Tesla Model Y Wärmepumpe & Octovalve Komplexität diskutiert von Elon Musk

von Ma. Claribelle Deveza April 15, 2020

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Elon Musk diskutiert die Komplexität der Modell YWärmepumpe und octovalve in der neuesten Folge der dritten Reihe Tesla Podcast. Musk erschien als Überraschungsgast in der Folge neben Munro, wer ist in der Mitte eines umfangreichen Modell Y teardown.

Wie das Mitglied der dritten Reihe, Sofiaan Fraval, zu Beginn der Episode erklärte, behandelte der neueste Podcast ein wenig Sandy Munros Model Y Teardown und Elon Musks Gedanken über die Wärmepumpe und Octovalve des Model Y.

Modell Y Wärmepumpe

Der Tesla-CEO sagte auch, dass es "eine ganze esoterische Sache" an Wärmepumpen gebe und fragte insbesondere Sandy Munro, ob er bereits in den Kühlkreislauf desWärmepumpe. Musk glaubte, dass der Kühlkreislauf besonders clever konstruiert war.

“Wie Sandy weiß ich nicht, ob Sie diese Wärmepumpe aufgebrochen und die Kühlkreisläufe angeschaut haben, aber es ist unglaublich komplex. Und du kannst es nicht einmal mit Röhren machen...", Elon Musk ausgearbeitet.

“Wir wollten so effizient wie möglich Wärme zwischen vielen verschiedenen Teilen der Fahrzeuge austauschen und eine Wärmepumpenkonstruktion verwenden, die wie eine Klimaanlage nach hinten aussieht.”

Tesla-Modell-Y-Wärmepumpe

Kredit: Munro Live/YouTube

Musk sagte, dass der interessanteste Teil von Teslas Wärmepumpendesign der lokale Heizkreislauf sei. Er erklärte, dass der lokale Heizkreislauf es der Wärmepumpe ermöglichte, vor Ort heiß zu werden, bevor sie ein Ventil öffnete, um die Kabine aufzuheizen. Musk stellte klar, dass der lokale Heizkreislauf bei niedrigen Temperaturen entscheidend sei.

Musk betonte, dass das Design des Kühlkreislaufs des Modells Y einzigartig sei. "Wenn Sie das Konzept einer Leiterplatte auf Kühlkreise anwenden, können Sie einen sehr komplexen Wärmetauscher erreichen, den Sie buchstäblich nicht mit Rohren machen könnten", sagte er. 

Modell Y Octovalve

Das Modell Y teilt etwa 70% -75% seines Teils mit dem Modell 3, aber seine Wärmepumpe und Octovalve sind keine dieser Komponenten. Bisher ist die Modell Y ist der einzige Tesla mit Wärmepumpe und Octovalve.

In einem seiner Teardown-Videos erklärte Sandy Munro, dass dieoktovalvealles, was gekühlt und erhitzt werden musste, mit Strom versorgt. Basierend auf Munros Octovalve Preview ist es an der Wärmepumpe des Modells Y befestigt. Munro teilte auch mit, dass der Octovalve einen Kurzschluss hatte, durch den sich die Wärme schneller von der Pumpe ausbreiten konnte.

Musk erklärte, dass der Octovalve es dem Modell Y ermöglichte, mehrere Dinge gleichzeitig zu tun und die Funktion der Wärmepumpe zu unterstützen. Er kommentierte, dass es ein intelligentes Ventildesign sei. Tesla-Modell-Y-octovalve

Kredit:Munro Live/YouTube

Größere Reichweite für das Modell Y

Laut Elon Musk ermöglichte die Wärmepumpe dem Auto einen effizienteren Betrieb. "Obwohl [das Modell Y] schwerer ist und eine größere Querschnittsfläche hat, kann es tatsächlich einen Bereich erreichen, der ungefähr dem Modell 3 entspricht", sagte er.

"Normalerweise würde man also erwarten, dass sich etwas, das etwa 10% schwerer ist, etwa 10% Querschnittsfläche ungefähr 10% weniger bewegt. Aber wir konnten das Auto ein wenig besser als 10% effizienter machen, so dass es in der Lage ist, ungefähr die gleiche Reichweite wie das Modell 3 beizubehalten, obwohl es ein größeres Fahrzeug ist. Das war das Ziel des Wärmepumpendesigns", erklärte Musk weiter.

Featured Bild Kredit: omg_tesla/Instagram




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