entwicklungsaufwand. Tesla ist das erste Unternehmen der Welt, das sich bemüht, seine Autos so klug zu machen, dass sie in jeder Straßensituation in jeder Straßensituation selbst fahren können, unabhängig von der Lage. Um dies zu erreichen, erstellte der Hersteller den neuen FSD-Beta, der eine lange Straße des Trainings und Polierens hat, bevor die Software die Öffentlichkeit erreicht.

Mitte August veröffentlichte Tesla FSD Beta v9.2, die über die vorherige Version erhebliche Verbesserungen enthielt. Tesla CEO ELON MUSK hat einige technische Details geteilt:

• Clear-to-Go-Boost durch Wendungen an kleinsten zu großen Straßen (Plan, auf alle Straßen in v9.3 zu expandieren).
• Verbessertes Peek-Verhalten, an dem wir intelligenter sind, wann wir das Bordfahrzeug umgehen, indem er an den Ursachen für das Bordfahrzeug langsam ist.
• v1 der multimodalen Vorhersagen, wo andere Fahrzeuge erwartet werden. Dies ist jetzt nur teilweise konsumiert.
• Neues Bahnen-Netzwerk mit 50K mehr Clips (fast doppelt) von der neuen Auto-Labeling-Pipeline.
• NEUES VRU-VELOCITY-Modell mit 12% Verbesserung der Geschwindigkeit und besserer VRU-Clear-to-Go-Leistung. Dies ist das erste Modell, das mit "quantisierungsbewusstem Training" ausgebildet ist, eine verbesserte Technik, um die Int8-Quantisierung zu mildern.
• Aktivierte Inter-SOC-Synchronverträglichkeitsprüfung zwischen Sicht- und Vektorraumprozessen. Planer in der Schleife erfolgt in v10.
• Schattenmodus für neues Kreuzung / Merging-Ziel-Netzwerk, das dazu beitragen, die VRU-Steuerung zu verbessern.

Für eine Person, die dies viel besser versteht als andere, sind auch diese Verbesserungen nicht beeindruckend genug. Am 23. August twitterte Moschus, dass FSD-Beta 9.2 "eigentlich nicht großartig ist" ist Dies bedeutet nicht, dass er mit dieser Version unglücklich ist und es in jedem Sinne schlecht ist. Tatsächlich sieht Muster es als ein weiterer Schritt auf, um große Verbesserungen in zukünftigen Veröffentlichungen zu verbessern. Der Leiter des Unternehmens schrieb, dass das Autopilot / AI-Team sammelt, um die FSD-Beta so schnell wie möglich zu verbessern. Er erklärte, dass das Team derzeit versucht, einen einzelnen Stapel für Autobahnen- und Stadtstraßen zu schaffen, aber es erfordert massives neuronales Netzwerk (NN) umzusetzen.

Die FSD-Beta 9.2 ist eigentlich nicht toll IMO, aber das Autopilot / das AI-Team sammelt sich so schnell wie möglich.

Wir versuchen einen einzelnen Stapel für Highway & City-Straßen, aber es erfordert massive NN-Umschulung.

- Elon Moschus (@elonmusk) 23. August 2021

Acht Stunden nach diesem Tweet schrieb Muster, dass er gerade eine neue Version von FSD Beta v9.3 ausprobiert hatte, die noch nicht an Tester gesendet wurde. Er fuhr von Pasadena (Kalifornien) nach dem internationalen Flughafen Los Angeles (LAX) und schien beeindruckt zu sein, als er schrieb, dass v9.3 über V9.2 "viel verbessert" wurde.

Fuhr einfach FSD Beta 9.3 von Pasadena bis LAX. Sehr verbessert!

- Elon Moschus (@elonmusk) 24. August 2021

Natürlich hat das Autopilot / AI-Team von Teslas beeindruckender Erfolg mit der neuen Version, da sie von Moschus gelobt haben. Beschreiben der technischen Details für v9.2 Früher schrieb der Leiter des Unternehmens, dass das Team darauf abzielt, einen "Clear-to-Go-Boost durch Wechselkräfte an kleinsten zu großen Straßen zu erreichen (planen, auf alle Straßen in v9.3 zu expandieren ). " Vielleicht konnte das Team es tun, was besonders glücklich gemacht hat.

© 2021, Eva Fox. Alle Rechte vorbehalten.

_____________________________

Wir schätzen Ihre Leserschaft! Bitte teilen Sie Ihre Gedanken in dem Kommentarabschnitt unten.

Artikel von @smokeyshorts bearbeitet, können Sie ihm auf Twitter folgen

Folgen Sie @evafoxu.