Muster Y-Fahrgestelle wurden bei der NHTSA registriert.Als Tesla dasselbe für das Modell 3 tat, waren die Kundenlieferungen für das Fahrzeug ungefähr einen Monat entfernt.Tesla mag seine konservative Haltung und Zeitpläne für das Modell Y beibehalten, aber immer mehr Zeichen treten auf, dass die Crossover-Produktion und -Lieferungen in der Nähe liegen könnten.(160)

Die Fahrzeugkennzeichnungsnummern (VIN) geben mehrere wichtige Informationen über ein Fahrzeug an, wie zum Beispiel, wann es hergestellt wurde, wo es hergestellt wurde, seine spezifische Ausstattung und einige seiner wichtigsten Merkmale.Mitglied des Tesla Motors Clubs wreeseFahrgestell;gemeinsame neuere Fahrgestelle, die den Entlassungskandidaten des Modells Y entsprachen, von denen einer eine Performance trim zu sein scheint.

Muster Y offiziell bei NHTSA für die VIN-Verfolgung registriert https://t.co/uLwSgOK5xd

Online-Besitzer von Tesla (@Model3Owners) Januar 15, 2020

Tesla hat sehr wenig über seine Modell Y Rampe bekannt gegeben, obwohl das Unternehmen Anzeichen dafür gezeigt hat, dass die Cross-over-Nr.Von Anfang an hat Tesla das Modell Y mit einem späten 2020-Veröffentlichungsdatum bekannt gegeben, einer konservativen Schätzung, die seitdem bis Mitte 2020 verschoben wurde.

Doch mit zahlreichen Entlassungskandidaten auf den Straßen entdeckt, und jetzt VIN bei der NHTSA registriert, scheint Tesla versuchen, das Modell Y auf den Markt noch früher zu entlassen.Elon Musk auch im Kombibereich 1600;startete das Modell Y Programm in China composit.s Gigafactory 3 Anfang Januar, was die Spekulation weiter anheizt, dass die Crossover-Version im Bereich der Kombiwagen-Produktion in den USA um die Ecke liegen könnte.

Ein Schlüsselaspekt der Modell Y Rampe, die in Tesla Kombi821717 spielen könnte, ist die Erfahrung mit dem Modell 3.Die Aktien des Modells Y und des Modells 3 75 Prozent ihrer Komponentenso wird der Produktionsprozess der beiden Fahrzeuge wahrscheinlich auch ähnlich sein.Zum Glück für das Modell Y wurden die Linien des Modells 3-82177 bereits von Tesla verfeinert, und vieles davon war auf Herausforderungen und Schwierigkeiten zurückzuführen, denen das Unternehmen in der Vergangenheit ausgesetzt war.

Lol...Storm.Die Person, die diese Überschrift schrieb, muss Neufundland besuchen https://t.co/3vgMd16ZyY

in units (real); Jamie Cashin (@va3jme) Januar 16, 2020

Die Rampe Model 3 war für Tesla und CEO Elon Musk ein schmerzhafter Prozess, da das Unternehmen seine Strategie unterwegs ändern musste.Musk hatte zunächst unglaublich aggressive Ziele für die Produktion von Modell 3 angekündigt, und vieles davon lief auf dem Erfolg einer hyperautomatischen Montagelinie.Dies erwies sich als eine Fehlkalkulation des Teiles von Tesla Match8217; was dazu führte, dass das Unternehmen seine Strategie neu gruppierte, während es versuchte, das Modell 3 massenweise herzustellen.

In Anbetracht der Tatsache, dass Tesla ein Unternehmen ist, das sich ständig weiterentwickelt und aus seinen Fehlern lernt, besteht eine gute Chance, dass Modell Y Rampe Im Vergleich zu den Vorjahren im Bereich der Komprimierung im Bereich der Komprimierung wird das Unternehmen im Vergleich zu den Vorjahren deutlich glatter.Tatsächlich teilte Elon Musk bereits mit, dass Tesla an der Verbesserung der Maschinen für das MIC Modell Y arbeitete. Wenn Tesla tatsächlich einen Weg gefunden hat, seine Montagelinie für das Modell Y im Allgemeinen zu verbessern, könnte eine noch bedeutendere Störung der Automobilindustrie bald kommen.