Foto: Polizeibehörde Westport
Die Wahl von Tesla-Fahrzeugen als Polizeiautos wird nach der Veröffentlichung von Nutzungsdaten offensichtlicher. Der EV-Club von Connecticut, mit Unterstützung von der Polizeibehörde Westport, hat atemberaubende Daten freigegeben, die zeigen, dass ihr Modell 3 die Stadtzehntausende von Dollar spart.
Das EV-Club von Connecticut hat einen Artikel veröffentlicht, der die finanzielle Seite des Besitzens eines Tesla-Autos für die Westport-Polizei veröffentlicht hat, das das Modell 3 im Dezember 2019 gekauft hat. Die Polizisten sprachen über die Erfahrung, ein Elektroauto zu besitzen, und wie es sich herausstellte, gab sie extrem positiv Feedback. Natürlich ist eine der Hauptmerkmale, die ein spezielles Lob verdient, die sofortige Beschleunigung, dank dessen das Modell 3 in der Lage ist, in der Lage ist, ein Beschleunigungswagen in kürzerer Zeit aufzuholen als sein gasbetriebenes Gegenstück.
Tesla Model 3 wurde für 52.290 US-Dollar erworben, was damals einige unzufriedene Bewertungen verursachte, da der Kauf eines Ford-Explorators von 37.000 US-Dollar finanziell angemessen erschien. Der Kauf von Elektrofahrzeugen ist in der Tat noch teurer als Eisautos, der jedoch ein EV besitzt, ist viel kostengünstiger. Die Westport-Polizei arbeitete vor dem Kauf mit nachhaltigem Westport (SW), um die Zahlen zu schätzen. Nach vorläufigen Schätzungen werden die niedrigeren Betriebskosten von Teslas innerhalb von drei Jahren auszahlen.
Es war auch billiger, ein Tesla anzupassen, da das Auto bereits ein paar Geräte hatte. Somit kostet die gesamte Anpassung des Fahrzeugs 24.600 $ niedriger als die Anpassung des Ford Explorer.
Die laufenden Kosten bestanden aus Lade- und Regelung. Ford Bremsen werden bei der vierfachen Frequenz der Tesla gewartet, während die Modell-3-Reifen bis zum Zweifache der Frequenz des Fords ersetzt werden. Für jedes Fahrzeug werden die gleichen Reifen verwendet. Basierend auf 23.060 Meilen pro Jahr, Ford erforderlich Öl- / Filterwechsel, Getriebewartung, ein Katalysator, Wasserpumpe, Zündkerzen und Wechselstromgenerator. Die Stromkosten für Modell 3 betrug 60% weniger als die Kosten des Tankens mit Gas.
Die Lebensdauer für Ford Explorer beträgt vier Jahre. Gleichzeitig basierend auf dem, was die Polizei bisher gesehen hat, planen sie ein sechsjähriges Leben für Modell 3 oder 50% länger als der Explorer.
Der EV-Club des Connecticut-Diagramms (unten) zeigt die Gesamtkosten jedes Fahrzeugs mit Zwischensummen nach Kategorien (Kauf, Anpassung, laufender) für jeweils vier Jahre. Wie Sie aus der Grafik sehen können, wird die Ford-Wartung im Laufe der Jahre mehr involviert und teuer.
Modell 3 Pilot ist das Fahrzeug, das derzeit von der Westport-Polizei verwendet wird.
Als nächstes ist der potenzielle Kauf eines anderen Autos derselben Art.
Auch bei Bargeldbasis sind die Kosten für die TESLAS erheblich niedriger. Es ist jedoch erwähnenswert, dass das obige Diagramm keine Lebensdauer berücksichtigt. Das untenstehende Diagramm ergibt das Kategorieformat, mit der Ausnahme, dass die Kauf- und Anpassungskosten durch die Anzahl der Jahre in der Lebensdauer jedes Fahrzeugs unterteilt sind. Deshalb erhöht sich die festen Kosten jedes Jahr aufwärts. Die Größe der Differenz zwischen den Teslas und dem Ford-Explorer ist größer, da nach vier Jahren nur zwei Drittel der Tesla-Kauf- und Anpassungskosten amortisiert werden.
Die Einsparungen für Pilot- und Next-Autos sind wie folgt:
© 2021, Eva Fox. Alle Rechte vorbehalten.
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About the Author
Eva Fox
Eva Fox joined Tesmanian in 2019 to cover breaking news as an automotive journalist. The main topics that she covers are clean energy and electric vehicles. As a journalist, Eva is specialized in Tesla and topics related to the work and development of the company.
