Tesla führte China BEV-Produktion im April mit über 15% des Gesamtmarktanteils

Eva Fox von Eva Fox Mai 10, 2020

Tesla Led China BEV Production In April With Over 15% Of Total Market Share

Tesla hatte im April einen Anteil von 15,36 % am chinesischen Markt und produzierte 11.211 Fahrzeuge und ist damit der aktivste Hersteller unter allen Automobilherstellern beV in China.

Im ersten Quartal 2020 spürten die wichtigsten Automobilhersteller in China den Einfluss der Covid-19. Die Produktionsanlagen wurden vorübergehend stillgelegt, und die Verbraucher waren nicht an aktiven Autokäufen interessiert. Auch zum Zeitpunkt der Quarantäne waren die Läden aller Autohersteller geschlossen, so dass sie die Autos physisch nicht verkaufen konnten.

Dennoch konnte Tesla dank seines Verkaufsmodells und seiner sehr beliebten hochwertigen Autos ihren Autoabsatz auf einem relativ hohen Niveau halten. Darüber hinaus wurden Tesla-Autos in jedem Monat des ersten Quartals unter allen im Land verkauften Elektrofahrzeugen zum meistverkauften.

Die Maßnahmen, die der Autobauer in seinem Werk in Shanghai ergriffen hat, ermöglichten es ihm, die Produktion schnell wieder aufzunehmen und seinen Aufbau fortzusetzen. Im April produzierte Tesla 11.211, das sind fast 1.000 mehr als sein nächster Konkurrent BYD, der 10.315 Autos produzieren konnte.

Der erste und zweite Platz der Bewertung sind die wichtigsten, da der GAC, der auf dem 3. Platz steht, nur 4.441 Autos produzieren konnte, was 39% weniger als Tesla ist.

Covid-19 wirkte sich negativ auf die Lieferkette aus, was sich wiederum auf die Produktionskapazitäten der Anlagen auswirkte. So gelang es Tesla im April, etwa 2.600 Autos pro Woche zu produzieren, während seine engsten Konkurrenten, mit Ausnahme von BYD, immer noch nicht diese Produktionsgeschwindigkeit erreichen können.


Quelle: Gaogong Industry Institue (GGII)

Im Allgemeinen ging die Menge der NEV im Vergleich zum April 2019 um 31 % zurück. Im Vergleich zum März 2020 stieg ihre Zahl jedoch um 41 %. Dies deutet darauf hin, dass sich der chinesische Automarkt nach dem Einfluss von Covid-19, aufgrund dessen die Fabriken der Automobilhersteller geschlossen und ihre Lieferketten gebrochen wurden, zu erholen beginnt.

Tesla hält sich derzeit an den zuvor festgelegten Plan für Giga Shanghai. Modell 3 bis Mitte 2020 eine Produktionsrate von 4.000 USD/Woche (bzw. 200 k/Jahr extrapolierte Laufrate) erreichen. Bisher konnte das Unternehmen die Komponentenversorgung sicherstellen, um den Betrieb am Standort fortsetzen zu können.




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