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Nach den Gesetzen in Texas, USA, dürfen Autohersteller ihre Fahrzeuge nur über Franchise-Händler von Drittanbietern verkaufen. Aber Tesla als Hersteller, der nur über den Direktvertrieb verkauft, könnte bald grünes Licht erhalten, um seine Autos direkt an Käufer im Lone Star State zu verkaufen.
Das vorgeschlagene staatliche Gesetz sieht eine Sonderbehandlung für bestimmte Hersteller von Elektrofahrzeugen vor, die es ihnen ermöglicht, die strengen Vorschriften von Texas zu umgehen Austin American-Statesman. Die Verabschiedung dieses Gesetzes wird Teslas Aktivitäten im Staat bedeutungsvoller machen. Der Hersteller baut in der Nähe von Austin eine neue Fabrik, in der unter anderem ein elektrischer Pickup hergestellt wird, der bei Verbrauchern in Texas sehr beliebt sein dürfte. Sofern die bestehenden Vorschriften nicht geändert werden, besteht für Tesla die Aussicht, Autos zu verkaufen, die in Giga Texas außerhalb des Bundesstaates gebaut wurden.
Tesla kämpft seit mehreren Jahren darum, die Regeln zu ändern. "Es wäre ein großes (PR-) blaues Auge für Texas", wenn Tesla nicht direkt an Käufer im Bundesstaat verkaufen darf, wenn Autos vom Boden der neuen Fabrik rollen, sagte Daniel Ives, Analyst bei Wedbush Securities folgt der Firma.
"Es gibt eine riesige, mehr als zehn Jahre dauernde Chance in (Elektrofahrzeugen), die Tesla jetzt nach Austin gebracht hat", sagte er. "Die Nahrungskette (für Elektrofahrzeuge) folgt Tesla, wohin sie auch geht." Wenn Texas seine Karten richtig spielt, werden sie auf lange Sicht deutlich mehr Vorteile erzielen.
Verteidiger des texanischen Gesetzes, das es Autoherstellern verbietet, neben der Texas Automobile Dealers Association auch Händler zu haben, argumentieren, dass die Regeln die Verbraucher schützen, indem sie Hersteller daran hindern, Monopole zu errichten. Kritiker nennen sie jedoch protektionistische Maßnahmen, die Händler als Drittvermittler zementieren. Im Wesentlichen zielt dieses Gesetz darauf ab, die Eigentümer von Händlern zu schützen, anstatt die Verbraucher zu schützen.
Ein neues vorgeschlagenes House Bill 4379, das vom Abgeordneten Cody Harris, R-Palest, verfasst wurde, wird es Herstellern von Fahrzeugen, die ausschließlich mit Strom oder Batterien betrieben werden, ermöglichen, gemäß den staatlichen Vorschriften als Händler zu fungieren und somit direkt an Verbraucher zu verkaufen.
"Es gibt eine 'grüne' Flutwelle am Horizont, und dies ist die Spitze des Eisbergs" für Texas ", sagte Ives." Ich werde schockiert sein, wenn (Gesetzgeber) die Regeln nicht ändern ", um Teslas Geschäftsmodell gerecht zu werden.
© 2021, Eva Fox. Alle Rechte vorbehalten.
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About the Author
Eva Fox
Eva Fox joined Tesmanian in 2019 to cover breaking news as an automotive journalist. The main topics that she covers are clean energy and electric vehicles. As a journalist, Eva is specialized in Tesla and topics related to the work and development of the company.
