Die Wärmepumpe des Modells Y ist 300% effizienter als das Widerstandsheizsystem von Tesla. Das leichte Upgrade, das Tesla für seine SUV-Frequenzweiche eingeführt hat, hat viele Vorteile, einschließlich der Tatsache, dass eine Wärmepumpe die Reichweite des Modells Y bei kaltem Wetter erhöhen kann.
Youtube KanalDÆrikhaben kürzlich ihr neu geliefertes Modell Y ausgezogen, um den Zuschauern die Wärmepumpe zu zeigen. Die Wärmepumpe des Modells Y befand sich im vorderen Kofferraum oder im Kofferraum des Fahrzeugs. Die Wärmepumpe liefert und zirkuliert Wärme in der gesamten Kabine und kann auch zum Aufwärmen der Fahrzeugbatterien verwendet werden.
YouTuberAndy Slyenahm sich die Zeit, um die Wärmepumpe des Modells Y zu erklären und zu erklären, warum dies für Tesla-Fahrzeuge von Vorteil war. Wärmepumpen sind eine hervorragende Lösung für das Problem, dass vollelektrische Fahrzeuge bei kaltem Wetter weniger Reichweite haben. In seinem Video erklärte Slye weiter, dass kaltes Wetter für Elektroautos zu einer geringeren Reichweite führen kann, da die Batterie auch Strom liefert, um das Auto zu heizen.
Tesla hat zuvor ein Widerstandsheizsystem verwendet, um Elektrizität in Wärme umzuwandeln. Die gesamte zum Aufwärmen eines Fahrzeugs verwendete Leistung wird in Wärme umgewandelt, was bedeutet, dass das Widerstandsheizsystem von Tesla zu 100% effizient ist. Die zur Wärmeerzeugung verwendete Energie stammt jedoch aus der Autobatterie von Tesla, weshalb die Reichweite bei kaltem Wetter erheblich abnehmen kann.
Währenddessen bewegt eine Wärmepumpe Wärme, anstatt sie zu erzeugen, was bedeutet, dass zum Aufwärmen eines Fahrzeugs weniger Energie benötigt wird. Eine Wärmepumpe ist im Grunde eine Klimaanlage mit einem Rückschlagventil. In einer Klimaanlage wird Kältemittel verwendet, um die Wärme abzufangen und sich nach draußen zu bewegen. Mit einem Rückschlagventil kann eine Wärmepumpe die warme Luft nach innen drücken.
Slye gab an, dass eine Wärmepumpe aus 1 kW Energie ein Wärmeäquivalent von 2-3 kW "erzeugen" kann, was zu einem Wirkungsgrad von 300% führt. Eine Wärmepumpe hat jedoch immer noch Nachteile. Zum Beispiel funktionieren Wärmepumpen bei extrem kalten Temperaturen nicht gut - obwohl sich dies verbessert, da mehr Forschung über den Wirkungsgrad von Wärmepumpen betrieben wird.
Die Wärmepumpe Tesla in ihrer vollelektrischen SUV-Frequenzweiche wurde erstmals in der Bedienungsanleitung des Modells Y entdeckt. „Modell Y verwendet eine Wärmepumpe, um den Wirkungsgrad zu maximieren. Daher können Ihr Klimakompressor und Ihr externer Lüfter laufen und Geräusche machen, selbst wenn die Außentemperatur kalt ist und Ihr Fahrzeug heizt oder auflädt “, heißt es im Handbuch.
Wie beideDÆrikund Slye bemerkte, dass Tesla nicht der erste EV-Autohersteller ist, der eine Wärmepumpe in seine Fahrzeuge einführt. Der Nissan Leaf verwendet tatsächlich eine Wärmepumpe. GemäßGreen Car Berichtekann ein Elektrofahrzeug bis zu 40% seiner Reichweite verlieren.
Mit einer Wärmepumpe hat Tesla möglicherweise die Reichweite des Modells Y erhöht.DÆrikschlug vor, dass Tesla möglicherweise beschlossen hat, auch im Modell S eine Wärmepumpe einzusetzen. Eine Wärmepumpe im Modell S kann für die kürzlich empfangene Reichweitensteigerung verantwortlich sein und wird in den kommenden Iterationen wie den Plaid-Varianten erhalten.
Ausgewählte Bildquelle:DÆrik/Youtube
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Ma. Claribelle Deveza
Longtime writer and news/book editor. Writing about Tesla allows me to contribute something good to the world, while doing something I love.
