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Die Struktur eines Autos ist ein entscheidender Bestandteil seiner Effizienz und Leistung. Aus diesem Grund konzentriert sich Tesla darauf, die Struktur seiner Fahrzeuge weiter zu verbessern. Auf dem Battery Day kündigte das Unternehmen an, das Design seiner Fahrzeuge mit einer neuen Batteriearchitektur zu verbessern - unter Verwendung eines wirklich radikalen Ansatzes bei der Herstellung von Autoteilen. Nachdem Tesla-Chef Elon Musk an der Europäischen Batteriekonferenz teilgenommen hatte, kamen weitere Details zu den bevorstehenden Verbesserungen, die in Tesla Semi umgesetzt werden.
Musk wies darauf hin, dass Tesla Semi, der eine Reichweite von 800 Kilometern und 1.000 Kilometern erreicht, kein Problem sein sollte. Um dies zu ermöglichen, würde Tesla die neuen 4680 Batteriezellen verwenden, die auf dem Battery Day vorgestellt wurden.
Musk betonte, dass der Akku in die Kernstruktur des Tesla Semi integriert und damit auch die strukturelle Integrität des Fahrzeugs weiter gestärkt werde. Mit dem neuen Formfaktor ist Tesla in der Lage, die negative Masse zu minimieren und damit die Dichte des Akkupacks zu erhöhen. Die Batterie kann dann effizienter positioniert werden, wodurch redundante Strukturen in der Verpackung selbst weiter reduziert werden.
Darüber hinaus verbessert eine zentral gelegene Batterie die Fahrleistung, nämlich die Agilität. Diese Verbesserungen führen auch zu einer Gewichtsreduktion, einer Erhöhung der Reichweite, einer deutlichen Reduzierung der Teileanzahl und einer insgesamt erhöhten strukturellen Integrität des Fahrzeugs.
Im nächsten Jahr sollen die ersten Tesla Semis vom Montageband Giga Texas rollen, das sich bereits im Eilbau befindet. Analysten gehen davon aus, dass der Absatz von US-Elektro-Lkw (Fracht/Halb- und Halbabsatz) bis 2025 54.000 Einheiten übersteigen wird. Die hohe Nachfrage wird sicherlich von Tesla Semi gedeckt werden.
© 2020, Eva Fox. Alle Rechte vorbehalten.
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Eva Fox
Eva Fox joined Tesmanian in 2019 to cover breaking news as an automotive journalist. The main topics that she covers are clean energy and electric vehicles. As a journalist, Eva is specialized in Tesla and topics related to the work and development of the company.
