Ausgewählte Bildquelle: CNBC Squawk Box
Tesla (TSLA) Bullen geben seit geraumer Zeit an, dass der EV-Autohersteller den alten OEMs in Bezug auf Technologie und die Entwicklung von Fahrzeugen für die Zukunft weit voraus ist. Phil LeBeau wiederholte kürzlich in einem Interview die Argumente der TSLA-Bullen CNBCs Squawk Box. Und LeBeau hielt sich nicht zurück.
LeBeau erschien am CNBCs Squawk Box neben dem ehemaligen stellvertretenden Vorsitzenden von GM, Bob Lutz, der ein paar Worte über den explodierenden Aktienkurs von TSLA zu sagen hatte. Aber zuerst applaudierte Lutz den Leistungen von Tesla und Elon Musk in der Markt für Batterie-Elektrofahrzeuge (BEV).
Er ging sogar so weit zu sagen, dass Musk "einen brillanten Job gemacht hat". Der ehemalige stellvertretende Vorsitzende von GM gab „frei zu“, dass Tesla „sehr gute“ Autos und eine wertvolle Marke produziert. Er spielte auch auf die Tatsache an, dass Tesla ein „gut aussehendes Auto mit großartiger Leistung“ herstellte. Lutz hat das erkannt Tesla hatte eine sehr gute Technologie mit der Einschränkung, die GM, Ford und Toyota auch tun.
Aber das waren wahrscheinlich die schönsten Worte, die Lutz für Tesla übrig hatte. Danach versuchte Lutz, die „Realität“ aus seiner Sicht zu erklären, als er seinen Unglauben erklärte, dass TSLA mehr wert sein könnte als ältere Autohersteller wie GM, Ford, Volkswagen und Toyota.
"Wenn Sie sich die Realität ansehen, ist Tesla - obwohl noch am Leben - nicht - ich sage das freundlich - Tesla ist kein sehr profitables Unternehmen, das seinen Aktionären eine angemessene Rendite bringt", sagte Lutz aus der Perspektive wahrscheinlich jedes Erbes Autohersteller in der Industrie.Lutz sagte, dass Tesla der "Riese des Elektroautomarktes" sein könnte, aber immer noch weit weniger Autos produzierte als herkömmliche OEMs.
LeBeau nahm das Interview genau dort auf, wo Lutz aufgehört hatte, und ließ einige hartnäckige TSLA-Wahrheiten auf den ehemaligen stellvertretenden Vorsitzenden von GM fallen. „Ich denke, das Thema, das [Lutz] angesprochen hat, sollte für den Rest der Autoindustrie von Belang sein. Sie wissen, dass sie Tesla in Bezug auf Technologie und Design der Fahrzeuge, die sie herausbringen, fangen müssen. Und seit Jahren sitzen sie dort und sagen: "Vertrauen Sie uns, wir werden mit diesen Fahrzeugen herauskommen", sagte LeBeau.
„Nun, bis jetzt haben sie geschwungen und verfehlt. Wiederholt. Es ist Zeit für sie, entweder Steig auf oder hör auf zu reden. Und wir werden es mit dem GM Hummer herausfinden, und wir werden es mit den elektrischen Pickups herausfinden, die von GM und Ford und den anderen Autoherstellern kommen. "
Tesla Cybertruck führt die Revolution der vollelektrischen Pickups an https://t.co/tEtngfJfUW pic.twitter.com/3euv9DLQkj
- Tesmanian.com (@Tesmanian_com) 5. März 2020
LeBeau brachte seinen Standpunkt vor und sagte: "Schau über Nacht, wir werden von Nissan aus Japan hören. Sie haben neue elektrische SUVs. Hier ist also die Frage: Werden diese wirklich zusammenpassen, nicht nur in Bezug auf Reichweite und Leistung, sondern auch in Bezug auf Technologie? Das ist hier das Endergebnis. Denn an diesem Punkt ist Tesla allen anderen weit voraus. Und es tut mir leid, dass ich das die ganze Zeit höre, besonders von Leuten in Detroit: "Wir haben großartige Technologie." Zeig es. Es ist an der Zeit, es zu zeigen. Der Markt ist entwickelt. Du musst es zeigen. “
Basierend auf den Interviews mit Lutz und LeBeau scheint es, als ob alte Autohersteller immer noch in der Gegenwart leben, anstatt in die Zukunft zu schauen. Inzwischen freut sich Tesla nur noch. Daher kann es für traditionelle OEMs an der Zeit sein, zuzugeben, dass die Gegenwart nicht darauf wartet, dass sie die Zukunft einholen.
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Ma. Claribelle Deveza
Longtime writer and news/book editor. Writing about Tesla allows me to contribute something good to the world, while doing something I love.
