Ausgewählte Bildquelle: Tesla
Die behördliche Genehmigung für das vollständige Selbstfahrerpaket von Tesla könnte sich abzeichnen, nachdem die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) die Initiative für die Transparenz und das Engagement automatisierter Fahrzeuge für sichere Tests, kurz AV TEST, gestartet hat. Mit dem Aufkommen vollständig autonomer Fahrzeuge werden Erkenntnisse von Aufsichtsbehörden wie der NHTSA erforderlich sein, um die Autos der Zukunft auf den gegenwärtigen Straßen in den Vereinigten Staaten einzuführen.
"Das AV TEST Initiative ist eine weitere Möglichkeit, mit der NHTSA Initiativen mit Interessengruppen einberuft und erleichtert, um die sichere Entwicklung, Erprobung und Integration automatisierter Fahrzeugtechnologien in den USA zu unterstützen “, schrieb die NTSA auf ihrer Website. Die Agentur hat auch eine organisiert 3-tägige Veranstaltung für die Initiative, die am 15. Juni begann.
Am ersten Tag der Veranstaltung gab es Eröffnungsreden der NHTSA und des US-Verkehrsministeriums (US-DOT). Am Mittwoch, dem 17. Juni, wird die NHTSA die Chancen und Herausforderungen automatisierter Fahrsysteme erörtern. Und am letzten Tag - Donnerstag, dem 18. Juni - werden Branchenführer die Bedeutung realer Tests bei der Entwicklung automatisierter Fahrsysteme und den eventuellen Einsatz voll selbstfahrender Fahrzeuge erörtern.
Im Rahmen des Projekts wird die NHTSA mit Staaten, lokalen Regierungen und Interessengruppen des privaten Sektors zusammenarbeiten, um automatisierte Fahrsysteme zu entwickeln. Entwickler können ihre automatisierten Fahrzeugtests bei der NTHSA einreichen, damit die Agentur sie der Öffentlichkeit zugänglich machen kann.
Entwickler können ihre Tests an autonomen Autos, langsamen Shuttles, Lastwagen und fahrerlosen Elektrofahrzeugen teilen. Die Tests werden den NTHSA-Formregeln und -vorschriften helfen, die sich speziell auf automatisierte Fahrzeugsysteme und selbstfahrende Autos konzentrieren.
Bildnachweis: Synopsys
Unter allen Automobilunternehmen, die autonome Fahrzeuge entwickeln, könnte Tesla an der Spitze stehen. GemäßSynopsys, es gibt sechs Ebenen der Fahrzeugautonomie, einschließlich: (Stufe 0) Keine Fahrautomatisierung, (Stufe 1) Fahrerassistenz, (Stufe 2) Teilfahrautomatisierung, (Stufe 3) Bedingte Automatisierung, (Stufe 4) Hohe Automatisierung und (Stufe 5) Vollautomatisierung.
Beyogen aufSynopsysIn der Informationsgrafik (siehe oben) kann Tesla Autopilot der Autonomie der Stufen 2 bis 3 zugeordnet werden. Tesla Autopilot kann Objekte in der Umgebung erkennen. Videos von Autopilot in Aktion haben gezeigt, dass es in der Lage ist, fundierte Entscheidungen über Hindernisse auf der Straße zu treffen.
Die Fortschritte von Tesla mit Autopilot haben auch die FSD verbessert. Im April veröffentlichte Tesla ein FSD-Software-Update für Ampel- und Stoppschild-Erkennungssteuerung (Beta). Es war ein relativ kleines Update im Vergleich zum vollen Potenzial von Teslas FSD, aber es könnte dem EV-Autohersteller einen Umsatzschub geben. Bisher hat Tesla einen erheblichen Teil der Einnahmen aus FSD abgegrenzt. Wenn weitere Funktionen für FSD verfügbar sind, kann Tesla die Einnahmen daraus in seine Gewinn- und Verlustrechnung aufnehmen.
Einschließen FSD-Einnahmen In seiner Gewinn- und Verlustrechnung benötigt Tesla die behördliche Genehmigung von Behörden wie der NHTSA. Insofern ist es ein gutes Zeichen, dass die Agentur endlich ernsthafte Schritte in Richtung einer Welt mit autonomen Fahrzeugen unternimmt. Vor der AV TEST-Initiative veröffentlichte die NHTSA sogar einen Bericht über voll selbstfahrende Fahrzeuge und deren Komponenten basierend auf Untersuchungen der Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS).
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Ma. Claribelle Deveza
Longtime writer and news/book editor. Writing about Tesla allows me to contribute something good to the world, while doing something I love.