Tesla Modell 3 mit reinem Vision WINS CR Top Pick Status & IIHS Safety Award

Bild: Das Versicherungsinstitut für Autobahnsicherheit

Tesla Modell 3 wiedergewinnt Verbraucherberichte TOP Pick Status und IIHS Safety Award Als neue unabhängige IIHS-Tests zeigt das neue, kameras basierende Fahr- und Assistenzsystem, das effektive automatische Notfallbrems- (AEB) und die Vorwärtskollisionswarnung (FCW) -Systeme bereitstellt.

Das Versicherungsinstitut für Autobahnsicherheit Hat die ersten Schätzungen neuer TESLA-Fahrzeuge veröffentlicht, die ein Kamera-nur (reines Sichtsystem) für AEB und FCW verwenden, und verwenden Sie kein Radar. Die Zuverlässigkeit der Zuverlässigkeit erhielt Modell 3 erneut den obersten Sicherheitspaket +, den höchsten IIHS-Sicherheitspreis. "Angesichts der jüngsten Bewertungen des Teslas neuer kameras basierender System von IIHS auf seinem Modell 3 und konsistent mit der Integration von IIH-IIH-Ratings in unsere Empfehlungen in unsere Empfehlungen, ist CR den Top-Pick-Status des Autos wiederherstellt", sagte Jake Fisher, Senior Director of Cr's Autotest Center.

Ende Mai kündigte Tesla an, dass sie Radars von seinen Fahrzeugen entfernt hatte. Das Unternehmen setzt seinen Übergang nach Tesla Vision fort, der sich nur auf Kameras verlassen wird und kein Radar braucht. Ab Lieferungen im Mai 2021, Modell 3 und Modell Y-Fahrzeuge, die für den nordamerikanischen Markt bestimmt sind, werden nicht mehr mit Radar ausgestattet. Diese werden die ersten Fahrzeuge sein, um sich vollständig auf eine Kamerasicht und die neuronale Net-Verarbeitung zu verlassen, um Autopilot, volles Selbstfahrer (FSD) und bestimmte aktive Sicherheitsfunktionen zu liefern.

Das Tesla Vision-ausgestattete Modell 3 und das Modell Y wurden nicht unabhängig von der FCW und AEB getestet, als sie angeboten wurden. Deshalb hat Model 3 seine Cr-Pick-Bezeichnung im Mai vorübergehend verloren. Die nationale Autobahnverkehrssicherheitsverwaltung gaben an, dass FCW, Spurabflugwarnung (LDW), und zwei AEB-Funktionen-Crash-Crash-Crash-Funktionen, die unmittelbar bevorstehende Brems- und dynamische Bremsunterstützung - auf dem am oder nach dem 27. April 2021 errichteten Fahrzeugen nicht verfügbar waren. Die IIHS wurde ebenfalls entfernt Die obere Sicherheitspaket + Bezeichnung für Tesla Vision-ausgestattete Modell 3s, die vor dem 1. Mai, 2021, gleichzeitig erstellt wurde.

Anfang Juni testete IIHS das neue Modell 3 mit Tesla Vision und gaben dem Auto ein Top-Superior-Rating in einem Test, ob er eine Kollision mit einem anderen Fahrzeug vermeiden oder verringern konnte, und ein akzeptables fortgeschrittenes Rating in Tests, ob er vermeiden könnte oder die Auswirkungen des Aufschlagens eines Fußgängers verringern. Die Ergebnisse stimmen mit denjenigen, die von den IIHS erhalten werden, wenn das frühere Modell 3 mit Radar getestet wird. "Die Leistung scheint für beide Systeme ähnlich zu sein", sagte David Aylor, Manager des aktiven Sicherheitstests an der IIHS. Das ähnliche Tesla-Modell Y verwendet auch ein kameras basiertes System, hat jedoch keine Top-Sicherheitspaket + -Datation, da er noch nicht getestet wurde, fuhr er fort.

© 2021, Eva Fox. Alle Rechte vorbehalten.

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