Tesla Billionaire Investor und TSLA Bulls erklären den Wert der Betrachtung über die vierteljährlichen Ergebnisse hinaus

von Claribelle Deveza Oktober 28, 2019

Tesla-Gigafactory-3-TSLA

Der Milliardär Ron Baron gab zu, dass er nie einen einzigen Tesla verkauft habe.NASDAQ: TSLAAktien seit er begann in die Elektroautofirma zu investieren.Während eines Interviews mit CNBC im Leerlauf 8217s;Squawk BoxBaron sprach über die Zukunft von Tesla.

Baron gab die Quadratische Box einige hosten langfristige Investitionsperspektive nachdem sie erwähnte, dass die TSLA-Shorts seit Anfang des Jahres immer noch auf 11-Prozent lagen, obwohl sie aufgrund der Q3 2019-Ergebnisse Milliarden verloren haben.Baron entzieht sich der Tatsache, dass die Investition in Tesla bedeutet, den Gewinn des Unternehmens in einem Moment in der Zeit hinter sich zu sehen.“;

In einem Interview mit CNBCPierre Ferragu, ein Analyst für die New Street Research in den Bereichen KOMP8212beschrieben, wie sich Tesla in nur sieben Jahren verändert hat.Er hat tapfer erklärt, dass Tesla aufgrund der kontinuierlichen Bemühungen des Unternehmens im Bereich Elektroauto keine Konkurrenz im Bereich des Elektroautogeschäfts hat.[16000000OPs;

Im Vergleich zu Tesla ist es in den meisten Fällen möglich, die Strecke zu überqueren, und zwar in den meisten Fällen. Muster Sund die Muster S Heute ist eigentlich 40 Prozent besser als vor sieben Jahren.So dass die Art und Weise, wie Tesla sich vor sieben Jahren von einem störenden Innovator zu einem tatsächlich führenden Branchenführer entwickelt hat, im Gegensatz zu den Teilen der Welt, sagte er.

Cathie Wood, CEO von ARK Invest, ergänzte die Erklärung von Ferragu im Rahmen des Interviews und hob die potentielle führende Position im autonomen Transportdienstleistungsmarkt im Rahmen des gleichen Interviews hervor.Laut Wood werden die Bruttomargen für den autonomen Verkehr als Geschäft in den 80er Jahren prognostiziert.(2O160;

Laut ARK-Analyst James Wang, der zuvor bei Nvidia gearbeitet hat, verfügt Tesla über einen AI-Chip, der vier Jahre vor jedem Wettbewerber im autonomen Markt liegt, argumentierte Wood.Außerdem hat Tesla zehn bis zwölf Milliarden Meilen Wert der realen Welt Fahrdaten in seinem Arsenal, fügte sie hinzu.Der Chip von Tesla 8217; AI, gepaart mit seinen massiven Fahrdaten, stellt ihn an die Spitze des autonomen Verkehrsdienstleistungsgeschäfts.

Im Allgemeinen scheinen die Analysen von Ferragu und Wood Double 82177 zu dem gleichen Ergebnis zu kommen: Tesla ist im Bereich Elektroautos im Moment vorne und könnte in Zukunft die Autoindustrie anführen-- es ist nur eine Frage von wann.Baron scheint eine ähnliche Einstellung zu haben.Während seines Interviews mit Quadratische BoxEr sprach über die Fabrik in Fremont und Gigafactory 3.Laut dem Milliardär-Investor wird die Produktion von Autos in China etwa 60 bis 70 Prozent für Tesla billiger sein als in den USA.Er prognostizierte auch, dass Tesla mehr von Fahrzeugen aus Gigafactory 3 im Vergleich zu in den Vereinigten Staaten produzierten Autos verdienen würde.

Gigafactory 3 ist eine Kombination aus dem Werk Tesla, dem Werk Fremont und dem Werk Gigafactory Nevada.Es ist in der Lage, Autos und Batterien an einem Standort zu bauen. Gigafactory 3 scheint mit all dem Wissen gebaut worden zu sein, das Musk und die anderen Führungskräfte aus ihren früheren Misserfolgen und Erfolgen gesammelt haben, so dass es glatter laufen könnte.[16]

Während des Q3 2019-Ergebnisaufrufs teilte Elon Musk mit, dass er von Gigafactory 3-mal mehr als Fremont erwartet.Die Quadratische Box Die Gastgeberin hat darauf hingewiesen, wie oft Musk überteuert und unterrepräsentiert ist, nachdem sie Musk s Erwartungen vernahm.Die Antwort von Baron two 8217umfasst alles, was Musk ist, alles, was Tesla ist, und warum TSLA-Bullen standhaft und loyal sind.160Versailles;

Er liefert immer.Er beliefert die Fluggesellschaft 160mit.auf ZeitNein.Er liefert immer, nur nicht rechtzeitig,Bis jetzt(Nr.82211; Baron korrigiert.(160;

China könnte eine wichtige Rolle in Teslas Zukunft spielen. Gigafactory 3 ist im Moment dem Zeitplan voraus, und es könnte tatsächlich an der Zeit sein, dass Musk und Tesla nicht nur liefern, sondern auch pünktlich liefern.




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