Bild: Morten Hugo Bennick, Polyteknisk Flyvegruppe
Ob ein Elektrofahrzeug effektiv und billig Schlepptau Ladung hat eine Quelle vieler Kontroverse immer. Der Besitzer eines Tesla Model 3 Long Range schleppt sein 4.410 lb Segelflugzeug 2175 Meilen von Dänemark nach Frankreich und zurück, und beweist, dass es billiger ist als das gleiche zu tun, ein Auto mit einem Verbrennungsmotor verwendet wird.
Morten Hugo Bennick ist ein Mitglied der Gliding Championship Welt und hat immer ICE Fahrzeuge sein Segelflugzeug zum Wettkampfplatz zu transportieren. Dennoch kam die Zeit, als er beschloss, seinen ICE Auto mit einem Elektrofahrzeug und Tesla Model 3 der beste Kandidat war zu ersetzen.
Im August 2021 reiste Bennick zu Montluçon-Guéret, Frankreich, für die Meisterschaft. Er brauchte eine Entfernung von mehr als 2.000 Meilen zu decken und noch einen 4410 lb Anhänger mit einem Segelflugzeug auf sie ziehen. Da es das erste Mal in seinem Leben war so eine lange Strecke mit einer großen Last zu reisen und zu einem so wichtigen Ereignisse über einen EV wurde Bennick sehr besorgt und versuchte, sich bei jedem Schritt zu gewährleisten.
Zunächst machte Bennick einen Fehler mit dem Autoladealgorithmus. Aufgrund von Bedenken wegen Aufladung aufgeladen er das Auto zu oft, was sehr ineffizient war, wie es zu langsam, um Ladung war. Dies ist aufgrund der Tatsache, dass von 0 bis 60% des Auto des schnellsten auflädt, so sollte das Auto aufgeladen werden, wenn die Batterie fast leer ist. Doch sobald der Algorithmus von falschen Handlungen entdeckt wurde, wurde es sofort behoben. Aus diesem Grunde war die Reise zurück effizienter und schneller als die Reise in die Meisterschaft.
Bennick sagte, angebracht, um das Modell 3 mit dem 4.410-lb Anhänger fahren war ein Traum. Er war froh, dass er sehr leicht konnte und vor allem schnell ein anderes Fahrzeug auf der Straße zu überholen, ohne eine Notsituation zu schaffen, die in Tesla Autos dank der schnellen Beschleunigung ist. Steigungen war Hügel auch eine positive Erfahrung, zumal die Energie, die durch das Auto verwendet Hügel zu klettern teilweise auf Abfahrten dank Rekuperation zurückgewonnen.
Neben dem Fahrspaß das Modell 3, die Rechnung, die mit der Fahrt kam, machte auch Bennick glücklich. In der Tat stellte sich heraus, dass der Tesla seinen Besitzer über € 120 gespeichert im Vergleich zu einem Benzinauto und ca. € 40 im Vergleich zu einem Diesel ein. So hat es sich gezeigt, dass ein Elektroauto, auch mit Anhänger fahren, ist immer noch kostengünstiger als ein Auto mit einem Verbrennungsmotor. Darüber hinaus ist es nicht die Umwelt während des Betriebs verschmutzen.
Hier sind einige Statistiken über die Reise:
Der durchschnittliche Verbrauch eines Autos mit einem Anhänger für die gesamte Reise: 194 W / km.
Ladezeit auf dem Weg zur Weltmeisterschaft (Stunden): 05.01 für 2 Tage auf dem Weg.
Ladezeit auf dem Heimweg von der Weltmeisterschaft (Stunden) 03.44 für 2 Tage.
An beiden Tagen waren die Zeit zum Abnehmen und Anbringen des Anhängers erforderlich.
Anzahl der Ladestellen auf dem Weg zu der Weltmeisterschaft: 8
Anzahl der Ladestellen auf dem Weg zurück: 6
Längste Strecke auf einer einzigen Ladung: 186 Meilen.
H / T@sladecek_martin/ Twitter
© 2021, Eva Fox | Tesmanier. Alle Rechte vorbehalten.
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About the Author
Eva Fox
Eva Fox joined Tesmanian in 2019 to cover breaking news as an automotive journalist. The main topics that she covers are clean energy and electric vehicles. As a journalist, Eva is specialized in Tesla and topics related to the work and development of the company.
