Die Beta-Version von Full Self-Driving (FSD) wird weiter verbessert und beeindruckt die Besitzer mit noch mehr Funktionen. Erst vor wenigen Tagen wurde ein neues Update vorgestellt, das sich laut Elon Musks Beschreibung erheblich vom letzten unterscheidet.
AIDRIVR/ YouTube führte einen Test durch, der schwierige Situationen für sein Auto verursachte und es zwang, auf schwierigen Straßen zu fahren. Neben signifikanten Verbesserungen beim Fahren bemerkte er, dass die FSD Beta damit begann, dies auf "menschlichere" Weise zu tun.
Zu Beginn besuchte AIDRIVR einen belebten Parkplatz. Es gab viele Autos, Fußgänger, und die Sonne war so positioniert, dass ein menschlicher Fahrer teilweise geblendet wurde - alles Probleme, die das Fahren erheblich erschweren. Trotzdem hat das Fahrzeug die Situation recht gut verhandelt.
Wir können sehen, wie die Welt in Teslas Visualisierung dargestellt wird. Zum Beispiel änderte sich die Farbe des Fußgängers zu Grün, sobald FSD Beta feststellte, dass es sich um einen Fußgänger handelte. Zuvor haben wir gesehen, wie seine Bezeichnung die Farben geändert hat, bis FSD Beta basierend auf der Flugbahn des Objekts entschieden hat, dass dies ein Fußgänger ist, dem nachgegeben werden muss. AIDRIVR stellt fest, dass FSD Beta 5 etwas mehr Fußgängerraum bietet.
Nach dem Verlassen des Parkplatzes befand sich das Auto an der Ausfahrt auf der falschen Spur, von der aus Sie rechts abbiegen können - und FSD Beta verhielt sich wie eine Person. Sobald FSD Beta bemerkte, dass ein Auto auf der angrenzenden Fahrspur Platz für den Durchgang machte, bog der Tesla auf die rechte Fahrspur ein und bog rechts ab. Obwohl dieses Manöver nicht nach den Straßenregeln durchgeführt wurde, ist es definitiv das, was ein menschlicher Fahrer tun würde.
Außerdem bewegte sich FSD Beta an der Kreuzung nicht, selbst wenn die Ampel grün wurde, weil ein Fußgänger die Straße überquerte. Trotz der Tatsache, dass sich der Fußgänger zu diesem Zeitpunkt auf der angrenzenden Fahrspur befand, blieb das Auto stehen, bis der Fußgänger die Straße vollständig überquerte.
In einer anderen Situation, ziemlich nahe an einem Fußgängerüberweg, bemerkte FSD Beta Fußgänger viel früher, als sie tatsächlich ein Hindernis für den Durchgang des Fahrzeugs wurden. Trotzdem wurde das Fahrzeug langsamer, sodass der Fußgänger die Straße sicher überqueren konnte. AIDRIVR bemerkte einen Unterschied in der Verzögerungsgeschwindigkeit, den Tesla anscheinend perfekt kalibriert hat.
Das nächste Hindernis auf dem Weg zur FSD Beta war ein Kreisverkehr. Die Hauptschwierigkeit bestand unter anderem darin, dass auf der Karte der Kreisverkehr nicht angezeigt wurde und das Auto ihn nur sah, wenn er direkt davor stand. Trotzdem wurde die Kreuzung korrekt und perfekt verhandelt. Im Vergleich zur Vorgängerversion schien sich FSD Beta im Kreisverkehr viel reibungsloser zu verhalten, ohne zu ruckeln. AIDRIVR stellt außerdem fest, dass das Vertrauen in FSD Beta beim Fahren insgesamt größer ist.
© 2020, Eva Fox. Alle Rechte vorbehalten.
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Eva Fox
Eva Fox joined Tesmanian in 2019 to cover breaking news as an automotive journalist. The main topics that she covers are clean energy and electric vehicles. As a journalist, Eva is specialized in Tesla and topics related to the work and development of the company.
