Die beeindruckende Herausforderung für Teslas NoA zeigte eine enorme Verbesserung gegenüber dem letzten 40.2.1 OTA-Update [Video]

von Eva Fox Dezember 17, 2019

Impressive challenge on Tesla’s NoA indicated huge improvement from the recent 40.2.1 OTA update [Video]

Alle neuen Tesla-Fahrzeuge sind serienmäßig mit modernster Ausstattung ausgestattet, die heute Autopilotfunktionen und künftig alle Selbstfahrfähigkeiten durch Software-Updates bietet, mit denen die Funktionalität im Laufe der Zeit verbessert werden soll.

Acht Surround-Kameras bieten eine 360-Grad-Sicht auf das Auto in einer Entfernung von bis zu 250 Metern. Zwölf aktualisierte Ultraschallsensoren ergänzen diese Sicht, Objekte in großer Entfernung. Das nach vorne gerichtete Radar mit verbesserter Verarbeitung liefert zusätzliche Daten über die Welt mit einer überschüssigen Wellenlänge, die durch starken Regen, Nebel, Staub und sogar das vorausfahrende Auto hindurchsehen kann.

Bild: Tesla

Um all diese Daten zu verstehen, verwendet der neue Bordcomputer mit der 40-fachen Rechenleistung der vorherigen Generation das neue neuronale Tesla-Netzwerk für Bildverarbeitungs-, Sonar- und Radarverarbeitungssoftware. Zusammen bietet dieses System einen Blick auf die Welt, auf die ein Fahrer allein nicht zugreifen kann, in alle Richtungen gleichzeitig und auf Wellenlängen, die weit über die menschlichen Sinne hinausgehen.

Verbesserte Sicherheitsfunktionen und Komfort des Autopiloten helfen dabei, die lästigsten Fahrdetails zu bewältigen. Der Autopilot führt neue Funktionen ein und verbessert vorhandene Funktionen, um Tesla-Fahrzeuge im Laufe der Zeit sicherer und funktionaler zu machen.

Ein Autopilot ermöglicht es dem Auto, innerhalb seiner Fahrspur automatisch zu steuern, zu beschleunigen und zu bremsen.

Vergessen Sie jedoch nicht, dass die aktuellen Autopilot-Funktionen eine aktive Fahrerüberwachung erfordern und das Fahrzeug nicht vollständig autonom machen.

DirtyTeslahat auf seinem YouTube-Kanal ein Video gepostet, das zeigt, wie sein Tesla mit dem neuesten Autopilot-Update ihn 25 Meilen ohne Eingreifen des Fahrers fährt!

Bild: Schmutziger Tesla

Dirty Tesla störte absolut nicht die Fahrweise des Autos, sondern hielt einfach seine Hand am Lenkrad. Sein Auto hat alle Situationen während der Fahrt gemeistert. Das einzige, was Dirty Teslas Einschätzung beeinflusste, war, dass sein Tesla einige Zeit auf der linken Spur blieb.

Es ist jedoch zu beachten, dass der Autor des Videos lediglich seine subjektive Meinung äußert. Tatsächlich sehen wir, dass Tesla genauso fährt wie alle anderen Autos in diesem Video und niemand die Überholspur verlässt.

Genau das ist es Alex Bailey in den Kommentaren zum Video bemerkt:
"Der Autopilot fährt wie alle anderen in Michigan. In Ihrem Video hat sich niemand von der Überholspur entfernt."

Auch während des Videos ist klar, dass sich vor Tesla ein anderes Auto auf der linken Spur befand, so dass es absolut normal ist, dass Tesla die linke Spur nicht verlassen hat, sondern sich weiter bewegt hat. Und wie Sie vielleicht bemerkt haben, bewegt sich Tesla mit einer Geschwindigkeit von 78 Meilen pro Stunde, was schnell ist. Die Kombination dieser Faktoren erklärt gut, warum Tesla sich weiter auf der linken Spur bewegte.

Es möchte auch darauf hingewiesen werden, dass die linke Spur nicht nur eine Spur zum Überholen ist. Das heißt, wenn sich Ihr Auto schnell genug bewegt und den Straßenverkehr nicht stört, ist nichts falsch daran, dass das Auto auf der linken Spur bleibt.

Bild: Schmutziger Tesla

Dies ist sehr beeindruckend, wie Sie während der Zeitraffer im Video sehen können, wie genau Tesla die Spur hält. Die beeindruckende Herausforderung für Teslas NoA zeigte eine enorme Verbesserung gegenüber dem letzten 40.2.1 OTA-Update [Video]

Navigieren mit Autopilot schlägt Spurwechsel vor, um Ihre Route zu optimieren, und nimmt Anpassungen vor, damit Sie nicht hinter langsamen Autos oder Lastwagen stecken bleiben.

Alle neuen Tesla-Fahrzeuge sind mit der Ausrüstung ausgestattet, die in Zukunft unter nahezu allen Umständen für ein vollwertiges, unabhängiges Fahren erforderlich ist. Das System ist so konzipiert, dass kurze und lange Strecken ohne Aktion einer auf dem Fahrersitz sitzenden Person zurückgelegt werden konnten.

 

 




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