Tesla Gigafactory 3 schlägt seit seiner Gründung jede der ambitionierten Terminen von Elon Musk vor. Die Unterstützung durch die chinesische Regierung scheint Tesla geholfen zu haben, seine Ziele für die Shanghai-basierte Fertigungsstätte zu erfüllen.

Tesla's Q3 2019 war recht beeindruckend. Das Unternehmen erzielte einen Umsatz von 6,3 Milliarden US$ und einen Nettogewinn von 143 Millionen US-Dollar. Die Aktionäre des Unternehmens sahen auch das Ergebnis je Aktie von 1,91 US$, die Analystenschätzungen von -US$0.46, entsprechend den Daten von FactSet.

Noch wichtiger ist, dass Tesla die Rentabilität von GAAP erreicht hat. Einige Analysten glauben, dass die globale Rampe der Elektroautofirma eine wichtige Rolle in ihrem Aufstieg spielen wird, um ein sich selbst erhaltenes Geschäft zu sein. Gigafactory 3 kann der Schlüssel für das globale Wachstum von Tesla sein.

Elon Musk setzte ein ehrgeiziges Ziel für das Unternehmen ein, prognostiziert, dass Tesla bis Ende 2019 eine Laufrate von rund 500.000 Fahrzeugen jährlich haben wird. Die Versuche des Unternehmens, Fabriken in anderen Ländern zu bauen, könnten ein großer Teil dieses Plans sein, insbesondere Gigafactory 3 in Shanghai, China.

Nicht alle Analysten haben den Glauben, dass die Produktion von Gigafactory 3 pünktlich fertig sein wird, um Musks Vorhersagen zu treffen. Ein solcher Analyst ist Tu Le, der bei Sino Auto Sights arbeitet, einem China-basierten Auto-Unternehmen.

Le erzählt Reuters: " Es gibt eine Menge in der Gleichung, die nicht in ihrer Kontrolle ist. Es gibt einige Dinge, die nur Zeit brauchen, um fertig zu werden, wie die Qualifizierung von neuen Fertigungsprozessen, ein neuer Batterielieferant, die Lieferung und Einrichtung von Werkzeugen, sowie die Einrichtung aller Lieferanten. Alle Teile, die importiert werden müssen, müssen durch den Zoll gehen, was auch Verzögerungen bedeuten könnte. "

Wie viele Analysten, die seine Perspektive teilen, scheint Le nicht die Höhe der Unterstützung zu halten, die die chinesische Regierung Tesla bisher gegeben hat. Doch einige tun, wie Morningstar Equity Analyst, Ivan Su.

Su erzählt Bloomberg: " Was mich überrascht hat, ist, wie wenig Zeit es für den Regulierungsprozess brauchte, um von der chinesischen Regierung genehmigt zu werden. Wenn sie wollen, können sie die Dinge sehr schnell durchdrücken. "

Su's Beobachtungen sind nicht von der Marke. Das Elektroauto-Unternehmen konnte dank staatlicher Hilfe viel finden und erreichen. Es ist der erste ausländische Autohersteller, der seine eigene Anlage in China betreiben darf.

Tesla hatte schon seit Jahren versucht, den chinesischen Automarkt zu sättigen, bevor die Regierung sich einließ. Nachdem die chinesische Regierung an Bord war, war der Prozess der Einrichtung einer tatsächlichen Fabrik glatter, und die ganze Operation schien sich in einem schnelleren Tempo zu bewegen.

Die chinesische Regierung hat jedoch dort nicht Halt gemacht. Sie ist seit jeher bei Tesla und hat ihnen bei den meisten grundlegenden Anforderungen, die sie benötigen, geholfen, von inländischen Banken, die Kredite mit niedrigen Kosten für staatseigene Hersteller anbieten, die ihre Belegschaft erhöhten, um den ehrgeizigen Bau von Gigafactory unterzubringen.

Am 6. Januar 2019, dem Tag der Tesla Shanghai Gigafactory bahnbrechende Zeremonie. Innerhalb von 10 Monaten können wir nun das MIC Modell 3 von GF3 sehen! Es ist meine Ehre, den ganzen Prozess mit euch zu bezeugen. Thx @elonmusk, alle @Tesla Team, Freunde & meine Gefolgsleute.
Genießen Sie die 🎵 Fotos! pic.twitter.com/KPfRnbuzc9

-Vincent (@vincent13031925) 24. Oktober 2019

Zuletzt befreite die chinesische Regierung Tesla von der Umsatzsteuer von 10 Prozent, die nur auf Elektroautos angewendet wurde, die von Chinese-Besitzern zuvor hergestellt wurden. Bloomberg prognostiziert die Kaufsteuerbefreiung wird der Elektroautofirma einen gewissen Rand auf dem Landesmarkt geben. Wenn das lokal produzierte Modell 3 in China veröffentlicht wird, wird es vorhergesagt, ungefähr CN¥ 328, 000 oder ungefähr US$ 46.000 kosten zu kosten.

Tesla's Shanghai-Fazilität wurde nur für die Produktion zugelassen und zugelassen. Basierend auf den Q3-Noten hat die Probeproduktion bereits begonnen. Drohner Betreiber WuWa Vision hat diese Nachricht möglicherweise nach dem Verfilmung bestätigt Modell 3 mitten in einem Testlauf neben der Fabrik. Nach diesem Bericht wartet Tesla immer noch auf seine Vertriebszertifizierung, so dass es das Model 3 auf dem chinesischen Markt vertreiben kann.