Ein Blick auf die offizielle Webseite des Tesla Semi zeigt, dass der Elektroautohersteller das Fahrzeug mit einem Energieverbrauch von weniger als 2 kWh pro Meile aufgelistet hat. Dies deutet auf viele aufregende Möglichkeiten für den vollelektrischen Lkw von Tesla hin, von bevorstehenden Batterieverbesserungen bis hin zu erheblichen Betriebskostenvorteilen im Vergleich zu herkömmlichen Sattelzugmaschinen.

Der Tesla Semi wird voraussichtlich als Langstreckenförderer mit einer Reichweite von 300 und 500 Meilen angeboten. Laut Elon Musk während der Enthüllung des Fahrzeugs im Jahr 2017 würde die Reichweite des Semi es ermöglichen, es für etwa 80 Prozent der Frachtrouten in den USA zu verwenden. Bei einem Energieverbrauch von weniger als 2 kWh pro Meile kann davon ausgegangen werden, dass der Semi mit einem Akkupack ausgestattet sein wird, dessen Größe zwischen 600 kWh und 1 MWh liegt.

Der Preis für den Tesla Semi beträgt 150.000 US-Dollar für die 300-Meilen-Version und 180.000 US-Dollar für die 500-Meilen-Version. Das ist etwas höher als die durchschnittlichen Kosten für Diesel-Semis, die bei 125.000 USD pro Einheit liegen. Der Semi gewinnt jedoch letztendlich an Betriebskosten und Wartung, da Diesel-Lkw jährlich etwa 20.000 US-Dollar an Reifen, Teilen, Öl, Schmiermitteln und anderen Servicekosten verbrauchen. Ein Preis von 150.000 bis 180.000 US-Dollar ist auch für Batterien mit 600 kWh und 1 MWh ziemlich erschwinglich.

Letztendlich wird der Semi im Vergleich zu seinen dieselbetriebenen Gegenstücken enorme Einsparungen bieten. Bei 2 kWh pro Meile beispielsweise wird der 500-Meilen-Semi wahrscheinlich Strom im Wert von etwa 28 USD verbrauchen. Diesel-Sattelzugmaschinen mit einem Kraftstoffverbrauch von ca. 6 mpg verbrauchen Kraftstoff im Wert von ca. 249 USD bei 3 USD pro Gallone. Diese Differenz ist eine Ersparnis von 22.100 USD pro 50.000 zurückgelegten Meilen wert.

Der Tesla Semi wurde ursprünglich für das Erscheinungsdatum 2019 angekündigt, aber das Fahrzeug wurde zurückbewegt. Während dies von Kritikern des Unternehmens wie TSLAQ als Anzeichen für mutmaßlichen Betrug übersetzt wurde, könnte die Erklärung viel einfacher sein: Das Unternehmen hat geplant, den kommenden Lkw mit besserer Batterietechnologie als seine Fahrzeuge heute herauszubringen. Eine bessere Batterie hat viele Vorteile für den Semi, von Betriebseffizienz bis zu günstigeren Produktionskosten. Dies sind Vorteile, die wahrscheinlich von Käufern des Fahrzeugs geschätzt werden.

Aktualisiert @tesla Sattelzugmaschine Seite https://t.co/hdt4JhfX5H

- Ryan (@ Ryanth3nerd) 5. Januar 2020

Immerhin hat Tesla Anzeichen dafür gezeigt, dass es potenzielle Batterieverbesserungen zulässt. Alleine im Jahr 2019 erwarb Tesla Maxwell Technologies und Hibar Systems, zwei Unternehmen, die eng mit Batterien verbunden sind. Patente des Unternehmens deuten auch auf ein Millionen-Meilen-Batterieprojekt hin, das Elon Musk in den letzten Monaten aufgepeppt hat. Das sind natürlich alles Spekulationen, aber die Zeichen sind definitiv da.

Elon Musk hat angedeutet, dass der Semi in der Vergangenheit mit überlegenen Spezifikationen veröffentlicht wurde, und erklärt, dass die Reichweite der Langstreckenvariante näher bei 600 Meilen pro Ladung liegen würde als die ursprünglich angekündigten 500 Meilen.

Während eines Auftritts bei Tesla Besitzer-Enthusiasten Ryan McCaffreys Reite den Blitz Podcast, Tesla-Chefdesigner Franz von Holzhausen, erwähnte auch, dass der Roadster der nächsten Generation, ein Fahrzeug, das auf derselben Veranstaltung wie der Semi vorgestellt wurde, „in jeder Hinsicht besser“ sein wird als ursprünglich angekündigt.

Bedeutet dies, dass die Karten für den Tesla Semi eine bessere Batterie enthalten? Das scheint definitiv eine Möglichkeit zu sein. In Anbetracht seiner Größe und der Skepsis, die es auf sich gezogen hat, wird der Semi tatsächlich zum perfekten Kandidaten als Aushängeschild der Tesla-Batterien der nächsten Generation. Der bevorstehende Batterie- und Antriebsstrang-Tag des Unternehmens in diesem Jahr wird wahrscheinlich einige Antworten enthalten.

H / T: Ryanth3nerd/ Twitter

Ausgewählte Bildquelle: Tesla