China

Tesla Model Y hatte signifikante Rolle bei starkem Rückgang der NIO-Verkäufe in China

Tesla Model Y Had Significant Role in Sharp Decline of NIO Sales in China

Foto: Steven Loveday

NIO sieht einen starken Umsatzrückgang in China, da der Verkauf von Tesla Model Y im Januar zu sehr wettbewerbsfähigen Preisen begann. Der kalifornische Hersteller, der ein Werk in Shanghai hat, beherrscht mit seinem sehr beliebten neuen Crossover-Modell weiterhin einen Großteil der lokalen Aufmerksamkeit in China.

NIO hat nach angaben im Februar 5.578 Einheiten in China ausgeliefert, nach 7.225 Einheiten im Januar. Dies spiegelt einen Rückgang um 22,8 % wider - und eine direkte Reaktion auf den von Giga Shanghai hergestellten Model Y-Markteintritt. Anfang des Jahres senkte Tesla den Preis für sein SUV auf seiner Website um 30 Prozent und löste damit eine Explosionsexplosion bei. Tesla Model Y Long Range kostet 339.000 RMB, während NIOS EC6 von 368.000 RMB ausgeht.

"Tesla bot eine drastische Preissenkung in ihrem Model Y an und erzeugte eine starke Nachfrage", sagte NIO-Gründer William Li beim Earnings Call. Der Autohersteller meldete im vierten Quartal 2020 Verluste in Höhe von 1,39 Mrd. RMB (212,8 Mio. USD).

Am 1. Januar begann Tesla mit dem Verkauf seines inländischen Kompakt-SUV Model Y zu einem Preis, der deutlich unter dem liegt, was es seinen Kunden im vergangenen Juni bei der Vorbestellung angeboten hatte. So hatte Tesla bereits im Januar 1.641 Model Ys verkauft. Die Anzahl der Verkäufe für Februar sollte noch in diesem Monat veröffentlicht werden. Tesla lieferte im Januar 13.843 Model-3-Limousinen aus, wie der China Passenger Car Association mitteilte.



"Der Markt wird einen harten Wettbewerb im Premium-EV-Segment sehen, da sich alle Automobilhersteller, einschließlich etablierter Marken und Start-ups, des enormen Potenzials bewusst sind und versuchen werden, wohlhabendere chinesische Fahrer durch neue Modellstarts und Werbekampagnen zu locken", sagte Tian Maowei, Vertriebsleiter bei Yiyou Auto Service in Shanghai. "Tesla genießt nach wie vor den Vorteil im Branding-Bewusstsein, und chinesische Start-ups und konventionelle Automobilhersteller wie Volkswagen werden ein Aufholspiel spielen", fügte er hinzu.

Quelle:South China Morning Post

© 2021, Eva Fox. Alle Rechte vorbehalten.

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Eva Fox joined Tesmanian in 2019 to cover breaking news as an automotive journalist. The main topics that she covers are clean energy and electric vehicles. As a journalist, Eva is specialized in Tesla and topics related to the work and development of the company.

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