Tesla-Leerverkäufer, auch bekannt als TSLAQ, schädigen seit über einem Jahrzehnt den Marktwert des Unternehmens und den Aktienwert der Anleger. Die US-amerikanische Börsenaufsichtsbehörde SEC (Securities and Exchange Commission) erhielt von einer Gruppe von Rechtsprofessoren die Aufforderung, Leerverkäufern wie TSLAQ strengere Vorschriften aufzuerlegen. Die Rechtsprofessoren forderten die SEC ausdrücklich auf, die Shorts zu drängen, transparenter in Bezug auf ihre Handelsaktivitäten zu sein.

Die Anfrage wurde von den Professoren der Columbia University, John C. Coffee und Joshua Mitts, verfasst und am Mittwoch, dem 12. Februar 2020, an die SEC gesendet. Darin haben Coffee and Mitts et al. behauptete, dass der negative Aktivismus unter Leerverkäufern in letzter Zeit zugenommen habe.

Beispiele für negativen Aktivismus in der Petition der Anwälte waren Kurzfilme, in denen falsche Namen verwendet wurden, um antagonistische Informationen über ein Unternehmen zu verbreiten, in der Hoffnung, seine Aktien zu senken. Tesla ist kein Unbekannter in dieser Taktik, die auch häufig bei Anhängern des EV-Unternehmens angewendet wird, um ihre Glaubwürdigkeit und Absichten zu verzerren.

Tesla in den Nachrichten - vor 1 Jahr:

"https://t.co/CoiBz4zM5B Dazu gehören Luftaufnahmen der Shorty Air Force, einer Gruppe pseudonymer Forscher, die über die Parkplätze und Lieferzentren des Unternehmens fliegen, um Teslas Inventarwagen zu zählen. "🤭🤭🤭https://t.co/4mSNZrm96m

- Der Short Shorts Historiker (@TeslaHistorian) 1. Februar 2020

Die Verwendung gefälschter Namen und die Verbreitung schlechter Nachrichten können als Short and Distort zusammengefasst werden, eine Taktik, die häufig von den aggressivsten und hartnäckigsten Leerverkäufern angewendet wird. Short and Distort ist in den USA eigentlich illegal. Die SEC scheint es jedoch schwierig zu haben, festzustellen, wann diese Taktik angewendet wird.

Unter dem Schutz der Anonymität geben Shorts häufig Ratschläge an andere, die an einer Short-Position bei ähnlichen Unternehmen interessiert sind. Laut Coffee, Mitts und ihren Kollegen verbreiten Shorts manchmal weiterhin negative Nachrichten und raten anderen, ein Unternehmen auch nach Abschluss ihrer Wetten weiter zu schließen, um Marktverluste zu vermeiden.

Innerhalb der Tesla-Community ist bekannt, dass einige TSLAQ negative Nachrichten verbreiten und andere dazu ermutigen, die Aktien des EV-Herstellers weiter zu verkaufen. Die aktuellen Positionen dieser TSLAQ-Berater im Unternehmen sind jedoch häufig nicht bekannt. Nur die dreisten wenigen kämpfen weiterhin mit transparenten Gesichtern, Namen und Positionen gegen Tesla.

Ich habe einen Margin Call erhalten $ TSLA gestern und verlor Tausende ... und weißt du was? Ich bleibe immer noch in der Schwebe, weil ich immer noch glaube, dass diese Firma ein Betrug ist. Ich würde heute wieder zu kurz kommen, wenn ich mich noch einmal entscheiden müsste. $ TSLAQ

- Steven Walter Thomas (@thethomasbrand) 23. Januar 2020

Unnötig zu erwähnen, dass die oben beschriebenen Aktivitäten noch schädlicher waren als die Verwendung gefälschter Namen, um schlechte Nachrichten zu verbreiten.

„Die Kommission sollte wachsam sicherstellen, dass die Offenlegung von Short-Positionen, wenn sie freiwillig von einem Leerverkäufer initiiert wird, wahrheitsgemäß und korrekt bleibt.“ Wenn sich ein Leerverkäufer für die Offenlegung einer Short-Position entschieden hat, ist die Nichtoffenlegung, dass die Position geschlossen wurde, doppelt irreführend. Schrieb Coffee und Joshua and Mitts in ihrer Anfrage an SEC.

Derzeit ist Tesla eines der am stärksten verkürzten Unternehmen, und es hat einige abscheuliche - oft widerliche - Konsequenzen. Die Tesla-Community ist sich bewusst, inwieweit TSLAQ bereit ist, das EV-Technologieunternehmen zu Fall zu bringen.

Einige TSLA-Kurzfilme schlugen beispielsweise vor, den Autopilot-Test von Tesla auf offener Straße zu sabotieren. Die Pläne der Leerverkäufer wurden auf Twitter verbreitet. Sie rieten den Menschen, ihre Fahrzeuge zu benutzen, um während der Autopilot-Tests Hindernisse für Tesla zu schaffen. Leider hörten einige Leute auf den Rat von TSLAQ, und einer versuchte, einen Autopilot-Test zu unterbrechen, bis Tesla-Mitarbeiter die Polizei anriefen. Zum Glück wurde niemand verletzt, aber das könnte in Zukunft nicht der Fall sein.

Hallo @elonmusk - Lassen Sie Sie nur wissen, dass Leerverkäufer gerade darüber sprechen, absichtlich einen Unfall mit einem Ihrer FSD-Fahrzeuge zu verursachen, damit Tesla schlecht aussieht. pic.twitter.com/q0XjhGFt7I

- Nafnlaus (@enn_nafnlaus) 16. April 2019

Denken Sie also an meinen Tweet über Tesla-Leerverkäufer, die versuchen, einen FSD-Autounfall zu verursachen, damit Tesla schlecht aussieht (https://t.co/BVnnAyCOvA)? Sie haben es bereits versucht - genug, um ein Notfall-Crash-Evasion-Manöver auszulösen. Antrag auf einstweilige Verfügung eingereicht: https://t.co/ijZ0qSNlxS pic.twitter.com/gJFICj5G5H

- Nafnlaus (@enn_nafnlaus) 20. April 2019

Es ist kein guter Rat, den Leuten zu sagen, dass sie ihr Auto benutzen sollen, um ein anderes fahrendes Fahrzeug auf offener Straße abzuhalten. Es ist auch nicht von gesunder geistiger Leistungsfähigkeit. TSLAQs Ratschläge waren damals - selbst im Scherz - nicht angemessen und hätten Menschen verletzen können, die nicht an Tesla beteiligt waren. Selbst wenn Tesla-Shorts "nur Spaß machten", ist es nicht zu leugnen, dass einige sie nicht als eine interpretierten.

Die SEC hat diese Bedenken in Bezug auf TSLAQ noch nicht wirklich ausgeräumt. Gemäß BloombergEs werden selten Regeln verabschiedet, die auf Petitionen oder Anfragen basieren, wie sie von Coffee, Mitts und ihren Kollegen gesendet wurden. Die SEC hat jedoch Tesla und Elon Musk auf Ansprüche von Aktionären und anderen Personen untersucht. Es könnte also eine Möglichkeit geben, die SEC zum Zuhören zu bewegen - es sei denn, die Kommission wählt seltsamerweise die Fälle aus, in denen sie ihre Arbeit ordnungsgemäß erledigt.

Ausgewählte Bildquelle: Tesla

Folgen Sie @ PurplePanda88