Tesla China Model 3 Copycat Xpeng P7 schlägt fehl, nur 166 Fahrzeuge werden im ersten Monat verkauft - Ups

von Ma. Claribelle Deveza Juli 01, 2020

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Ausgewählte Bildquelle: WikimediaCommons

Der chinesische Nachahmer Modell 3 von Tesla China, der Xpeng P7, wurde von den lokalen chinesischen Medien als gescheitert eingestuft, nachdem laut öffentlichen Aufzeichnungen im Mai nur 166 Einheiten verkauft worden waren. Xpeng begann im Mai mit dem Verkauf des P7, als Tesla China Berichten zufolge mehr als 11.000 Einheiten des Modells 3 verkaufte.

Außerhalb Chinas erkennen die meisten Leser Xpeng möglicherweise als das Unternehmen an, das ehemalige Tesla-Mitarbeiter eingestellt hat, denen vorgeworfen wurde, den Autopilot-Quellcode des amerikanischen Unternehmens gestohlen zu haben. Tesla reichte eine Klage gegen Xpeng wegen seines gestohlenen Autopilot-Quellcodes ein, der noch nicht beigelegt wurde.

Wenn das Tesla Model 3 über einen Autopiloten verfügt, verfügt das P7 von Xpeng über eine SEPA- oder Smart Electric Platform-Architektur. Auf seiner offiziellen Website,Xpeng beschreibt SEPAfolgendermaßen:

„Basierend auf der SEPA (Smart Electric Platform Architecture) mit einem umfassenden integrierten neuronalen Netzwerk, das von [einem] leistungsstarken Dual-Chip-Computersystem unterstützt wird, übertrifft die Datenverarbeitungsfähigkeit des P7 seinen Vorgänger, um mehr Szenarien zu bewältigen. Jedes OTA-Upgrade für das gesamte Fahrzeug verbessert Ihre Erfahrung erheblich. “

Basierend auf lokalen Medienberichten demonstrierte Xpeng einige der "P7"intelligente Fahrassistenzfunktionen"Während einer Pressekonferenz. Die Funktionen konnten jedoch bei Nahauswertungen durch die Medien nicht verwendet werden. Als der Verkauf des Xpeng P7 im Mai begann, ergaben Medienauswertungen, dass nur sehr wenige der Fahrassistenzfunktionen aktiviert waren Der Rest der Funktionen würde in einem nachfolgenden OTA-Update zu einem unbestimmten späteren Zeitpunkt verfügbar sein.

Die niedrigen Verkaufszahlen des Xpeng P7 könnten durch zwei Unfälle mit Testgeräten beeinträchtigt worden sein, bevor das Unternehmen mit dem Verkauf seines Konkurrenten Modell 3 begann. Beim ersten Unfall stürzte ein Xpeng P7 gegen eine Leitplanke. Viele Leute vermuteten, dass die Achse des P7 gebrochen war und den Unfall verursachte, aber Xpeng behauptete, der Fahrer habe das Fahrzeug nicht richtig bedient.

Xpeng-P7-Unfall

Bildnachweis: Lokale chinesische Medien

Der zweite Unfall betraf kein P7-Fahrzeug, sondern den G3 - Xpengs „Super Long Range Smart SUV“. Chinesische Medienberichte sagen, dass ein Problem mit der Federung des G3 den Absturz verursacht haben könnte. Die beiden Unfälle könnten dazu geführt haben, dass die Verbraucher auf dem chinesischen Markt die Verarbeitungsqualität der Xpeng-Fahrzeuge in Frage stellten, was im ersten Monat zu geringen Verkaufszahlen führte.

Im selben Monat begann Tesla Giga Shanghai mit der Auslieferung derModell 3 Long Range RWD. Viele Leute spekulierten, dass die Nachfrage nach der Long Range RWD-Variante hoch sein würde, und basierend auf Lieferschätzungen könnten ihre Annahmen zutreffend gewesen sein.

In China hat Tesla zusätzliche Schritte unternommen, um die Gemeinschaft, die es unterstützt, in das Land einzubeziehen. Zum Beispiel Tesla ChinaFührungskräfte besuchen Owners Clubsin vielen verschiedenen Städten mit den Menschen zu interagieren, die das Unternehmen unterstützen. Das Verhältnis von Tesla China zu den Verbrauchern kann sehr gut für den Verkauf und die Zukunft des Unternehmens sein.




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