Warum dieser Toyota Truck Loyalist einen Tesla Cybertruck kauft [Video]

Der Moderator der Design Prototype Test Kanal auf YouTube ist die Person, die LKWs sehr liebt. Lastwagen begleiteten ihn sein ganzes Leben lang, daher sind sie ein wichtiger Teil von ihm.
Sein erster Lastwagen war Toyota, bis zu seinen nächsten vier Lastwagen, und alle Autos, die er kaufte, wurden benutzt. Das heißt, in seinem Leben besaß er fünf Toyota-Lastwagen. Das ist beeindruckend, dieser Typ ist ein echter Toyota-Fan.

Er gab ehrlich zu, dass das Aussehen von Tesla Cybertruck nicht seinen Vorstellungen von einem schönen Auto entspricht, aber in dem Video taucht er in die Analyse des Lastwagens ein und betrachtet jene Momente, die ihn über den Kauf nachdenken ließen[Video unten].

"Trotz der radikalen Ästhetik ist der Tesla Cybertruck ein leuchtendes Beispiel für Funktion über Form und perfekt gestaltet", sagte er. Und im Video erklärt er, was er meint, und erklärt uns, warum es der erste Nicht-Toyota-Lkw sein wird, den er jemals gekauft hat, und das erste neue Fahrzeug, das er jemals besessen hat.

Schauen wir uns also genau an, was er meint. Das erste, worauf Sie achten sollten, ist das Exoskelett. Zum Vergleich nimmt er das Tesla Cybertruck Exoskelett und das Ford F-150 Exoskelett.

Bild vom Video

Er verwendet eine grobe Annäherung und wir sehen, dass die Exoskelette des Lastwagens gleich groß sind. Zum Vergleich wurde der Exoskelett-Full-Size-Truck genommen. Wenn wir uns die Kopfstützen ansehen, können wir sehen, dass die F-150-Kopfstützen höher sind als die von Cybertruck. Und das nur, weil die gesamte Struktur der Karosserie des Tesla auf die Haut verschoben wird, anstatt den Rahmen zu haben, auf dem Sie sitzen müssen, wie Sie es beim Ford F-150 tun.

Lassen Sie uns ein wenig über das Tragflächenprofil sprechen. Ein Tragflächenprofil ist die Querschnittsform eines Flügels, einer Schaufel (eines Propellers, eines Rotors oder einer Turbine) oder eines Segels (wie im Querschnitt dargestellt).

Bild: Wikipedia

Ein schaufelblattförmiger Körper, der sich durch eine Flüssigkeit bewegt, erzeugt eine aerodynamische Kraft. Die Komponente dieser Kraft senkrecht zur Bewegungsrichtung wird als Auftrieb bezeichnet. Die zur Bewegungsrichtung parallele Komponente wird als Widerstand bezeichnet. Unterschall-Tragflächen haben eine charakteristische Form mit einer abgerundeten Vorderkante, gefolgt von einer scharfen Hinterkante, häufig mit einer symmetrischen Krümmung der oberen und unteren Oberfläche. Folien mit ähnlicher Funktion, die mit Wasser als Arbeitsflüssigkeit konstruiert wurden, werden Tragflügelboote genannt.

Der Auftrieb eines Tragflügels ist in erster Linie das Ergebnis seines Anstellwinkels. Bei Ausrichtung in einem geeigneten Winkel lenkt das Schaufelblatt die entgegenkommende Luft ab (bei Starrflügelflugzeugen eine Abwärtskraft), was zu einer Kraft auf das Schaufelblatt in der der Ablenkung entgegengesetzten Richtung führt. Diese Kraft ist als aerodynamische Kraft bekannt und kann in zwei Komponenten aufgelöst werden: Heben und Ziehen. Die meisten Folienformen erfordern einen positiven Anstellwinkel, um Auftrieb zu erzeugen, aber gewölbte Tragflächen können Auftrieb bei einem Anstellwinkel von Null erzeugen. Dieses "Drehen" der Luft in der Nähe des Schaufelblatts erzeugt gekrümmte Stromlinien, was auf der einen Seite zu einem niedrigeren Druck und auf der anderen Seite zu einem höheren Druck führt. Diese Druckdifferenz geht nach dem Bernoulli-Prinzip mit einer Geschwindigkeitsdifferenz einher, sodass das resultierende Strömungsfeld um das Schaufelblatt auf der Oberseite eine höhere Durchschnittsgeschwindigkeit aufweist als auf der Unterseite. Die Auftriebskraft kann direkt mit der durchschnittlichen Geschwindigkeitsdifferenz zwischen oben und unten in Beziehung gesetzt werden, ohne den Druck unter Verwendung des Zirkulationskonzepts und des Kutta-Joukowski-Theorems zu berechnen.

Im Vergleich zum Ford F-150 und Tesla Cybertruck können wir also deutlich sehen, wie viel ruhiger der Tesla-Lkw ist als der Ford, was bedeutet, dass es besser ist, durch die Luft zu fliegen.

Bild vom Video

Wir sehen also Inkonsistenzen zwischen dem Tragflächenprofil und dem Ford. Das vordere Ende sieht nicht aerodynamisch aus, und im Allgemeinen entspricht der gesamte LKW nicht einer anmutigen Kurve. Achten Sie auch auf die hervorstehende Hinterkante der Kabine, dies ist ein wichtiger Punkt. In der Tat erscheint hinter diesem hervorstehenden Element während der Bewegung ein riesiger Wirbel, der sich direkt hinter dem LKW dreht. Dies ist äußerst ineffizient. Sie geben nur viel Kraftstoff aus, um diesen LKW auf die Straße zu schieben.

Bild vom Video

Schauen wir uns jetzt Cybertruck an. Trotz seiner eckigen Form passt es perfekt in das Tragflächenprofil. Die Fakten deuten also darauf hin, dass der Tesla Truck wirklich energieeffizient sein wird.

Darüber hinaus war der Preis des Lastwagens das, was die Aufmerksamkeit des Moderators auf sich zog. Jeder andere Lkw, der in gewisser Hinsicht zumindest ein wenig mit Cybertuck vergleichbar ist, ist viel teurer. Der Preis ist also einer der wichtigsten Punkte.

Das Wichtigste ist jedoch die Sicherheit. Dies ist der Hauptgrund, warum Toyota-Fans Tesla so gerne kaufen.
Dieser Typ war in der Vergangenheit Opfer eines Autounfalls. Außerdem wurde einer seiner Lastwagen von einer Person gekauft, die infolge eines Autounfalls behindert wurde und nun im Rollstuhl fahren muss.
Die Leute sind keine guten Fahrer.
Jedes Jahr sterben 35.000 bis 40.000 Menschen auf US-amerikanischen Straßen infolge von Kraftfahrzeugunfällen. Die Regierung versucht jedoch nicht, die Straßen sicherer zu machen. Viele Menschen werden unverschuldet Opfer von Unfällen und können nichts dagegen tun.

Hier sind einige Kommentare unter dem Video, die für sich sprechen:

James McDonald

"Ich liebe es und will eins. Ich habe einen Ford Raptor und während ich es liebe, kann ich jetzt nur noch daran denken, den Cybertruck zu besitzen. Ich muss mir keine Sorgen machen, ihn jede Woche aufzutanken, ich muss mir keine Sorgen machen." Über eine Dusche, die seine Tür hinein öffnet oder einen Wagen auf einem Parkplatz hineinfährt. Sie müssen sich keine Sorgen über Kratzer machen, wenn Sie auf den Busch schlagen. Sie müssen sich keine Sorgen machen, dass die Farbe verblasst. Sie müssen sich keine Sorgen machen, dass Sie nicht sind In der Lage, es zu verschließen, wenn ich etwas in der Ablage habe, es hat eine absolute Menge an Speichermöglichkeiten, es wird alle meine Werkzeuge und Geräte mit Strom versorgen, ich könnte sogar meine Hauskühlschränke und Gefrierschränke bei einem Stromausfall davonlaufen lassen Eine Rampe, die meine Hunde hochlaufen können, wenn wir zum Strand gehen, anstatt ihre nassen Ärsche aufzuheben und sie in den Rücken zu legen. Ich kann dort oben eine Schubkarre fahren. Ich habe im Flug einstellbare Höhen, eine unglaubliche Beschleunigung. die Liste ist endlos.

Oh, und es sieht verdammt schlecht aus. "

Der Schurke

"Je mehr Sie die Spezifikationen, Funktionen, den Preis und die Kosten untersuchen? Je besser es aussieht .;)"

softminimal1

"MATE DIESE DINGE WACHSEN AUF IHNEN UND ES WIRD NUR BESSER, WENN SIE MIT DER PRODUKTION BEGINNEN. Ich bin dabei, ich möchte meinen sehr eigenen MARS ROVER."

Michael RCH

"Sehr überzeugendes Zeugnis über Sicherheit. Sie haben so Recht, dass wir akzeptieren müssen, dass Computer uns helfen sollten, sicherer zu fahren. Ich liebe es auch zu fahren, aber es geht mir mehr darum, Leben zu retten als um den Nervenkitzel des Fahrens Einige Wirbelsäulenoperationen, ich habe wirklich gelernt, dass Sie nichts haben, wenn Sie nicht gesund sind. Ich bin sicher, Sie werden den Tesla Truck lieben :) "

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