Bild: Teknikens Varld
Der Absatz von Benzin- und Dieselfahrzeugen wurde von der Coronavirus-Krise hart getroffen, während das Interesse an Elektrofahrzeugen stetig zunahm. Das ist natürlich, sagt Martin Messer Thomsen, Sprecher des FDEL Elektrofahrzeugverbandes (Forenede Danske Elbilister).
"Die Nachfrage nach Elektroautos ist größer als das Angebot und es gibt Wartelisten. So konnten die Autohersteller alles verkaufen, was sie nach Hause liefern konnten", sagt er.
Auch Mads Rérvig, CEO von De Danske Bilimport-rer, sieht positive Quoten. "Elektroautos haben sich in den schlimmsten Monaten der Krise gut entwickelt, und der Absatz für Juni gibt Hoffnung, dass wir bald zu der guten Entwicklung zurückkehren werden, die wir im ersten Quartal 2020 erlebt haben. Mit der Beschleunigung noch mehr öffentlicher Mittel für die Ladeinfrastruktur wird es nur einfacher sein, ein Elektroauto-Besitzer zu sein, und wir hoffen daher, dass noch mehr auf den grünen Zug aufspringen", sagt er.
Im Juni wurde der Verkauf von Elektrofahrzeugen vor allem von Tesla-Fahrzeugen repräsentiert. Etwa die Hälfte aller verkauften Elektrofahrzeuge stammte vom kalifornischen Hersteller. Von den 830 Fahrzeugen waren 376 Tesla Model 3, 15 Modell Xund 14 Modell S.
Trotz der Tatsache, dass sich die Bestenliste ständig von Monat zu Monat ändert, ergibt der wahre Leader im Laufe der Zeit ein klareres Bild. Model 3 ist der absolute Marktführer und im Moment von der Konkurrenz unantastbar.
Bald wird Giga Berlin mit der Produktion der Modell Y, ein kompaktes Elektro-SUV, das in Ländern wie Dänemark zweifellos sehr beliebt sein wird. Es wird das nächste Modell sein, das die weltweiten Automobilmärkte im Sturm trifft.
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