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ARK Invest hat fünf innovative Plattformen identifiziert, die sich heute entwickeln und zu neuen technologischen Durchbrüchen führen. Unternehmen, die führend sind und von diesen Technologien profitieren, können Chancen für langfristiges Wachstum und Kapitalgewinne bieten. ARK geht davon aus, dass autonome Hagelschifffahrtsplattformen bis 2030 ein jährliches Betriebsergebnis von mehr als 1 Billion US-Dollar erzielen könnten.

Am 26. Januar diskutierte Catherine Wood, Gründerin, CEO und CIO von ARK Invest, im Webcast Big Ideas 2021: Technologische Durchbrüche, die Investoren nicht verpassen sollten, über technologische Durchbrüche, die Investoren 2021 nicht verpassen sollten. Einer der Durchbruchsnamen war Autonom Ride-Hailing.

Laut den Untersuchungen von ARK erwirtschaftet der Ridehailing-Markt heute weltweit einen Umsatz von rund 150 Milliarden US-Dollar mit einer Gewinnrate von 10 bis 30% und Gewinnspannen von bis zu 50% in leistungsstarken Städten.

Ebenso könnte autonomes Ride-Hagel 50% Margen generieren, aber sein niedrigerer Preispunkt sollte den Gesamtmarkt von 150 Milliarden US-Dollar Umsatz mit Einnahmequoten von bis zu 60% auf 6-7 Billionen US-Dollar bis 2030 erweitern.

ARK geht davon aus, dass autonome Hagelschifffahrtsplattformen bis 2030 einen jährlichen Betriebsgewinn von mehr als 1 Billion US-Dollar erzielen könnten.

• Autohersteller mit erfolgreichen Elektrofahrzeugplattformen, die mit autonomen Technologieanbietern zusammenarbeiten, könnten bis 2030 einen Jahresgewinn von rund 250 Milliarden US-Dollar erzielen.
• Flottenbesitzer, die autonome Hagelfahrzeuge besitzen, unterbringen und warten, könnten bis 2030 jährlich Einnahmen in Höhe von rund 70 Milliarden US-Dollar erzielen.
• Wenn der Aktienmarkt die Chance für autonome Plattformanbieter bis 2030 abschätzen würde, könnte sich ihr Unternehmenswert im Jahr 2025 auf 3,8 Billionen US-Dollar belaufen.

Geschätztes Betriebsergebnis über die autonome Wertschöpfungskette:

Quelle: ARK Invest

Laut ARK entwickeln sich drei autonome Strategien:

• Teslas Ansatz ist kamerabasiert. Mit weniger genauen Sensoren als LiDAR, wodurch der Weg zur vollständigen Autonomie schwieriger zu lösen ist, verlassen sich Kameras nicht auf HD-Karten und sollten einen viel skalierbareren Dienst ermöglichen. Tesla könnte das erste autonome Taxinetz sein, das national skaliert.
• Alphabet's Waymo verwendet LiDAR- und HD-Mapping. Waymo hat sein autonomes Netzwerk in Arizona gestartet, wird aber wahrscheinlich Zeit und erhebliche Ressourcen benötigen, um national skaliert zu werden.
• Viele chinesische Spieler, darunter Baidus Apollo, bauen Infrastruktursensoren aus, mit denen Fahrzeuge Verkehrszeichen und Verkehr erkennen können. Dieser Ansatz für autonomes Ride-Hagel erfordert große Infrastrukturinvestitionen und scheint der starrste und am wenigsten skalierbare der drei zu sein.

Quelle: ARK Invest

Wenn Tesla seinen autonomen Hageldienst im Jahr 2022 erfolgreich einführt, könnte sich die Akzeptanz nach Schätzungen von ARK bis 2025 20% nähern. Wenn Waymo oder GM erfolgreich sind, wird die Akzeptanz in den nächsten fünf Jahren wahrscheinlich auf 1% begrenzt sein.

Quelle: ARK Invest

Somit wird die autonome Technologie von Tesla dem Robotaxi-Netzwerk einen Vorteil verschaffen. Musk sagte zuvor, dass ein Autounternehmen, um erfolgreich zu sein, zwei grundlegende technologische Störungen bewältigen muss. Eines ist Elektrifizierung, das andere ist Autonomie. Elektrifizierung allein reicht seiner Meinung nach nicht aus. Daher arbeitet Tesla hart daran, sein volles Selbstfahren zu entwickeln.

Musks Bestrebungen und ARKs Forschung, dass die Verbraucher letztendlich lieber Hagelfahrten als den Besitz ihrer Fahrzeuge bevorzugen, laufen zusammen. Wenn die ARK-Prognose bestätigt wird, positioniert sich Tesla perfekt.

Die Robotaxi-Flotte von Tesla verfügt über die Technologie und die Daten, um eine erstklassige autonome Plattform für Hagelschiffe zu werden. Sein HW3-Chip hat bereits Milliarden von Meilen realer Daten über sein neuronales Netzwerk gesammelt. Letztendlich hat das Tesla Robotaxi-Netzwerk eine echte Chance, den größten Teil des Kuchens im autonomen Ride-Hagel zu übernehmen.

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