Das Wichtigste aus dem Tesla-Bericht Q3 2019

von Eva Fox Oktober 24, 2019

The main thing from the Tesla report Q3 2019

Gestern veröffentlichte Tesla finanzielle Indikatoren seiner Aktivitäten für das letzte Quartal - Tesla, wie andere Hersteller, hat ein Steuerjahr, das mit einem Kalenderjahr übereinstimmt, so am September 30 die Q3 des Geschäftsjahres 2019 endete für das Unternehmen.Und jetzt können wir sehen, ob die Plattenlieferungen von Autos und anderen Maßnahmen dem Unternehmen wirklich geholfen haben, von einem Minus auf ein Plus zu gehen.Im Hinblick auf die Zukunft, sagen wir ja, der Hersteller im Vergleich zu den Erwartungen des Herstellers in den USA, und Tesla beendete das vergangene Quartal mit einem Gewinn.Genauer gesagt, stellte sich heraus, dass der unter Verwendung der GAAP-Methodik berechnete Nettogewinn gleich $143 Millionen ist.Die Form des Tesla-Berichts selbst hat sich sehr verändert, und jetzt können Sie dort viel mehr Details finden.

Für die drei Monate von Juli bis September wurden $6.303 Milliarden empfangen.Zum Vergleich: Einnahmen im vorangegangenen Quartal waren $6.350 Milliarden und vor einem Jahr - $6.824 Milliarden.Mit anderen Worten, sowohl jährlich als auch vierteljährlich ist der Indikator leicht zurückgegangen.
Wie zuvor kam der Löwenanteil der Einnahmen aus dem Automobilgeschäft ($5.353 Milliarden).Die Bruttomarge des Automobilgeschäfts, ein wichtiger Indikator für Investoren, stieg vierteljährlich von 18,9% bis 22,8%.

Während des Berichtszeitraums produzierte und versandte Tesla Kunden eine Rekordzahl von Autos - 96 tausend.Der Plan für die Versorgung von den Autos für den ganzen von 2019 bleibt der gleiche - von 360 tausend bis 400 tausend Einheiten.Und in diesem Viertel muss Tesla mindestens 105 tausend Autos realisieren, um die untere Grenze zu erreichen.Damit sollten jedoch keine Schwierigkeiten entstehen.In einem Brief an die Investoren kündigte Elon Musk den Beginn einer Testproduktion von Modell 3 an der Gigafactory 3 in Shanghai an und die Strecke wurde planmäßig eingeführt, was beeindruckend ist.Eigentlich, wie erwartet.
Foto von der Gigafactory 3-Produktionslinie in Shanghai:

Die Richtung der Energieerzeugung und -speicherung in $402 Millionen (vor einem Jahr war das Ergebnis $399 Millionen, und ein Viertel früher $369 Millionen).Die Gesamtlieferungen von zu Hause Powerwall- und industriellen Powerpack-Batterien treffen auf eine Rekord 477 MWh (bis 15% auf vierteljährlicher Basis und 99% auf jährlicher Basis.Tesla bemerkt auch die jüngste Markteinführung von Tesla Megapack, einer neuen 1.5 MW-Batterie für die Schaffung großer Energiespeicher.Die Anzahl der Solarzellen wurde vierteljährlich von 29 MW bis 43 MW angehoben.Offenbar haben die kürzlichen Preissenkungen und die Einführung eines Solarpanels-Vermietungsdienstes geholfen.Während eines Konferenzgesprächs mit Investoren und Finanzanalysten erklärt Elon Musk, dass Tesla Energy und Tesla Automotive Geschäft in Bezug auf Einnahmen gleich sein werden und fügt hinzu, dass Tesla zuvor all seine Ressourcen in die Erweiterung der Model-3-Produktion investiert hatte, aber jetzt aktiv weitere Bereiche entwickeln kann.

Leistungen und andere Richtungen, die $548 Mio. für das Quartal generiert werden.Weniger als letztes Quartal ($605 Millionen), aber fast doppelt so viel wie letztes Jahr ($327 Millionen).Die Betriebsausgaben gingen von $1.108 Milliarden bis $930 Millionen zurück.Von diesen $334 Millionen wurden für F&E ausgegeben, verglichen mit $351 Millionen pro Jahr.

Das globale Netz von Tesla Supercharger-Schnellladestationen hat auf 1653-Einheiten zugenommen, und die Anzahl der Verbindungspunkte beträgt bis zu 14 658-Einheiten.

Im August ist das proprietäre Auto-Versicherungsprogramm von Tesla in Kalifornien sehr gefragt und das Unternehmen arbeitet nun daran, es auf neue Märkte auszudehnen.

-[1600;Freier Cashflow, abgezogen vom operativen Cashflow der Investitionsausgaben, in Höhe von $371 Millionen, und der Betrag der Cash- und Cash-Äquivalente am Ende des Viertels erreichte $5,338 Milliarde (80% mehr als ein Jahr früher).

Im April erhielten die Elektrofahrzeuge Tesla Modell S und Modell X neue Elektromotoren und erhöhte Reichweite mit gleicher Batteriekapazität.Im Bericht betont Tesla, dass Tesla Autos heute die größte Energiereserve auf einer einzigen Ladung (EPA-Zyklus) Plaid Plattform bieten.

- Tesla hat nicht nur begonnen, das Model 3 in der Gigafactory 3 in Shanghai vorzeitig zu montieren (die Linie selbst ist viel effizienter als die Linie in Fremont - die Kosten pro Produktionseinheit werden um 65% reduziert), sondern ist auch dem Zeitplan für den kompakten Model Y Crossover voraus. Nun plant Tesla, im Sommer 2020 mit der Massenproduktion des Model Y im Fax in Fremont zu beginnen, während es ursprünglich für Herbst geplant war. Und die Kapitalkosten des Modells Y aufgrund der gemeinsamen Plattform und Verbesserungen wurden im Vergleich zu Modell 3 halbiert. Die begrenzte Produktion von Tesla Semi Elektro-Lkw wird im Jahr 2020 beginnen. In naher Zukunft wird Tesla auf der Baustelle der Europäischen Gigafactory 4 entscheiden, auf der Model 3 und Model Y montiert werden. Der Bau der Fabrik, die voraussichtlich in Deutschland angesiedelt sein wird, soll 2021 beginnen.

- Auch, jeder wartet sehnsüchtig auf den Tesla-Lkw, es Präsentation wird im nächsten Monat erwartet, Elon Musk nannte es Cyber Truck. Zuvor hatte er es als "futuristischen Pickup im Cyberpunk-Stil direkt aus dem Blade Runner-Universum" bezeichnet.

Quelle: Tesla




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